推 timmyhsu2: 南岡山原本機廠就在那裡，那邊設站是剛好 01/20 10:13
推 timmyhsu2: 南岡山會發展的條件是捷運公司的機廠用地能進行開發， 01/20 10:15
→ timmyhsu2: 橋頭火車站沒有這個條件 01/20 10:15
推 timmyhsu2: 所以我認為10年前延伸到南岡山，讓他可以享受尾站紅利 01/20 10:17
→ timmyhsu2: 和大面積用地帶來的開發效益，確實是不錯的投資 01/20 10:17
→ el1901: 現在GG大舉投資高雄，高捷變六車的機會來了。 01/20 10:17
推 gamova520: 希望黃捷能加持（一語雙關） 01/20 11:36
推 GamaBear: 南岡山只是增站吧？不算是延伸 01/20 11:45
→ GamaBear: 高捷端點站的運量都蠻高的（小港、岡山、大寮） 01/20 11:48
→ GamaBear: 延伸線通車後 R24運量下滑是必然的，但機廠土地有商場、 01/20 11:50
→ GamaBear: 影城、醫院，運量不會掉太多 01/20 11:50
推 keita2277: 所以建議蓋到後壁和鵝鑾鼻 01/20 12:06
推 fman: 前面版友講了，南岡站是增站不是延伸，原本就是機廠，但有軌 01/20 12:21
→ fman: 無站，後來才增設車站供民眾上下車，那這個增設車站當然很成 01/20 12:22
→ fman: 功，除了帶來賣場外還帶來醫院，而岡山站才是延伸，也是很好 01/20 12:22
→ fman: 就提供台鐵與高捷的轉乘 01/20 12:23
噓 timmyhsu2: 某個低級酸 根本沒人要理 01/20 12:26
→ eternalmi16: 岡山站通車後再說吧，看通車後這兩站的增長 01/20 12:39
→ willko: 跟台鐵路線幾乎重疊 台鐵價格便宜那麼多zz 01/20 12:40
推 timmyhsu2: 橋頭火車站有捷運之後台鐵運量是翻倍的喔 01/20 12:49
→ Apple0230: 橋火是吃了橋糖5條公車線路 01/20 12:54
→ Apple0230: 造成橋車共站一開通 橋車橋頭運量雙雙上漲 但橋糖直接 01/20 12:56
→ Apple0230: 墊底 01/20 12:56
推 timmyhsu2: 你是說去彌陀永安的那幾個公車嗎嗎 01/20 13:02
推 mtc5566: 結論：台鐵太廢 近郊車的速度跑不贏通勤車 可憐 01/20 13:07
推 mtc5566: 台鐵價格便宜是通勤月票開跑前的優勢 月票開跑後就沒台鐵 01/20 13:10
→ mtc5566: 的事了 班距 穩定性都輸慘 01/20 13:10
→ dosoleil: 算成功啊 不過他開發量體不算大 像當初草衙虧損某層面 01/20 13:13
→ dosoleil: 也是太樂觀 又沒集團優勢 01/20 13:13
→ globeMIX: 岡山車站覺得未來會小贏南岡山站，而南崗短期內則是看 01/20 13:27
→ globeMIX: 高醫的落成加持 01/20 13:27
→ globeMIX: 而等紫線一完成，這裡的北邊路線看起來也不是那麼延伸 01/20 13:29
→ globeMIX: 了，而有了基本的十字路網 01/20 13:29
推 Apple0230: 對 就是永安彌陀那幾條公車 01/20 13:34
推 tyytt: 超級成功 延到岡山車站也很看好 01/20 13:48
→ Apple0230: 草衙那位置很糟糕 北上車進草衙道出來要繞好大一圈 01/20 13:49
→ Apple0230: 才能回歸南下 然後旁邊是空港空港壓制人口活動 01/20 13:49
推 rs7135: 橋頭一部份轉乘會流向岡山 01/20 15:01
推 spiritman: 台鐵太廢…如果像京急名鐵那樣，哪還會怕地鐵來競爭… 01/20 15:03
推 TaiwanXDman: 時幾年前板上講到路竹延伸線 全都罵聲一片 01/20 15:40
→ TaiwanXDman: 說台鐵捷運化就好 結果台鐵廢到過了十幾年現在 01/20 15:40
→ TaiwanXDman: 沒什麼人在噓路竹延伸線了XDD 01/20 15:40
→ TaiwanXDman: 連屏東延伸線現在也是常常被說高鐵不要延伸改蓋捷運 01/20 15:41
→ TaiwanXDman: 以前屏東延伸線也是被噓的 01/20 15:41
→ Apple0230: 路竹是高雄人知道根本不能阻止市府發癲 所以放推了 01/20 16:40
→ Apple0230: 屏東則是屏東縣自己不想出錢 然後每次線路都不一樣 01/20 16:40
→ Apple0230: 沒路網概念然後又要延過去平行台鐵搶生意 被噴爆 01/20 16:40
→ daj585: 南岡山原本就有軌道，只是沒設乘客車站 01/20 16:57
推 keita2277: 所以高捷環島救台鐵 01/20 17:44
→ globeMIX: 岡山站在新增一條往高鐵台南站的岡山-沙崙線好了 成為 01/20 18:33
→ globeMIX: 真 北高雄站好了(x 01/20 18:34
推 sleepyrat: 高捷都還沒跨出高雄，離環島還有一大段距離。 01/20 18:38
推 mtc5566: 他就只是想酸而已 不用管他 01/20 19:51
→ mtc5566: 跟台鐵搶生意要怎麼罵爆？ 台鐵就是缺乏競爭才會這麼爛 01/20 19:52
→ wayne48190: 之前好像真的有跑過沙崙延伸的可行性 但好像不可行 01/20 19:54
→ wayne48190: XD 01/20 19:54
推 tgordoncheng: 有看過有人開玩笑說紅線全線可以高鐵台南-大鵬灣 01/20 21:29
推 eternalmi16: 該噓的是沒有緩急分離吧，連大湖、林園這些晚核定的 01/20 21:32
→ eternalmi16: 也都沒這樣規劃 01/20 21:32
推 cyc92261: 南岡山還有個優勢是地還算廣+在岡山外圍一點而已 01/21 01:43
→ cyc92261: 所以成為搭捷運通勤的人停放汽機車的重點車站，運量會降 01/21 01:43
→ cyc92261: 但應該也是不會跌太多 01/21 01:43
→ keita2277: 說酸的，可能沒看過以前文章而已 01/21 06:47
→ kutkin: 就不需要跟酸民一般見識 01/21 11:34
推 kutkin: 2012那時 主流媒體都在酸什麼每日1900人 01/21 11:39
→ kutkin: 養蚊子之類的 現在停車場也要收費了 01/21 11:39
推 kutkin: 高捷建岡山站 日運量僅增1900人(影音) 01/21 11:45
推 cs0001cs: 一堆人騎車從路竹到南岡山換捷運 01/21 13:36
推 Apoohhnahna: 推58樓 再這樣下去會有越來越多淡水2.0 01/21 22:29
→ mtc5566: 不用擔心 以現在台鐵區間車廢成這樣 不至於沒競爭力 01/22 09:27
→ rubbut000: 還在那邊6車！夢裡什麼都有啦！要近百億擴充市府願意 01/26 20:45
→ rubbut000: 嗎？ 01/26 20:45