[新聞] 中捷藍線大戰！防堵盧秀燕挾新藍委號令

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中捷藍線大戰！防堵盧秀燕挾新藍委號令中央　行政院攜手蔡其昌拆彈

上報 胡宥心 2024年01月17日 21:00:00

2024總統大選及立委選舉結束，民進黨立委席次在中部地區節節敗退，台中更在市長盧秀
燕操盤下，綠營一口氣掉4席立委，台中市立委席次比藍綠6比2。據了解，選前成為藍綠
攻防的台中捷運藍線議題，選後仍在中央地方角力中，為了避免盧秀燕挾地方以令中央，
近日行政院與交通部討論捷運藍線核定計畫，可望有附帶條件與期限，採三合一共構工法
通過，最快2月1日前核定。


中捷藍線成兩面刃　昔斬顏家利器今遭厭棄反自傷


台中藍線捷運動工計畫在立委選戰期間成為一大攻防焦點，由於2022年台中第二選區補選
，林靜儀靠強打捷運藍線改變設站點到「顏家」土地，成為選戰突破口，幫助林靜儀打敗
顏寬恒拿下補選勝利，不過到了2024年打同樣議題，民進黨立委選戰卻吞敗。黨內立委早
在選前預警，中捷藍線遲遲不核定，若又要當成選舉操作去打盧市府或地方家族勢力，市
民會厭倦，影響到的恐是民進黨選戰，最後投票結果讓選前憂慮成真。藍營選前也評估，
綠營繼續打捷運藍線設站點議題，對藍營選情影響有限，反而綠營施政不力自傷。

據了解，選前行政院曾一度要有條件的核定台中捷運藍線，不過後來總統候選人賴清德到
台中市參加旅中同鄉會成立時，致詞時痛批盧秀燕把捷運藍線站點改到「有力人士」住家
附近，之後引發台中市府與綠營口水戰，據悉，行政院最後緊急喊卡，沒在選前核定。

也因為捷運藍線遲遲無法核定動工，成為台中藍營打中央施政的破口，加上台中市有藍白
合示範區的第一選區，綠營又未將氣勢全盤拉起，幾乎每個立委選區都有選戰策略問題與
整體氣勢不足的難度。儘管投票前10天，賴清德向台中派系與總督導林佳龍求助，提示民
進黨最差可能只會有42席，要求派系要角全力搶救中部選情，最後只救到彰化現任3席，
台中卻掉了現任4席立委，只剩老將蔡其昌與何欣純，負責台中市競總操盤的蔡其昌更難
辭其咎，黨內人士認為，除了藍白合拉下民進黨席次，捷運藍線卡太久也成為敗選濫觴。

憂盧秀燕挾地方以令中央　蔡其昌先出手推中捷藍線過審


據悉，選後盧秀燕繼續追台中藍線議題，還打算在國會宣誓就職後，帶著台中立委到行政
院要求核定藍線動工。也讓綠營認為這是盧秀燕繼台中成功操盤後，打算地方包圍中央，
繼續操作捷運議題。為了防堵盧秀燕，立法院副院長蔡其昌搶在盧出手之前，今（17日）
先到行政院拜會正副院長陳建仁、鄭文燦。

蔡其昌表示，行政院未通過台中捷運藍線，是因市府一直未能針對行政院質疑的項目進行
補正，如未來沙鹿陸橋沿線交通阻塞問題，路線、站體變更，市民有疑慮，市府卻遲未溝
通說明清楚。但台中市政府不思檢討，盧秀燕卻一直放話「中央卡地方」，導致這次立委
選舉讓藍營贏得較多席次。



據了解，台中捷運藍線初步完成共識，蔡其昌建議行政院應該附條件附期限核定通過，採
三合一共構工法，台中市交通局也同意，昨（16日）行政院與交通部已經初步開會，應該
會朝這個方向微調擬定，最快2月1日前會核定通過。





龍規燕不隨！　盧市府改站點導致3大難題卡關　


黨政人士表示，沒有所謂中央卡藍線，而是該線路一直有三個問題沒補正，第一是站體設
計、第二經費問題，因為台中藍線是在前市長林佳龍任內規劃，盧秀燕上任後「龍規燕不
隨」，修改站點，經費暴增，建築材料跟人工這幾年一直漲，台中市府不願意部分負擔漲
價，才會拖到現在；第三問題就是路線設計，路線規劃、轉乘距離增加，但台中市府沒給
補正計畫，才會難以核定。



面對盧秀燕選後繼續針對中捷藍線出招，今天蔡其昌與行政院也先行出手，避免讓選戰議
題延燒到民進黨中央施政，不過，明（18日）天行政院院會因應新國會誕生，會先進行內
閣總辭，明天院會暫時不會到討論中捷核定。

https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=192953

1. 沒有中央卡藍線，只有國發會9個月不開綜合規劃審查會議

2. 要講盧市府改站點，最早改的其實是林佳龍市府，將原太平屯區段取消，
   並加入海線段。如果沒有海線段，只蓋到東海的話，說不定現在早已開工。

3. 截彎取直跟沙鹿車站轉乘問題都已經老調重談了，根本都不是大問題，
   400公尺架一條電動步道就解決了...


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https://imgur.com/2YO8Scz.gif

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※ andy3021515:轉錄至看板 TaichungBun                              01/18 17:10
推 l861128: 台中的事情不要牽扯高雄可以嗎？
→ a20731: 真的導致經費上漲
→ a20731: 是中港交流道到東海高架改地下化
→ a20731: 才導致經費暴漲
→ a20731: 跟綠營一直在吵的沙鹿變更路線沒半點關係
→ a20731: 那段地下化改高架還省經費咧
推 l861128: 台中捷運的事情若每次都硬要扯到高雄的話，說件現實的，
→ l861128: 十年後高雄有紅+橘+輕軌+黃，但台中就綠+藍，軌道運輸誰
→ l861128: 比較完整我就不知道了，不懂你要靠腰真的不要在那裡挑釁
→ l861128: 。
推 ethanNTP: 還多了中港轉運站的設站可以轉乘客運 印象中是因為走高
→ ethanNTP: 架化會在那個位子剛好會碰到軌道斜坡所以無法設站 對嗎
→ Howard61313: 也不一定有什麼400公尺的問題吧，台鐵沙鹿站不是計畫
→ Howard61313: 要北移嗎
→ l861128: 這麼喜歡在捷運版在那裡吵自己的還要硬拉其他城市下水，
→ l861128: 怎麼不自己成立台中捷運版或去台中版鬧。
推 GrafRaphael: 對，而且高架會導致坡度太陡，列車會打滑
→ Howard61313: 然後第二點跟第四點建議別放這裡，蠻容易離題的
→ l861128: 不然自己集中一篇文給台中人集中抱怨好不好，同樣的內容
→ l861128: 一直重複有夠無聊的，這裡不是台中版好不好。
→ Tschaikovsky: 只想問怎麼這則報導立場有點重...？
推 ethanNTP: 原來還碰到有打滑的問題 感謝gra大解惑
※ 編輯: andy3021515 (27.247.100.16 臺灣), 01/18/2024 17:29:15
推 Apple0230: 台鐵北移是盧低頭於共站 才北移台鐵使其共站 搞清楚時
→ Apple0230: 間軸
推 coffeemilk: 個人覺得2、4只是比較級，用詞修改一下即可，原Po這一
→ coffeemilk: 篇沒有說高雄黃還是桃園地下化不該蓋
推 Apple0230: 然後在那邊護航什麼400米電動步道 市府連喊都不敢喊
→ Apple0230: 還敢拿這點出來說= =?
→ Apple0230: 然後你要動到台鐵使其共站 那設計規劃交出來
→ Apple0230: 再說 林要捆包 你盧可以拆包 但有拆嗎? 沒
→ Apple0230: 而且中港路到沙鹿車站是550米
推 lc85301: 看了覺得真可憐
噓 Metro123Star: 我想知道為什麼藍線不能分段興建
→ Metro123Star: 北捷即使是一次規劃也分批興建 板南線就延伸好多次
→ willko: 桃園綠線一次核定也可以分段通車
→ willko: 問題是藍線中央一直擋不給過
推 senju: 台中人已做了選擇，就由台中世世代代承擔轉乘過長的後果
→ senju: 國發會或捷運專家還是不要再為了專業堅持了
→ Howard61313: 台中哪有選擇轉乘過長的後果
推 mtc5566: 差不多意思吧 兩邊方案僵持不下 台中人於是用選票選擇盧&
→ mtc5566: 顏方案
→ w320313: 這裡有人先提到高雄嗎...？
→ w320313: 看了兩遍 整篇沒有提到高雄啊 一樓為什麼提高雄？ 編輯
→ w320313: 前有說嗎？
→ w320313: 而且怎麼又有人提轉乘 之前不是闢謠過？
→ Howard61313: 經建議後而編輯掉的啦
→ Apple0230: 去台中版看原文
→ Apple0230: 我是不太喜歡編輯掉拉 畢竟會讓人看得沒頭沒尾
推 wilbur15nov: 沙鹿沒有中港路喔…，不知道哪來的雲台中人
推 zimt: 老實講沙鹿能不能轉台鐵，干沿線行政區啥事，頂多對大甲清水
→ zimt: 的要利用台鐵轉乘藍線進市區的人比較麻煩而已，但這樣的旅次
→ zimt: 需求，佔藍線本身旅次需求恐怕微不足道吧？但之前放話到時候
→ zimt: ，把這個問題無限放大，真是莫名其妙
推 xy1904312: 海線高架化要核定了，到時候就會遷移沙鹿站到台灣大道
→ xy1904312: 哪裡世世代代轉乘過長==
→ Apple0230: 有沒有效果你自己去看高雄台鐵小站接了輕軌後運量上升
→ Apple0230: 多少
→ Apple0230: 再來 如果真的沒效果 那盧就不會低頭於共站而移台鐵去
→ Apple0230: 中港路了
→ Apple0230: 要說干其他行政區什麼事 那盧可以拆捆包要求分階段
→ Apple0230: 但她沒做 因為她可以政治收割
推 HGT7473: 板橋車站為了地下化共構遷站，台中車站高架後也北移了30
→ HGT7473: 0m，沙鹿沒什麼不能遷的，但要高架雙軌一併處理，沙鹿陸
→ HGT7473: 橋恢復平面
推 wilbur15nov: 到底沙鹿站為啥要搬到10公里外的中港路？
→ parkerwester: 黨政人士指出？請說出是哪些名字好嗎？落選的那幾
→ parkerwester: 位嗎？
推 eternalmi16: 什麼東西10公里？
推 poi96300: 現在盧的路線沒有不好 硬要說就正英站的問題
→ poi96300: 不過交通部都審過了 代表中央也接受 卻繼續卡著不續審
→ Howard61313: 10公里外是什麼？沙鹿車站到台灣大道根本沒有10公里
推 babosa633: 卡台中很好玩？
推 akaiSHINSHI: 他應該是要表達沙鹿那段以前叫中棲路,現在叫台灣大
→ akaiSHINSHI: 道。
推 ethanNTP: 沙鹿車站移到台灣大道旁還不錯....吧
→ ethanNTP: 看地圖台灣大道北側童綜合醫院那邊也是商業設施密集的
→ ethanNTP: 地方 剛好台灣大道南北邊的聚落都可以服務到？
推 purin820611: 坐實藍線進度卡住就是DPP搞的鬼
推 wilbur15nov: 中港路的終點不就是在東海那附近嗎…過去就叫中棲了
推 kougousei: 有問題就退回 壓在那邊不審被說卡沒有冤枉
推 pig4910: 放軟一點早就過了，藍線一天不蓋盧就能繼續政治提款，我
→ pig4910: 看他八成也不想通過吧
推 Samon: 我也覺得沙鹿那段改成高架反而省經費
→ willko: 深綠只看原本有經過學校醫院 殊不知台灣大道商業很多科科
→ aftercome86: 反正台中不管黑白 希望中央不要給過
→ Howard61313: 給過
→ Apple0230: 恩 我把中棲化入台灣大道了-.-
推 xy1904312: 分階段蓋不就代表盧承認自己的改線跟設站有問題了
→ Apple0230: 這就是理工腦VS政治文組腦的差別了
→ Apple0230: 只想快點解決問題VS最大政治利益盤算
推 ethanNTP: 分階段蓋指的是高雄黃線那樣拆成各個小標來處理嗎 還是
→ ethanNTP: 像萬大或三鶯那樣直接分一二期規劃
推 GrafRaphael: 像板南線那樣先通車台北市區的路段
推 Howard61313: 板南線能先通台北市區的路段，是因為它還能通過小南
→ Howard61313: 門線和淡水線去北投機廠吧。台中藍線沒與其他路線相
→ Howard61313: 連的話，就無法用別人的機廠，第一階段一定要通到自
→ Howard61313: 己的龍井機廠了
→ Tschaikovsky: 如果是分標式分階段通車也是之後的事（前提是龍井
→ Tschaikovsky: 機廠要完工），如果分階送就會變的像太平段一樣...
推 coconew: 台中人已做出選擇要照顧顏家，那就讓他去吧
→ dosoleil: 沙鹿以西改二階 省幾十億沒省時間 快在哪 沙鹿一樣高架
→ dosoleil: 直行能讓龍心大悅 放行給錢嗎
→ Howard61313: 樓樓上，所以中二選區什麼時候要派個比顏林兩人都更
→ Howard61313: 強的人出來
→ Howard61313: *樓樓樓上
推 GrafRaphael: 本來以為王育敏會去選中二，後來去了不分區
→ GrafRaphael: 不然王育敏比他們好多了
→ Howard61313: 派出來看看能不能把藍線的問題安排的更好
→ qwe711334: 因市府一直未能針對行政院質疑的項目進行補正，如未來
→ qwe711334: 沙鹿陸橋沿線交通阻塞問題，路線、站體變更，市民有疑
→ qwe711334: 慮，市府卻遲未溝通說明清楚
→ qwe711334: 盧始終一直搞黑手段
→ qwe711334: 只會購物節，也沒出什麼像樣的東西
噓 xy1904312: 樓上，交通部都過了，是卡在國發會不審，上面那些有疑
→ xy1904312: 慮的話交通部是不會過的，請不要跟著蔡委員造謠好嗎
→ dosoleil: 你沒看到市府解釋 那行政院的補正公文&理由誰看到了
→ dosoleil: 因行政院一直未能對市府提出的補正提出具體意見 如未來
→ dosoleil: 沙鹿陸橋工程交維缺失 路線&站體變更之利弊分析 市民國
→ dosoleil: 民有疑慮 行政院卻遲未溝通說明 龍始終一直叫人道歉
→ dosoleil: 只會畫大餅 市區海線不搞 還要送南投捷運 甲后高架
→ Apple0230: 線路站體變更共站工程利弊維缺 這是地方還是中央?
推 keita2277: 一樓，這篇我們高雄怎麼了嗎？
推 tp610108: 問為什麼有高雄的可以注意一下，本文是有修改過的
→ xluds24805: 板橋站轉乘先蓋個電動步道來看看啊