[新聞] 桃園捷運綠線6地下站連續壁都完工 邁入

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桃園捷運綠線6地下站連續壁都完工 邁入主體工程

14:592024/02/28 中時  蔡依珍

G08站結構底版混凝土澆置作業。(捷運局提供／蔡依珍桃園傳真)

桃園捷運綠線正如火如荼施工中，其中G08站舊永和市場位處舊城鬧區，路幅狹窄、鄰房
老宅多、管線複雜，又得在3300平方公尺的基地深開挖達30公尺，增添工程難度，歷時2
年挖出近10萬立方公尺底土，終在228假期前完成結構體底板，意味GC03標全數站體都能
進入結構施工，6站力拚2026年完成，達到市長張善政2028年通車到G08站的目標。

　桃園捷運工程局表示，捷運綠線G08車站位於景福宮附近的舊永和市場，緊鄰狹窄桃園
區中正路15公尺道路旁，2021年11月完成舊永和市場拆除後進行中間柱、連續壁及開挖支
撐等工程。

因基地面積達3300平方公尺且要開挖30公尺深，總出土量將近10萬立方公尺，而站體部分
設在舊永和市場的原址，站體跟隧道部分採取地面下擴挖方式進行連通，所以為確保潛盾
隧道不受站體施工影響，必須在隧道穿越前，及早進行站體施工。

　捷運局指出，施工團隊將底版分3區施工，於農曆年前已完成兩區底版，第三塊底版也
趕在228假期前完成，桃園區6座地下車站，正式全部進入主體結構施工，將持續攢趕工進
，預定2025年完成各項結構工作，確保未來潛盾隧道不受臨近的車站施工影響而變形。

　捷運工程局局長劉慶豐表示，G08站底版完成後，GC03標全數站體進入結構施工，預定6
個地下車站的結構會陸續在2025到2026年完成，而通車至G08站為市長張善政2028年通車
目標，未來也將招商進行土地開發，可結合景福宮及原永和市場商圈機能，打造觀光、住
商混合或商業大樓，為舊城區注入新光景及人潮。

https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20240228002181-260421

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推 scitamehtam: 推，持續推進，棕線、三鶯線延伸段也加油，別偷懶
→ el1901: 如果有參加公會學會的，看到捷運工地參訪應該不會錯過
→ el1901: http://www.ctta.org/List_1.aspx?id=533
推 YellowWolf: 推推 桃捷綠線真的很值得期待
推 Howard61313: 桃捷綠線厲害的地方是桃園車站以北那段，應該可以視
→ Howard61313: 為繼中和線以後另一個窄路下方設站的經典案例了
推 YellowWolf: 而且是國內第一例用潛盾機鑽掘隧道然後開挖在隧道內
→ YellowWolf: 蓋月台的捷運車站
→ youkisushe: 台4線
→ youkisushe: 那裡開車很有在台南的感覺 好擠
推 hunng5: 連接桃園車站附近的民生路，民族路，中正路，春日路都差
→ hunng5: 不多小條
推 choper: 桃園的路 怎麼可以那麽窄…
推 YellowWolf: 桃園舊市區路幅就像中永和
→ eternalmi16: 桃園都市規劃就不是照直轄市規模去設計的
→ youkisushe: 爛就算了 還一堆右專車道 開在桃園跟台南會一樣煩躁
推 crazy203: 那些說台南路窄不能蓋捷運的該走出去台南看看別的縣市
→ YellowWolf: 臺南不只路窄還有古蹟保護、視覺影響等因素，臺南有
→ YellowWolf: 臺南自己的問題，沒辦法跟桃園比
→ youkisushe: 台南路很小 但還是畫一堆路肩 畫車格 但是可以沒人行
→ youkisushe: 道 喝喝
→ Stan6003: 台南最正常的人行道只在園區裡吧…
→ youkisushe: 成大那邊小東路還可以啦
推 jay70134: 超期待！希望G08站可以先通
推 YellowWolf: 期待三月開始的綠線站名徵名活動
推 ting445: 說台灣路小的是不是沒去過日本
推 canandmap: 9樓，綠線過高鐵後就走中正北路/中正路，而不是走台4線
→ lc85301: 反觀