推 Howard61313: 棕線從復興路到桃園車站轉乘大概150公尺 03/04 17:50
推 aaronbest: 可以的話還是弄成站內轉乘 03/04 17:56
推 JackChe: 中正路跟復興路街廓那排如果能都更順便蓋地下道順便連結 03/04 18:04
→ JackChe: 就好了 03/04 18:04
→ el1901: 先去研究附近街景，發現一棟神奇建物 XD 03/04 18:12
→ el1901: 「寧可慢一點，但要選擇對的方案。」真的不要急，不要為了 03/04 18:16
→ el1901: 要硬推，等運量有養到再來推中運量系統。 03/04 18:16
推 WT0101: 綜規報告的方案看起來，桃園車站的轉乘就是非付費區轉乘了 03/04 18:51
→ WT0101: ，並且因為中正路綠線潛盾隧道的上浮風險，是採用大同路/ 03/04 18:51
→ WT0101: 重慶街的連通道方案，大約188公尺（但尚未計入站內移動距 03/04 18:51
→ WT0101: 離） 03/04 18:51
推 xy1904312: 好奇棕線要怎麼跟橘線整合 直通橘線市區繞一圈？ 03/04 19:37
→ Answerme: 地下化真的先知灼見 03/04 23:13
噓 sj4: 像板橋車站？？ 板橋車站附近都豪宅，商業被某人給毀了不是嗎 03/05 00:29
→ sj4: ？ 03/05 00:29
推 scitamehtam: 桃園加油 03/05 07:43
→ rmna: 的確最好不要像板橋車站 03/05 08:19
推 panzerbug: 看到橘線我第一時間想到的是桃捷粽直通運轉北捷橘，哈 03/05 11:31
→ panzerbug: 哈，夢裡什麼都有 03/05 11:31
推 YellowWolf: 推推 03/05 14:17
推 h120968: 不過我在想蓋好之後轉乘廣播要怎麼搞 03/05 15:51
→ h120968: 總不能像機捷用轉乘台北捷運請在本站換車吧 03/05 15:51
→ h120968: 而且還要司機員真人補充北捷完整路線名 看了就無言 03/05 15:52
推 darvish831: 台1線 、鐵路地下化沒空間？ 03/05 17:53
→ Stan6003: 機捷在北捷轉乘站後面還會講路線名啊 03/05 22:56
噓 atuf: 就你讓桃園臨時站有機會打破高雄紀錄的，好意思談什麼亮點 03/05 23:48
推 h120968: 那是後續補充 既然這樣為何不乾脆直接講完整的路線名？ 03/06 00:01
→ h120968: 可以一次錄完整的 聲音也一致卻不要 真的是機捷特色嗎？ 03/06 00:02
→ h120968: 不同語言就算了 但是都中文還不同 03/06 00:03
→ h120968: 我覺得真的不太行 03/06 00:03
→ Stan6003: 看什麼時候要全部重錄囉 03/06 00:13
推 eternalmi16: 台灣捷運車站真的是，越晚規劃的反而越容易非付費區 03/06 03:08
→ eternalmi16: 轉乘 03/06 03:08
→ wsadwsad: 做條地下街應該不錯 03/10 22:46