[新聞] 高雄輕軌列車按鈕才會開門 遊客：以為

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高雄輕軌列車按鈕才會開門 遊客：以為是自動門真不曉得要按

2024-01-20 15:31 聯合報／ 記者 王勇超／高雄即時報導

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高雄輕軌車門上的按鈕，在列車進站後會亮起，提醒乘客按鈕開門上、下車。記者王勇超
／攝影

高雄輕軌成圓，從今年元旦開始免費試營運到2月25日，吸引許多民眾搭乘嘗鮮，但因為
輕軌列車須壓按鈕才會開門，很多第一次搭乘的長輩或外地遊客不曉得要按鈕，會站著等
門開等到不知所措，有網友說：「似乎有點危險！」

呼籲搭輕軌時要熱心提供協助，讓高雄更友善。

高雄輕軌成圓試營運之後，乘客陸續抱怨月台驗票機螢幕會反光、列車與月台有高低差等
問題，也有網友發現，輕軌到站乘客須按鈕，車門才能開啟上下車，不只很多第一次搭乘
的長輩或外地遊客不清楚，許多沒搭過輕軌的在地居民也不清楚。

李姓男子說，他今年70歲，在鼓山站搭輕軌，還真的不曉得要按，「以為是自動門！」

好在旁邊的年輕人教他按鈕，他才知道輕軌列車要按鈕才會開門。

周姓男子說，他常搭捷運代步，今年1月上旬第一次搭乘輕軌，上車時因為要下車的乘客
先按鈕，所以他沒注意到上車要按鈕才會開門，到達目的地車站要下車時，「等了幾秒鐘
，訝異車門怎麼還沒打開」，旁人伸手壓下按鈕，他才發現輕軌都要按鈕開門。

記者今天下午搭乘輕軌列車，發現大部分的乘客都已經知道要按鈕開門，少數人站在門前
遲疑時，旁人會立刻幫忙按鈕；灣仔內站一名工作人員甚至在列車停靠後，從月台上主動
伸手幫忙乘客按鈕開門，讓乘客感到貼心，但該工作人員卻謙虛表示，這是他自己個人的
習慣，舉手之勞，不算什麼。

高市捷運工程局表示，捷運局及高捷公司也會趁著試營運期間，盡速收集各項民眾反應問
題，進行改善，已接獲刷卡機螢幕因反光看不清楚、列車即時動態不即時、月台高低差等
問題，試營運階段無論調度、系統整合仍在磨合階段，已有接獲反映的部分，會盡快調整
修正。

高捷公司表示，輕軌列車須壓按鈕才會開門的問題，基本上不會進行設備上的變更，但會
持續加強宣導，大部份乘客在經歷過第一次搭乘，或經過熱心民眾協助之後，就會知道輕
軌的開門方式。

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高雄輕軌今年元旦成圓開始試營運，乘客須按壓車門上的按鈕，才能開門上下車。記者王
勇超／攝影

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高雄輕軌車門上的按鈕。記者王勇超／攝影

https://udnplus.pse.is/5jsjx2

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推 Wadient: 所有資訊都在月台上，輕軌營運好幾年了，就不信你去國外
→ Wadient: 玩不會事先調查人家大眾運輸怎麼搭
推 Wadient: 每次遇到這種的真的很讓人頭痛，司機沒辦法開門，裡面乘
→ Wadient: 客也視而不見，等發現要自己開門後又浪費離站時間導致號
→ Wadient: 誌卡住
推 shter: 這是典型 UX 問題，輕軌可以參考反饋意見思考為何現有設計
→ shter: 下仍舊有旅客不知道要主動按壓按鈕
推 Cascadia: 瑞士新車的車門按鈕停站時會不斷發出特殊提示音
推 Wadient: 你覺得台灣敢用嗎？ 連路口聲光號誌都被客訴到關聲音了
推 siowan135: 高雄輕軌一直有阿，什麼敢不敢用
推 hyscout: 淡海輕軌不是也要自己按鈕開門？
推 neon7134: 不是 明明可以司機直接控制統一開關 到底為什麼要堅持乘
→ neon7134: 客自己按？別拿國外也是這樣來護航 總有個正當理由吧？
推 Stan6003: 應該可以駕駛觀察月台有人或大站就統一開門
→ Stan6003: 不用堅持一定要乘客自己按
推 aaronbest: neon7134輕軌就低運量的軌道運輸 很多站人很少 車門開
→ aaronbest: 了是開個寂寞 按個扭很難嗎
→ aaronbest: Stan6003這樣才亂 跟之前的台中台灣大道公車一樣 規則
→ aaronbest: 不要分兩套
→ Auslayer: 習慣問題，高捷剛通車時，也有常搭公車的老人把緊急對
→ Auslayer: 講機按鈴當下車鈴
推 qutetom: 要司機花心力去判斷四個門哪幾個有人上下個別開，太難了
推 Aerofrog: 到站固定開門會有什麼問題嗎？
→ Aerofrog: 跟捷運一樣，一律都開門
→ Stan6003: 那就統一運量高的站駕駛開門啊,日本one man不也這樣做？
推 strathclyde: 不覺得輕軌開門方式需要改 而且現在看起來大多數的
→ strathclyde: 人其實都知道要自己開門
推 taxlaw1991: 為什麼要遷就不做功課的乘客改設計
→ Stan6003: 高運量的站一定會有人上下車,
→ Stan6003: 駕駛統一開關還能省時間沒什麼不好吧
→ mtc5566: 那什麼叫高運量車站？ 你還要乘客去看公告喔？
→ mtc5566: 不如所有車站到站都先統一開門一次
→ Stan6003: 就用日本one man的制度啊,
→ Stan6003: 大站統一開,其他站車內廣播叫乘客自己開
→ Stan6003: 或是乾脆反過來,運量低的站再乘客自己開就好
→ Stan6003: 不然比起駕駛統一開關,
→ Stan6003: 現在要等駕駛釋放車門,乘客按鈕,開門多用5~10秒有吧
→ edison: 檢討乘客不看公造,然後抱怨等開門浪費時間,你高興就好
→ Stan6003: 就算每個人都知道怎麼做時間也比統一開門久不是嗎？
→ Stan6003: 新北捷也是啊 紅樹林/十四張端點應該可以全部開門吧
推 SmileEMU800: 輕軌不像捷運都在室內，如果每一站都車門全開那照高
→ SmileEMU800: 雄的氣候冷氣會一直跑掉永遠不涼
推 Wadient: 上面那個說的 請看清楚人家說不斷發出聲音，高輕只會發出
→ Wadient: 一下聲音
→ Mytsb2421: 誰說捷運一定都在室內？
→ Mytsb2421: 不需要來批評不知情的觀光客，應該是建立一個友善環境
推 Louis890405: 不覺得有需要改
噓 dbdudsorj: 學了就好的小事情 有需要這樣吵？？
推 aaronbest: Mytsb2421都有指標跟你說上下車請按鈕 自己不看怪別人
→ aaronbest: ？
→ aaronbest: 你以為你是皇帝嗎？出門好好學習很難 照有些人邏輯 公
→ aaronbest: 車每站都要停 不用按下車鈴囉 顆顆
→ aaronbest: 照某些人邏輯 搭高鐵要到桃園下車不小心搭到直達台中
→ aaronbest: 的 是不是要怪高鐵沒有站站停 害他們坐錯啊？___朝人？
推 globeMIX: 其實試營運期間門上做個顯著的箭頭提醒就好
→ globeMIX: 圖片上的字體太小，老人家眼睛不好就沒注意到了
推 eugene0315: 輕軌要按鈕開門這件事 從輕軌通車前講到現在都快9年了
→ eugene0315:  而且車門都有告訴你要按鈕開門 你如果說都不曾講過
→ eugene0315: 那也就算了 問題是該寫的該宣導的都講過了 這鍋不就是
→ eugene0315: 乘客自己的問題嗎？
→ fcbih350: 輕軌都通多久了，現在才拿這個出來講
→ Mytsb2421: aaronbest 觀光客都是國人？都看的懂中文？
→ Mytsb2421: 字體小，不知情的觀光客真的會有幾次的不習慣
→ edison: 反正都是客人的問題,沒事別去搭就好
→ globeMIX: 新路段開通一週，其實很多看起來是東三民的民眾好像都
→ globeMIX: 第一次搭的樣子，也不乏看到不知道要按的民眾
推 Wadient: 再補充一下 目前高輕 只會開門時響一聲，而且卡夫外面聽
→ Wadient: 的到 阿爾斯通只有車內聽得到聲響
噓 singlesingle: 又在亂帶風向黑高雄輕軌了
推 mtc5566: 習慣了啦 又不是第一次了
推 also500: 台北的不是也是嗎？
推 faache17: 其實現在搭乘的人多，就算不會按排在後方的人也會提醒
→ faache17: ，甚至外面要進來車廂的人也會按外面的看門鈕
→ sweizhe: 淡海輕軌、安坑輕軌也是上下車要乘客按鈕...高雄輕軌不是
→ sweizhe: 特例。
噓 LabInfo: 都營運幾年了，這還能是新聞？
推 aaronbest: Mytsb2421有英文喔 然後勒 我們出國還不是要學習國外
→ aaronbest: 的習慣
→ aaronbest: 然後勒 日本的電車不能講電話要不要去跟日本人吵欺負外
→ aaronbest: 國人？
→ daj585: 這車門設定已經幾年了欸
→ ddkkz2003: 第一次搭不都很好奇東張西望 看別人按過幾站就學會了
推 Daniel104: 不要懷疑，台灣人從來不看的
推 yuansaint: 認真不懂這篇新聞的意義... 標示很清楚了
推 SmileEMU800: 增加閱聽群眾的負面印象，加深高捷很不便的既定印象
→ SmileEMU800: 不想讓高雄專美於前
→ SmileEMU800: https://i.imgur.com/8wMgtXI.jpg
推 SmileEMU800: 例如北捷二工處這個影片，「台灣民眾最熟悉的”東京
→ SmileEMU800: 山手線”」，說什麼也不提高雄輕軌
推 h120968: 反正高雄輕軌必須做為台灣甚至是世界的環狀路線代表
→ h120968: 誰只要不這麼認為就是欺負高雄嘛
→ h120968: 真的很好笑欸
→ NCC1305: 淡海安坑可以由駕駛總控開關門，高雄CAF是門機可支援總控
推 SmileEMU800: 高雄確實是國內環狀路線的代表啊，你路上隨便問台灣
→ SmileEMU800: 人聽過日本山手線還是高雄輕軌
推 SmileEMU800: 高雄輕軌CAF沒辦法司機統一開門吧，我沒看過如何車
→ SmileEMU800: 門被介入的跡象，倒是ALSTOM 的車有時候會幫坐輪椅
→ SmileEMU800: 的人開
推 h120968: 人家北捷說的只是不包含輕軌的代表 你看了不爽也很奇怪好
→ h120968: 嗎？
→ h120968: 還是要捷運局做影片帝時候徵詢你的意見？
推 SmileEMU800: 好喔對不起是我的錯
推 MidtermGG: 去國外時有遇到"拉手把"才能開門 也沒啥標示
→ MidtermGG: 身為觀光客就是去到當地再學啊這又不是什麼大不了的事
→ MidtermGG: 為啥臺灣連這也能出一篇新聞有夠無聊
→ h120968: 這就代表台灣鬥爭太嚴重 整天在說人是最美風景 都不反思
→ h120968: 哪邊有問題
推 yitetsai: 笑死，真的是巨嬰耶，就算不知道進出門要按鈕，難道都沒
→ yitetsai: 看到其他乘客是按鈕開門的嗎？不要當巨嬰要全世界都以這
→ yitetsai: 些人為轉好嘛
推 coffeemilk: 按按鈕開門也可以鬧這一齣，去國外是不是要氣死？
→ miniUU: 那用廣播的好了，到站了請自行按按鈕開門，還要中英台語多
→ miniUU: 聲道
推 trtcool: 指標很差不直覺啊，捷運公車高鐵台鐵沒有任何讓旅客自行
→ trtcool: 操作門開關的例子，旅客根本很少觸摸到車門
推 choper: 刁民欸 這有啥好抱怨的 全世界大部分輕軌都要自己按開門
→ choper: 好嗎？ 都通車多久了 第一次搭喔？
推 j1992624: 設計不顯眼
→ QQbrownie: 根本雞蛋裡挑骨頭吧
推 Wadient: 以前合鐵要自己開門欸
推 pineapple238: 習慣養成就會了，公車下車要按鈴不也是
噓 d8109333: 我去歐洲也不曉得火車要手動開門 怎沒上新聞
推 gitans: 最多就是沒搭到車/沒下車而已啊，到底是危險個什麼？
推 gitans: 第一次不知道第二次就知道啦還吵！
→ gitans: 巴黎地鐵老舊的車廂車門還要用手去轉才會開你可以繼續抱怨
推 serinasky: 因為我會看字
噓 ManiaX: 輕軌都幾年了，無知
→ SPIII: 商家自動門也有要自己按的，很困難嗎
→ SPIII: 還是某些人需要公車站站停+開門才會搭？
推 icelilypaco: 安坑輕軌的列車到站後會(按鈕 開門)無限循環，但高雄
→ icelilypaco: 輕軌現行到離站廣播都有人嫌吵...
噓 ManiaX: 機車最吵，別亂帶風向
→ ManiaX: 都不會嫌機車很吵的都是鬼扯蛋
推 huangci: 不覺得需要改，車內也有罐頭廣播可以按
推 whether: 墨爾本的老火車也是手動滑門啊，第一次遇到的時候還不知
→ whether: 所措XD門上都有標示
→ EP: 只要有學習能力的都不是問題，幹嘛牽扯老人??
推 SmileEMU800: 不要說車內罐頭廣播了，連司機親自廣播都沒什麼人在
→ SmileEMU800: 聽了
推 Wadient: 我現在遇到最喜歡的就是廣播 跟裡面乘客說外面的不會開
→ Wadient: 門幫忙一下
推 tonyian: 日本的輕軌有需要按鈕才會開門的嗎？查了宇都宮輕軌，看
→ tonyian: 影片是不用自己按的，應該不是我看錯
推 tonyian: 江之島電鐵也屬於輕軌系統，也沒需要按鈕才能開門
推 neil25: 捷運一路都有吃電 輕軌只能到站充電 全部開門耗能耗冷氣
→ neil25:  暑假曬太陽就知道車廂熱哄哄