噓 KevinIngram: 實際罰多少？ 02/11 21:43
→ SmileLee20: 會不會是把輕軌軌道 當成單車道@@? 02/11 21:56
→ SmileLee20: 都是兩條平行線 感覺有點像 02/11 21:56
→ cccmn: 重點沒人報案就不查 南部的人情味 02/11 22:14
推 sleepyrat: "高雄市捷運警察隊強調，並未接獲相關報案" 02/11 22:15
推 evilcherry: 輕軌和自行車共用才快…… 02/11 22:33
→ Howard61313: 這個腳踏車的自我身分認同是輕軌 02/11 22:35
推 Wadient: 等輪胎卡到軌道摔一波才會怕啦，前一陣子就有一個橫跨月 02/11 22:56
→ Wadient: 台結果摔倒縫好幾針的 呵呵 02/11 22:56
噓 abcdefg666: 大媽 02/11 23:25
→ yoshiringo: .......................................... 02/12 07:35
推 CORSA: 其實單車違規才是高雄最該正視的問題 但大多數人都忽視 02/12 09:21
推 lc85301: 機車比單車危險多了 02/12 11:15
→ lc85301: 一堆人講得一口好交通，其實只關心機車路權 02/12 11:19
→ lc85301: 根本抓小放大，其實只要機車歸零汽車減半台灣交通 02/12 11:20
→ lc85301: 就好一半了 02/12 11:20
推 timmyhsu2: 高雄單車數量可能沒機車十分之一 02/12 12:47
→ timmyhsu2: 而且單車又無法可管 02/12 12:47
→ timmyhsu2: 從肇事量來看單車排的可後面了 02/12 12:48
→ timmyhsu2: *應不是無法可管，是執法難度高 02/12 12:49
→ lc85301: 其實可以，把一條車道撥給自行車道就可以了 02/12 13:19
→ lc85301: 讓腳踏車跟行人分開會更安全一些 02/12 13:19
推 agantw: 不要做機車歸零這種夢，真的歸零會有一部分變成汽車 02/12 13:26
推 l861128: 機車歸零本來就有難度，但現在台灣交通議題討論忽視機車 02/12 13:35
→ l861128: 的氾濫與違規也是不爭的事實。 02/12 13:35
推 lc85301: 那我可以說不要做行人零死亡這種夢嗎 02/12 13:48
推 l861128: 而且機車減少確實會有一部分轉汽車，但難道就沒有變成大 02/12 13:51
→ l861128: 眾運輸與步行嗎？多少人在極短程旅次使用機車，去巷口71 02/12 13:51
→ l861128: 1都騎機車，減少機車使用便利性進而減少機車數量有什麼 02/12 13:51
→ l861128: 問題呢？ 02/12 13:51
噓 Lailungsheng: 你有罰嗎，罰你大媽 02/12 19:16
→ enjoyyou: 那邊就放任違規阿 大媽騎過去的 也一堆機車違規穿越 02/12 20:54
→ enjoyyou: 一堆大榮街跟南三路的 都直接穿越輕軌 沒看過在抓 02/12 20:55
→ agantw: 去巷口便利商店也騎機車那種有一部份是工作時必須要用機車 02/13 00:04
→ agantw: 的那種。 02/13 00:04
→ globeMIX: 機車騎士撞輕軌事故 這個這麼慢了還能撞上去 只能說 02/13 00:51
→ globeMIX: 年齡對於駕駛的反應真的有差 02/13 00:53
推 ptk9811107: 不是 是因為老人習慣紅燈右轉 02/13 11:36
→ ptk9811107: 現在得到報應了 02/13 11:36
→ cs0001cs: 內文寫婦人就用婦人還在標題打大媽… 02/13 14:51
推 l861128: 紅燈右轉不只老人專利，現在在高雄基本上是全民運動，不 02/13 16:50
→ l861128: 分老幼了，也不只是機車，腳踏車也很多，汽車要不是體積 02/13 16:50
→ l861128: 大，偶爾也會看到。 02/13 16:50
推 ptk9811107: 超多 台南還沒那麼誇張 02/13 18:28
推 lidongyun: 紅燈右轉在高雄基本全民皆會 02/14 15:25