[情報] 民汐線北市段八堵機廠公聽會於3/18召開

[ELYC1x (慢活烏龜)]

公告網址：https://reurl.cc/bDgMME

摘要圖說：https://i.imgur.com/tatZA5f.png

會議資訊：113.03.18於基隆高中至善樓3樓會議室，傍晚18:30開始


關於八堵機廠：

一. 緣由

    最開始整條民汐線SB01~15係使用單一五級社后機廠，109年首長決議將基隆捷運與民

汐線整合為同系統、部分共站共軌，同樣使用社后機廠。(註1)然而，汐東線由新北推動時

發現有地主不願被徵收，因此社后機廠開發面積酌減為約10公頃，勢必影響駐車容額。有

鑑於此，該10公頃中提供的24列駐車容量優先給予先興建、先通車的汐東段及基捷一階23

列車使用。基捷一階行政院核定函中指示，後續民汐北市段、基捷二階所需的駐車空間，

，及服務基捷完整路網所需輔助機廠設施及選址，則由民汐北市段綜規報告內提出檢討。


二. 開發內容

    上述輔助機廠評估設置於台鐵八堵站北側較低度使用的區域，故稱「八堵機廠」。八

堵機廠為地面三級機廠，面積約1.75公頃，範圍以鐵路用地為主，及東北側少數住宅區。

廠內提供民汐北市段21列車及後續基捷二階所需車隊停駐，並設有維修工廠、行政大樓供

日常簡易檢修，尚預計於駐車廠上方做共構聯合開發。


三. 民汐基捷路網車隊演進 (筆者補充、113年3月最新資料)

https://i.imgur.com/xSdgLzz.png

  階段       通車範圍          營運模式        班距    列車數

   一     汐東段SB10~SB15    SB10~SB15全程     6       3+3        (註2)
               121年                                   =6 →社后

   二     汐東段+基捷一階    SB10~SB13/15      10      3+(3+17)   (註3)
               123年         南港~八堵         7.5     =23→社后
                             南港~北五堵       7.5

   三     民汐全+基捷一階    SB01~SB13         5       3+(3+17)+21
               126年         SB01~SB08         6       =44→社后+八堵
                             南港~八堵         7.5
                             南港~北五堵       7.5

   四     民汐全+基捷全      未定，尚未規劃
               1??年


備註：

  1. 早期民汐線於有南北線的情境下運輸需求大，故車隊數龐大，推測剛開始估計面積尚

     足夠應付。(民汐後期運量下修減少的列車數挪給基捷)

  2. 汐東段6列中「預支」基捷20列中的3列車、基捷一階擴充17列、民汐北市擴充21列。

  3. 採基捷綜規報告「方案八」為原則，並保留汐東直通樟樹灣以東的可能性，視營運需

     求彈性決策。

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※ 編輯: ELYC1x (223.137.125.205 臺灣), 03/03/2024 13:28:03
→ youkisushe: 10分鐘1班
→ youkisushe: 好好一條線被去頭又斷尾 還被基八線綁架
推 YellowWolf: 好了啦
→ ELYC1x: 初期汐東段進不了北市、需求本就不高，基捷通了後叫大家搭
→ ELYC1x: 基捷到南展轉車進城，給10分很合理啊
→ ELYC1x: 北市段通了不分尖離社后段就增回5分鐘一班，這有什麼好講
→ ELYC1x: 的，不然要怎樣排才滿意？
推 YellowWolf: 樓上認真就輸了
→ youkisushe: 去東湖也是台北市啊 怎麼沒進北市 更何況學生跨區的
→ youkisushe: 去內湖各站需求還是很高
→ ELYC1x: 奇怪，東湖280m轉乘距離不是當初被噴爆嗎？怎麼這時候又可
→ ELYC1x: 以了？給你一條從南展班次密、近距離轉文湖的路徑不選，再
→ ELYC1x: 來怪相對需求低的社后段班距不好，千錯萬錯都是政府的錯，
→ ELYC1x: 真厲害
→ rmna: 應該要只考慮社后的需求才滿意
→ ELYC1x: 欸不對，我跟一個不搭捷運的講這麼多幹嘛
推 s1an: 八堵機廠不考慮搞聯開社宅嗎
→ el1901: 這麼快就開公聽會，感覺是私地主都沒談成，只剩唯一地主，
→ el1901: 走完程序就要送綜規報告了。
→ odkmse: 八堵機廠那遍平房要徵收難度應該頗高,而且緊鄰基隆河不怕
→ odkmse: 再發生泡水嗎?雖然說有員山子分洪道,但極端氣候每次都在破
→ odkmse: 紀錄
→ ELYC1x: 防洪議題捷運相關技術規範都有明訂，透過填方整地即可達成
→ ELYC1x: ，只不過土方運輸和地貌改變在環評會比較被關注
→ hicker: 八堵機廠在這次綜規範圍外吧??
→ ELYC1x: 哪次綜規範圍外？
→ bramn: 比較期待八堵場站的周圍規劃.如何串聯長庚跟暖暖兩地
→ Orihimeboshi: 一樣靠公車接駁吧，但看安坑輕軌的案例應該還是會
→ Orihimeboshi: 上快速公車直達台北了
推 Alica: 八堵這個點河對岸就是基隆的原水取水口(抽去新山水庫儲存)
→ Alica: 工程期間可能造成的影響 環評會被仔細檢視
→ hicker: 就是現在基捷南港到八堵段的綜合規劃 應該不含八堵機廠吧
→ hicker: 等到之後蓋民汐線東湖到大稻埕段再一起蓋這樣吧
噓 youkisushe: 我什麼時候酸過東湖了 我還支持說有電動步道耶 何況
→ youkisushe: 那個學生轉乘為大宗 又沒有地下重複路段 不用亂塞話
→ ELYC1x: 「不是當初被噴爆」這句有說是樓上嗎？有問題去跟新北市府
→ ELYC1x: 或民代反應啦，在這一直講沒意義
→ ELYC1x: 這場公聽會是北市段的綜規，和基捷一階沒有關係，公告有寫
推 bhenry1990: 這樣會是台北市在基隆發包蓋機廠給基隆捷運用，好讓
→ bhenry1990: 汐止民生線北市段拿回社后機廠的容量，真神奇
推 bhenry1990: 還是說這部分交由新北市招標？
→ ELYC1x: 民汐線北市段「工程」的發包由誰現在未定，但高機率是新北
→ el1901: 這太有趣了，以後工程（現場、進度）有問題，是要找誰去
→ el1901: 議會拉正?XD
→ ELYC1x: 請問初期路網北市捷運局於北縣施工造成的問題或災變，是找
→ ELYC1x: 誰去縣議會說明？台中呢？104年鋼樑掉落壓到人是誰去拉正
→ ELYC1x: ？不可能以前這些路線沒問題、現在卻有爭議吧XDDD
→ ELYC1x: 轉貼個情報結果冒出不少有趣的留言，大家都好會批判性思考
推 Stan6003: 機廠這樣擺之後如果走長庚案會卡到
→ Stan6003: 雖然鐵道局似乎沒有預留其他走線的想法
→ bramn: 八堵設站應該就否決其他可能性了.只有何時廢基隆站了
推 hicker: 不排除基隆市府會不會拉一條S型隧道去長庚的可能....
→ ELYC1x: 現在謝市府的態度就是不同意停掉台鐵，既然已要申請經費做
→ ELYC1x: 可研，理論上就不至於往拆台鐵的方向去規劃
→ ELYC1x: 錢的事情等選線出來再說，但高機率會因為錢拖很久
→ Orihimeboshi: 台鐵那班距可能會朝拆一軌推動吧