[閒聊] 宇都宮LRT開設快速列車

[TimeEric (艾利克)]

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宇都宮LRT4/1改點
早上尖峰時刻開設快速車
減停6個停靠站
比現在普通車快約6分

另外透過交通管理手段
平日普通車也會較現在快約4分

宇都宮LRT運量表現亮眼
在通車82天達到百萬人次
比原先預估提早兩週
在通車162天達到二百萬人次
比原先預估提早一個月
會如此在於平均假日運量
原先預估只有4400人次
通車後前兩個月高達12000人次
通車後六個月都還有9000至10000人次
沒有因為嚐鮮期過後大幅下降
4/1改點會增加尖峰時間發車頻率
市役所正緊鑼密鼓規劃西側延伸線

台灣的輕軌未來有沒有機會開快速車

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.98.217 (臺灣)
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推 wadadihaga: 這條尖峰時段真的很擠
推 tiesto06202: 芳賀線是少數輕軌有做待避線跟兩面四線站的系統，沒
→ tiesto06202: 這些應該是無法玩快速模式
推 coffeemilk: 輕軌成網比開快速車我覺得更好
→ coffeemilk: 成網後開行跨線或多重線路運行等才會發揮輕軌最大用途
推 ethanNTP: 好神奇 原來這條當初還有設計快慢車 但好像沒有輕軌網
→ ethanNTP: 的計畫 就從工業區到車站還有前站的主要市區 最多就是
→ ethanNTP: 可以轉乘東武宇都宮線去栃木市
推 QQbrownie: 這在台灣搞不好一開始就被要求作中運量或高運量系統了
→ QQbrownie: ，事實證明路面輕軌要快也是快的起來，有沒有心而已
※ 編輯: TimeEric (218.161.98.217 臺灣), 02/23/2024 21:22:31
推 Stan6003: 這個跟淡海差不多的運量不會被當成中運量系統吧
→ Stan6003: 淡海現在日運量大概1.5萬
→ Stan6003: 台灣應該只有安坑輕軌能用快慢車吧,用安康站的中線
→ Stan6003: 而且運量跟宇都宮的預估運量差不多
→ Stan6003: 會擠應該是因為HU300的定員只有160...
推 siowan135: 西側才是深水區
推 Wadient: 快速列車 應該要有待避軌才可以成立吧？
推 mtc5566: 不一定 也可以利用發車時間差 後來居上即可