推 nicesky115: 凹子底新高! 02/17 00:03
推 Howard61313: 凹子底就是輕軌人最多的大順段所能接觸到最好最方便 02/17 00:07
→ Howard61313: 的轉乘站 02/17 00:07
推 LewisRong: 黃線完工+亞灣弄出規模+富邦凹子底完工 三多商圈應該 02/17 00:45
→ LewisRong: 穩穩第二凹子底第三 02/17 00:45
推 gogodavid: 凹子底一定還會再創高，幾乎每天博愛路的人行道都有轉 02/17 01:31
→ gogodavid: 乘輕軌排隊過馬路的人龍 02/17 01:31
推 moonrain: 在紫線蓋出來分擔南北向人流前 凹仔底站會一直增加 02/17 01:39
→ moonrain: 義享B館 富邦凹仔底 新河堤社區開發 甚至部分黃線1階(?) 02/17 01:43
推 cobras638: 凹子底新高! 02/17 02:24
推 IKEMENNN: 推 02/17 08:51
推 DoncicInPTT: 鹽埕埔2月增幅數字應該會很驚人XD 02/17 09:07
推 MoiAntoine: 三多商圈要穩居第二，等103摩天樓蓋得出來再說 02/17 11:24
推 chbruce: 凹子底有機會幹掉美麗島跟火車站嗎XD 02/17 11:30
推 MoiAntoine: 2026-2030凹仔底幹掉巨蛋應該沒問題 02/17 11:36
推 moonrain: 凹仔底超過美麗島應該很快就會發生...也許2月就超過了 02/17 11:39
推 Throwout: 凹子底要幹掉巨蛋至少要等富邦bot包含商辦全數進駐，巨 02/17 11:43
→ Throwout: 蛋沒有轉乘功能但長期第二就知道靠周邊的商辦和住宅純通 02/17 11:43
→ Throwout: 勤的量本來就很多了 02/17 11:43
推 moonrain: 富邦Bot好像要2027年之後才會全弄好 之前有拖到時程 02/17 11:47
→ moonrain: 是說長期來看有任何一車站有機會超越左營站嗎? 02/17 11:49
推 chbruce: 其實所有車站最屌的是巨蛋，一個沒有其他轉乘路網的車站 02/17 11:57
→ chbruce: ，憑著漢神、瑞豐，附近商辦學校住宅，幹掉火車站美麗島 02/17 11:57
→ chbruce: 等等大型轉乘站，但是超越左營應該是不可能了，因為大多 02/17 11:57
→ chbruce: 旅客也是要先到左營才有辦法到巨蛋 02/17 11:57
推 Howard61313: 巨蛋站已經發展的很好了，我對巨蛋站唯一的期許是如 02/17 11:57
→ Howard61313: 果以後有要蓋銀線時，跟巨蛋站的轉乘好好處理XD 02/17 11:57
推 chbruce: 銀線真的必要，到時通車有機會跟左營平起平坐 02/17 11:58
推 l861128: 巨蛋站真的厲害！ 02/17 12:05
推 chbruce: 不過我一直有個疑問，生態園區都排那麼前面，那邊的客群 02/17 12:07
→ chbruce: 是什麼啊，感覺附近沒有什麼東西XD 02/17 12:07
推 l861128: 北高雄人口真的很多，社區大樓一棟棟，尤其福山里這麼多 02/17 12:08
→ l861128: 人核心竟然沒有捷運站，希望紫線能早日解決這個問題。 02/17 12:08
→ stu962046: 生態園區附近的居民非常多，這站尖離峰人潮差異很大 02/17 12:09
→ Howard61313: 類似翻版的海山站？ 02/17 12:11
→ globeMIX: 生態園區是最方便訪問圖書館的站 對於學生也很有用 02/17 12:12
推 moonrain: 五塊厝月增年增都是正的 是因為輕軌轉乘嗎 :0 02/17 12:13
推 wayne48190: 推 凹子底感覺2月會超車美麗島 02/17 12:13
→ Howard61313: 圖書館就直接正對捷運站入口啊，我的高市圖借閱證就 02/17 12:14
→ Howard61313: 在那個館辦的，確實是我在各縣市看過離捷運最近的圖 02/17 12:14
→ Howard61313: 書館之一 02/17 12:14
推 chbruce: 其實巨蛋站不輸左營，畢竟左營站三鐵是高雄市的市門，所 02/17 12:15
→ chbruce: 有進出大多都是從這裡，所以巨蛋站的成績已經非常厲害了 02/17 12:15
→ chbruce: ，至於真正的高雄車站就加油囉XD 02/17 12:15
→ globeMIX: 巨蛋站有部分也是因為公車路線都會經過巨蛋商圈，左營 02/17 12:19
→ globeMIX: 也是，更何況加上高鐵的旅客，高雄的公車轉乘目前被拆 02/17 12:19
→ globeMIX: 得很散，加上附近商圈沉寂 02/17 12:19
推 ptk9811107: 希望高火蓋好後好一點 02/17 12:21
→ ptk9811107: 安利美特進駐應該有幫助到高火運量吧 02/17 12:21
推 chbruce: 高雄的公車確實需要打掉重練，如果穩定班距，路網接駁完 02/17 12:21
→ chbruce: 整，搭配捷運輕軌，到時公共運輸不會輸給台北 02/17 12:21
→ globeMIX: 高火就看造化了，不然就要等到一旁黃線場站商場及重劃 02/17 12:22
→ globeMIX: 區發展帶動了 02/17 12:22
推 chbruce: 現在陳其邁有在用心做觀光，希望他也順便把大眾運輸重整 02/17 12:25
→ chbruce: ，高雄會一直進步 02/17 12:25
推 moonrain: 高火之後的公車轉運站也會有幫助吧 !? 02/17 12:25
→ globeMIX: 高火對於屏東進來的旅次還是蠻有轉乘需求的 02/17 12:26
→ moonrain: 高雄要新的產業聚落才是真的 觀光很棒但養不起這麼大城 02/17 12:26
推 chbruce: 當初生態園區是不是用菜公，市圖館，或左營國中比較好XD 02/17 12:32
→ Howard61313: 跟站旁的市圖分館一樣叫左新就好（X 02/17 12:35
推 Q00863: 之前一直以為生態園區站出來的小公園就是生態園區 02/17 12:39
→ Howard61313: 這個倒不是，就像豐樂公園站出來的小公園也不是豐樂 02/17 12:41
→ Howard61313: 公園一樣（X 02/17 12:41
推 chbruce: 也是，高雄產業帶動經濟發展，所以路竹延伸線也是有其必 02/17 12:41
→ chbruce: 要，當初一堆人覺得他跟台鐵平行，但是沿途可以服務科學 02/17 12:41
→ chbruce: 園區，這是台鐵那種班距做不到的，也是互相帶動的一種發 02/17 12:41
→ chbruce: 展 02/17 12:41
推 LewisRong: 高雄火車站全部送完工應該也很難拉了 商圈徹底轉移了 02/17 12:51
→ LewisRong: 未來高雄兩大發展中心焦點是凹子底跟亞灣 02/17 12:51
→ globeMIX: 左營高鐵未來真的南延 那邊會越來越像高雄大門面 02/17 12:54
推 LewisRong: *全部完工 02/17 12:57
推 Throwout: 另外個人不認為三多商圈會有第二大 02/17 12:58
→ Throwout: 的可能，長期可能也超不了巨蛋，因為亞灣一直拉不起來加 02/17 12:59
→ Throwout: 上南高雄人口持續移出，北高的人口紅利看起來未來10年成 02/17 12:59
→ Throwout: 長性比較高，運量還是很吃人口紅利的 02/17 12:59
推 ptk9811107: 幸好台積電真的有來 02/17 13:02
→ ptk9811107: 高雄路大條 騎車開車方便 02/17 13:02
→ ptk9811107: 違停也不嚴格取締 02/17 13:02
→ ptk9811107: 所以使用大眾運輸的誘因跟北部沒那麼大 02/17 13:02
→ ptk9811107: 不過我個人真的非常期待黃線 02/17 13:03
→ ptk9811107: 離我家很近 02/17 13:03
→ Apple0230: 南高人口外流 包括橘線 02/17 13:08
推 Q00863: 亞灣發展還是需要一段時間 02/17 13:09
推 LewisRong: 亞灣才剛開始發展吧 現在看不準 特貿三跟Y15那邊全部 02/17 13:10
→ LewisRong: 完工一定會上去 02/17 13:11
→ LewisRong: 亞灣要看到成果是2030年之後的事了 也要等黃線完工 02/17 13:12
推 chbruce: 黃線真的還好有爭取到，只是希望現行先導公車能稍微好一 02/17 13:19
→ chbruce: 點 02/17 13:19
→ smart80615: 北高大約2025至2030年會有一批人為了台積擴廠來支援 02/17 13:20
→ chbruce: 未來應該是1左營2巨蛋3三多4凹子底5火車站6美麗島or中央 02/17 13:20
→ smart80615: 這段大概是高峰期 之後會留下多少人是未知數 02/17 13:21
→ smart80615: 就人口而言 北高短期成長幾乎是必然的 02/17 13:22
→ globeMIX: 亞灣未來應該要考慮205那塊進去 不過目前還太多未知數 02/17 13:23
推 LewisRong: 看LALAPORT生意如何吧 衛武營未來也跟黃線轉乘 那邊也 02/17 13:24
→ LewisRong: 一堆重劃區建案在規劃 也許未來運量衛武營站比高雄車 02/17 13:24
→ LewisRong: 站還高 02/17 13:24
推 chbruce: 火車站幾年後最後會變第幾名呢，讓我們拭目以待 02/17 13:25
推 moonrain: 台灣目前開發多圍繞高鐵走 北高還有就縣區科技園區紅利 02/17 13:25
→ smart80615: 亞灣已經開發20年了也就這樣 不看好也是正常 02/17 13:27
→ moonrain: *舊縣區; 亞灣概念很棒但離高鐵有點距離 02/17 13:27
推 LewisRong: 這幾年亞灣跟之前有點不一樣 特貿三 黃線Y15 亞灣2.0 02/17 13:32
→ LewisRong: 都是最近才開始弄 所以值得期待 當然實際情形還是要等 02/17 13:32
→ LewisRong: 全部完工才知道 02/17 13:32
→ LewisRong: 陳其邁上臺才算真正開始積極弄亞灣 02/17 13:33
→ globeMIX: 高雄的印象還是港城 北高發展下亞灣我相信還是有前景的 02/17 13:35
→ Apple0230: 205別再相信政府騙局了 朋友在裡面工作 說根本沒要搬 02/17 13:52
推 Salvere: 你朋友什麼職位？還是跟說台積電不來高雄那批人一 02/17 15:41
→ Salvere: 樣 02/17 15:41
推 TaiwanXDman: @chbruce 左營國中是高捷通車前夕在遷校到那的 02/17 16:07
→ TaiwanXDman: @chbruce 菜公聚落在新民國小東北角那邊 02/17 16:08
→ TaiwanXDman: @chbruce 離生態園區站甚至比離生態園區(植物園)還遠 02/17 16:08
→ Spinner3: 之前一堆朋友在台積還是本人在台積的說不會去高雄的勒 02/17 17:22
→ Stan6003: F22人都招一部分在培訓了 02/17 18:37
→ Stan6003: 但已第一階段規模來看人不會太多啦 02/17 18:37
→ Stan6003: FAB的規模跟南科兩大地獄比起來沒有很大 02/17 18:37
→ Stan6003: 而且人數比例最高的設備大軍很難用大眾運輸 02/17 18:38
→ globeMIX: 義享天地百貨宣布今年第四季要營運了，輕軌12象限跟凹 02/17 19:39
→ globeMIX: 仔底站有機會提升了 02/17 19:39
→ globeMIX: 205說不遷 要確內 記者可以去挖看看 02/17 19:42
→ lbowlbow: 凹仔底怎麼差這麼多 02/17 19:59
→ nicesky115: 205不遷的話，市府是在大樹幫忙蓋什麼？ 02/17 21:10
推 TaiwanXDman: 在大樹忙的應該是國防部吧(? 02/17 21:23
推 kingard9632: 左營就進出門戶阿 每次都要從那搭起迄 02/17 21:24
→ kingard9632: 凹子底 運量還有機會衝高 鹽埕埔2月會很驚人 02/17 21:25
推 siowan135: 是國防部委託市府 02/18 00:09
推 Sunny821210: 該公佈輕軌站的運量了 02/18 01:04
推 timmyhsu2: 還在那邊沒有要搬，大樹兵工廠今年跟明年就要完工了還 02/18 11:45
→ timmyhsu2: 在道聽途說 02/18 11:45
→ gcodick: 205大樹廠昨天要去佛光山時有經過，興建工程如火如荼 02/18 11:47
推 yitetsai: 凹子底站等富邦蓋好後排名有機會坐三望二，另外三多商 02/18 13:53
→ yitetsai: 圈那邊已經沒落了，不可能超越巨蛋啦，連要超越高雄火 02/18 13:53
→ yitetsai: 車站都很難了。 02/18 13:53
推 thecynic: 地區沒落或興盛又不是永遠的事情 02/18 16:17
→ thecynic: 十年前應該也沒人想到台北中山站附近會重新發展起來吧 02/18 16:17
推 mikamitomoya: 所以可以檢舉他造謠? 02/18 19:31
推 choper: 10年前台北中山站運量排第幾啊？完全沒印 02/19 03:07
→ choper: 象 02/19 03:07
推 sweizhe: 十年前中山站運量就不低了。松山線通車以後就逐步邁前5 02/19 07:10
推 sleepyrat: 國際軍火生意這麼夯，搞不好205只是要擴大營業開分店?? 02/19 09:40
推 thecynic: 103年1月中山排名11，運量6.2萬 02/19 12:20
→ thecynic: 今年1月中山排第4，9.7萬 02/19 12:21
推 LewisRong: 三多商圈黃線完工+亞灣未來外溢 再過十年看比較準 光 02/19 15:09
→ LewisRong: 特貿三就7.800億了 還不算日航酒店啟用跟其他建案 反 02/19 15:09
→ LewisRong: 而是火車站未來除了71期重劃區外沒其他重大建設了 02/19 15:09
推 moonrain: 亞灣如果搞成 高雄真的會飛天 慢慢看囉 02/19 15:31
→ moonrain: 火車站的話 台鐵民營化後 區間車班次改善應該會有幫助? 02/19 15:32
→ moonrain: *台鐵公司化才對....還沒民營化 XD~ 02/19 15:44
推 chbruce: 三多沒有沒落吧，還是有一定的水準啊 02/19 15:47
推 timmyhsu2: 現在高雄車站運量也不低啊，我想大家講中山商圈的近十 02/19 19:28
→ timmyhsu2: 年的消長吧 02/19 19:28
→ timmyhsu2: 車站附近的開發不像凹子底已經興建中，或旅運中心已經 02/19 19:29
→ timmyhsu2: 簽約，目前上位計畫還是很不明 02/19 19:29
推 TaiwanXDman: 71期重劃區其實不少是離民族站比較近 02/19 20:20
→ TaiwanXDman: 但如果最後是兩站互相拉抬 那自然更好了 02/19 20:21
→ sweizhe: 103年中山站日運量6萬多人，排名10~12為主。松山線通車後 02/19 21:06
→ sweizhe: 104年中山站日運量站上7萬，排名穩定擠進前10。 02/19 21:07