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作者semih (Sayginer)
看板MRT
標題[新聞] 桃市府兩天走30公里踏勘 確認捷運橘線路
時間Thu Jan 25 13:47:04 2024
https://udn.com/news/story/7324/7733055 2024-01-25 13:19 聯合報／記者鄭國樑／桃園即時報導 桃市府兩天走30公里踏勘 確認捷運橘線路網開發效益 桃園市政府捷運工程局繼去年12月辦理捷運青線13公里步行踏勘，局長劉慶豐今天再邀桃 園大眾捷運公司等相關單位近40人，連同明天中午前要步行完成捷運橘線近30公里路線踏 勘，在顧問公司人員說明下，實地瞭解路廊沿線環境狀況，有助後續工程推動。 劉慶豐表示，捷運橘線整合桃園中壢平鎮線及平鎮龍潭線兩條路線，總長近30公里，串聯 龜山、桃園、蘆竹、中壢、平鎮及龍潭6個行政區，扮演緩解桃園至中壢間的長期交通擁 擠問題的角色，可以縮短三分之一通勤時間。預估捷運橘線運量是二期路網各路線運量最 高的捷運路線，服務的行政區總人口高達160萬人，占桃園市全區人口近70%。 為確保捷運橘線順利推進，劉慶豐說明去年已啟動橘線的可行性研究案招標，於今年1月 完成發包。橘線未來將規畫銜接捷運綠線G10站（桃園區大興西路、中正路口）、機場捷 運A21站（中壢環北站）、捷運青線及台鐵平鎮站，興建後將能充分發揮路網效益，並將 橘線從單一路線逐步推動與各捷運線交會形成的十字路網，以擴大服務範圍，打造四通八 達的捷運路線。 經過今日的現場實地踏勘，捷運局已針對捷運橘線沿線場站、公有土地及未來整合開發效 益盤點，並同步整合了各單位意見，以縮短後續推動期程。接下來，將規畫召開地方說明 會，期望及早納入民眾意見，完善捷運橘線的規畫成果，桃園市政府期許透過捷運橘線軌 道建設的推動，讓桃園市民享受更便捷、高效的捷運路網服務。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.227.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1706161627.A.299.html
推 scitamehtam: 加油，支持大眾運輸建設加速 01/25 13:52
→ el1901: 可以公布GPS軌跡圖嗎？ 01/25 14:15
推 coffeemilk: 全程步行勘查？有沒有順便請交通局處官員長官走走看， 01/25 14:22
→ coffeemilk: 增加改善一下行人通行安全 01/25 14:22
推 JackChe: 這條怎麼不從桃園火車站起頭 01/25 15:06
→ Apple0230: 桃車附近太滿了... 01/25 15:53
推 choper: 桃園真的應先改善的是人行道 走路超困難的 01/25 15:55
推 KingOfTheAlt: 應該把橘線跟棕線合併一起送審核的 01/25 16:43
→ KingOfTheAlt: 橘線在桃園市區繞那一小圈根本沒什麼必要 01/25 16:44
推 DJYOSHITAKA: 人行道真的先搞定吧 好人行道對於推廣大眾運輸是必 01/25 19:14
→ DJYOSHITAKA: 須 01/25 19:14
→ willko: 合併太多沒比較好 看看台中 每條都很長 東卡西卡 01/25 20:29
推 scitamehtam: 人行道有改善啊，不可能一步到位吧？ 桃園站前大同 01/25 21:19
→ scitamehtam: 路動線改後有感變好 01/25 21:19
→ eternalmi16: 橘線才能讓市區有十字路網啊 01/25 21:44
推 zivwang1120: 確定用走的捏，沒發現比起捷運，人行道更應該先建設 01/25 23:17
→ zivwang1120: 嗎= = 01/25 23:17
→ zivwang1120: 但桃火站前路口改善真的很讚啦，希望繼續 01/25 23:18
推 DJYOSHITAKA: 光機捷A20/A21中豐路就那個死樣子過了很久都沒動 01/25 23:54
→ DJYOSHITAKA: 不覺得有想改善 中美路也是 01/25 23:54
推 orgre: 橘線喊了快20年還在踏勘... 01/26 08:54
→ semih: https://i.imgur.com/aLVhljV.jpeg 01/26 10:20
推 eternalmi16: 捷運青線？有這條喔 01/26 11:52
→ semih: #1bSPM8Im 桃園捷運青埔線討論 01/26 12:11
推 eternalmi16: 喔感謝，原來是連結青埔用的 01/26 12:30
→ sweizhe: 20年前的橘線很多路段都是荒涼無比，尤其文中路二邊至今 01/26 13:44
→ sweizhe: 還是差不多.. 01/26 13:44
→ orgre: 橘線平鎮到中壢那段一直很熱鬧吧... 01/27 08:04
→ iLtz: 這種實地踏勘是政治秀，桃地可研審議機關人員就被迫陪過這 01/27 14:35
→ iLtz: 位長官走一趟。行政院會過的案子，有沒有實地踏勘根本沒差。 01/27 14:35
推 vespar: 這種走路法感覺就很作秀XD 01/28 01:46
→ sweizhe: 20年前的橘線只有大興西路跟中壢平鎮市區比較有人而已 01/28 14:13
→ sweizhe: 從南桃園交流道~內壢的文中路跟內壢交流道~環北路這一大 01/28 14:15
→ sweizhe: 段沒什麼通勤人煙 01/28 14:17
推 jtozukken: 我倒不認為是作秀，走路才能真的認識一個地方，我很支 01/29 07:29
→ jtozukken: 持做路線評估的時候親自走過 01/29 07:29
→ sweizhe: 其實也不用用腳走路不可，搞台休旅車代步慢慢開一樣可以~ 01/29 16:47
→ sweizhe: 再說很多路段都是沿著既成道路中央高架，是要認識什麼? 01/29 16:50
→ sweizhe: 用腳走路反而比較像"體驗桃園人行道有多差之旅"... 01/29 16:50
推 scitamehtam: 推jt大，從結果來看，不只是演演戲，真的有發包可行 01/30 06:54
→ scitamehtam: 性，實質進度就是推 01/30 06:54