推 whitefox: 搬走啊 01/14 06:58
推 timmyhsu2: 私有運具的使用者平常靠違停的外部成本終於有一些制衡 01/14 07:41
→ timmyhsu2: 了 01/14 07:41
推 timmyhsu2: 如果自認是靠汽機車臨停生意存活的，高雄還有大把地方 01/14 07:45
→ timmyhsu2: 能做這樣的生意。應該要思考的是作為店家怎麼吸引輕軌 01/14 07:45
→ timmyhsu2: 搭乘者 01/14 07:45
→ wadadihaga: 少了幾個停車格就沒人光顧的破店倒一倒也好 01/14 08:19
推 keydata: 高雄店家本來就是靠臨停，停車場太遠的，大家不如去賣場 01/14 08:55
→ keydata: 百貨公司 01/14 08:55
推 mapabeyb: 看了好療癒 01/14 09:14
推 jin062900: 臨時真的對路人有夠危險欸 01/14 09:37
推 chillybreeze: 開放違停，撞死人店家會賠嗎 01/14 09:56
推 sleepyrat: 重點是開單，不是紅線，高雄某位里長曾經嗆市府，要劃 01/14 10:26
→ sleepyrat: 停車格，不如劃紅線。 01/14 10:26
推 lc85301: 私有運具該好好管制，目標機車歸零汽車減半 01/14 10:37
→ cccmn: 是不會把店面改停車場嗎 輕軌就是未來 你商家的未來就是當 01/14 10:57
→ cccmn: 停車場 01/14 10:57
推 nickchen1202: 舒服 01/14 11:00
→ MacD89: 療癒 都成本外部化多久了 時代不同了 該改革了 01/14 11:11
→ chienci: 真爽，原本把違停當習慣，等到正常後就會有這種反應 01/14 12:00
推 dbdudsorj: 違停仔開始大哭大鬧 可憐啊 違規違到麻痺了 01/14 12:15
推 Wadient: 改成停車場一天賺的更多喔 01/14 13:15
推 yoshiringo: 大順路越來越順.... 01/14 13:22
推 sj4: 終於改善了 01/14 13:35
→ SDFSDF: 我開車都不敢走 一定順 01/14 14:04
→ SDFSDF: 好市多一律自由同盟建工路 01/14 14:05
推 coffeemilk: 機車幹嘛歸零？再怎麼說汽車一堆一人開車上路的，汽車 01/14 14:10
→ coffeemilk: 占的空間也比機車大，對機車需要仇視成這樣？ 01/14 14:11
→ coffeemilk: 沒位置停，加強違規取締，汽機車消費者自然就會離開或 01/14 14:13
→ coffeemilk: 少去輕軌沿線消費，輕軌沿線的商家自然久了也會逐步改 01/14 14:13
→ coffeemilk: 變汰換成適合步行和適合搭乘大眾運輸來消費的店家類型 01/14 14:13
→ coffeemilk: ，讓市場機制自然汰換吧 01/14 14:13
推 cytochrome: 推，沒停車位就不要擁車啊 01/14 14:17
推 lc85301: 推，沒停車位就不要擁車，也不要騎機車 01/14 14:56
→ Howard61313: 違停仔不方便本來就是是好事，但另一方面，驗票機螢 01/14 15:46
→ Howard61313: 幕在大太陽下反光導致辨識困難的問題倒也是真的要改 01/14 15:46
→ Howard61313: 善，後者就不是讓違停仔不方便，而是讓輕軌族不方便 01/14 15:46
→ Howard61313: 惹 01/14 15:46
→ huangkai: 機車行就是違停大戶啊 01/14 16:04
推 globeMIX: 說真的 三流的店會被淘汰 台灣喜歡成本外部化的惡習該 01/14 16:37
→ globeMIX: 改了 01/14 16:37
推 lc85301: 看一堆機車停滿巷子 騎上人行道 改管變噪音源 行人邊高速 01/14 17:04
→ lc85301: 刷卡，不討厭都難 01/14 17:04
→ Auslayer: 看瑞隆路那樣生意興隆但拿交通安全來換，沒人受得了 01/14 17:21
→ Auslayer: 警察已經快到常駐趕臨停的情形了 01/14 17:23
推 AICO0823: 臨停卸貨區設置才是需要的 01/14 18:54
→ SDFSDF: 黃線五甲段撤掉 換瑞隆路和五甲路各一條輕軌 還省錢 01/14 19:01
推 howshue: 開始讓南部人學習什麼叫正常 01/14 19:02
→ globeMIX: 五甲段開工下去也要唉唉叫了嗎 01/14 19:07
→ globeMIX: 瑞隆一心可以來一條接到三多站的輕軌或brt 01/14 19:11
推 ptk9811107: 如果讀卡機會反光 那要怎麼處理 01/14 20:23
→ Howard61313: 嗯…. 像YouBike2.0車機螢幕那種清晰度（？），那個 01/14 21:46
→ Howard61313: 陽光下至少看得見 01/14 21:46
→ nyybos8812: 但我看站點周圍商圈路人反而變多？ 01/14 22:09
推 scott29: 改成得來速 01/14 22:31
推 Howard61313: 群馬縣化（誤 01/14 23:16
推 facebookig: 坦白說，有做生意的店家，門口建議劃設紅線才是正確的 01/14 23:42
→ facebookig: 做法，為什麼？紅線基本上沒有人敢停車停太久，幾乎都 01/14 23:42
→ facebookig: 是臨停下車領錢、購物，甚至是裝卸貨物，如果是黃線， 01/14 23:42
→ facebookig: 黃線幾乎變成停車場，警察經過也不會主動開單，重點是 01/14 23:42
→ facebookig: 紅線一般民眾也不能檢舉，警察也很少會去開單。 01/14 23:42
推 evanzxcv: 本來打從一開店開始就該叫違停的顧客滾，這樣也是篩選顧 01/15 06:52
→ evanzxcv: 客品質減少七成以上漚客，久而久之大家習慣了對大家都好 01/15 06:52
推 klementhsu: 爽啊刺啊 請高雄的用路人跟上先進城市的觀念 謝謝 01/15 09:56
推 mapabeyb: 希望之後黃線完工後，五甲二路也可以新建人行道 01/15 12:49
→ archung: 不會學學台北藍線忠孝復興到忠孝敦化這段 紅線照停阿 01/15 13:18
→ K01PTT: 學學台南新化老街，唉久了就合法了 01/15 13:26