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作者stu962046 (晴)
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標題[情報] 高雄捷運113年2月各站旅運量
時間Tue Mar 12 23:05:39 2024
113年2月高雄捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 -------------------------------------------------------------------------- - 1 ※R16 左營 42,682 36,443 33,522 17.12% 27.33% ↑1 2 R11 高雄車站 28,728 24,826 21,109 15.72% 36.10% ↓1 3 R14 巨蛋 27,356 26,746 23,002 2.28% 18.93% - 4 R8 三多商圈 20,935 19,666 18,410 6.45% 13.72% - 5 O5/R10 美麗島 19,997 17,148 14,465 16.61% 38.25% ↑1 6 R9 中央公園 19,124 15,673 12,820 22.02% 49.17% ↓1 7 ※R13 凹子底 18,116 17,027 12,353 6.40% 46.66% ↑9 8 O2 鹽埕埔 16,489 7,182 6,657 129.58% 147.70% ↓1 9 R3 小港 13,953 13,840 11,699 0.82% 19.27% - 10 R6 凱旋 13,602 10,472 8,925 29.88% 52.41% ↑3 11 O1 西子灣 13,001 8,608 8,363 51.03% 55.46% ↓3 12 ※R24 南岡山 11,746 10,700 9,364 9.78% 25.44% ↓1 13 R4A 草衙 11,190 8,978 8,877 24.64% 26.06% ↓3 14 R12 後驛 10,224 10,403 9,064 -1.72% 12.80% ↓2 15 R19 楠梓加工區 8,425 8,824 7,173 -4.53% 17.46% ↓1 16 R15 生態園區 8,236 8,314 6,710 -0.94% 22.74% ↓1 17 R5 前鎮高中 7,915 8,062 6,907 -1.82% 14.59% - 18 R7 獅甲 6,969 6,982 6,041 -0.19% 15.36% - 19 R21 都會公園 6,891 6,639 5,375 3.79% 28.21% - 20 O4 市議會 6,866 6,554 4,919 4.76% 39.59% ↑1 21 OT1 大寮 6,847 6,310 5,224 8.51% 31.05% ↓1 22 R18 油廠國小 6,500 6,423 5,225 1.20% 24.41% - 23 O7 文化中心 5,882 6,236 5,305 -5.68% 10.86% ↑1 24 R4 高雄國際機場 5,715 5,447 3,133 4.92% 82.43% ↓1 25 O6 信義國小 5,380 5,573 4,557 -3.46% 18.07% ↑10 26 R17 世運 5,290 2,692 2,821 96.50% 87.52% ↑1 27 R23 橋頭火車站 5,051 4,544 3,767 11.16% 34.11% ↓2 28 O10 衛武營 4,969 4,953 4,578 0.33% 8.55% ↓2 29 O11 鳳山西 4,771 4,796 3,681 -0.51% 29.63% ↓1 30 ※O8 五塊厝 4,526 4,245 3,321 6.61% 36.26% ↓1 31 O13 大東 4,275 3,949 3,082 8.27% 38.71% ↓1 32 O12 鳳山 3,878 3,598 2,983 7.80% 30.00% - 33 O14 鳳山國中 3,818 3,545 2,815 7.72% 35.65% ↓2 34 O9 技擊館 3,686 3,584 3,081 2.86% 19.66% - 35 R22 青埔 3,369 3,104 2,346 8.55% 43.60% ↓2 36 R20 後勁 3,142 3,199 2,449 -1.79% 28.28% - 37 R22A 橋頭糖廠 2,857 2,092 1,807 36.61% 58.12% ※左營站刷新 2019年2月的42,445人次紀錄 ※凹子底站刷新 2024年1月的17,027人次紀錄 ※南岡山站刷新 2018年2月的11,202人次紀錄 ※五塊厝站刷新 2019年2月的4,371人次紀錄 備註： 1、資料計算四捨五入至個位數。 2、各站日均計算方式如下： 該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數 3、資料僅供參考。 4、資料來源：高雄市政府統計資訊服務網-公務統計報表查詢。 （https://kcgdg.kcg.gov.tw/kcgstatwebnew/page/kcg08.aspx?deptno=3024） 5、打上※者為該站創新高紀錄 6、輕軌各站運量未公布 7、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友的發文格式 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.144.123 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1710255942.A.C6B.html ※ 編輯: stu962046 (42.79.144.123 臺灣), 03/12/2024 23:16:33
推 lc85301: 噴！03/12 23:07
→ kymco9999: 鳳山那四站不知道要如何提升運量？感覺除了鳳山西其他03/12 23:33
→ kymco9999: 都是通勤為主03/12 23:33
推 timmyhsu2: 齁齁齁樂見高雄車站跟巨蛋持續纏鬥03/12 23:36
推 timmyhsu2: 鳳山國中、大寮靠重劃區03/12 23:39
→ timmyhsu2: 大東靠聯開加強區公所/鳳山醫院的連結（+人口引入）03/12 23:40
推 timmyhsu2: 鳳山站的話沒素地，但有潛力的觀光娛樂資源，包括鳳凌03/12 23:47
→ timmyhsu2: 廣場、體育館（籃球）、曹公圳等等03/12 23:47
推 timmyhsu2: 可行的方式就是景點再造、自行車道串連，如果鳳山火車03/12 23:49
→ timmyhsu2: 站商場成功，不知道能不能分到一點運量03/12 23:49
推 nicesky115: 五塊厝！03/12 23:56
推 TaiwanXDman: 四萬讚03/13 00:04
推 tp610108: 可惜市府沒有要出輕軌車站的旅運資料03/13 00:13
推 timmyhsu2: 五塊厝該不會跟輕軌成圓也有關係啊 03/13 00:28
推 moonrain: 五塊厝應該是跟輕軌有關 從1月份就看的出來成長了03/13 00:36
→ moonrain: 鳳山以東 除大東聯開或許靠不知會不會有的楠梓五甲線?03/13 00:41
推 keita2277: 推03/13 00:54
推 tyytt: 南岡山最後刷紀錄的機會了03/13 02:35
推 cobras638: 五塊厝03/13 02:59
推 Apple0230: 鳳凌連影城都收了03/13 04:23
推 dbdudsorj: 對比目前高雄機場每日進出人次來看 機場站還有空間 大03/13 08:35
→ dbdudsorj: 約1000-1200人左右03/13 08:35
→ countryair: 小港機場的國際航班恢復得算慢 空間都還很大03/13 08:54
推 BraveCattle: 鹽埕埔刷小鴨流量，下個月就校正回歸了吧03/13 10:14
推 BraveCattle: 五塊厝和成圓有關嗎?但討論比較多的文化中心反而跌了03/13 10:16
→ BraveCattle: 我覺得五塊厝可能因為過年，武廟初一到元宵每天都大03/13 10:17
→ BraveCattle: 排長龍比較有關係03/13 10:17
推 sleepyrat: 鳳山車站商業大樓2024年底完工，預計2025營運。03/13 11:17
→ wayne48190: 五塊厝也被輕軌帶動 希望市府可以盡快改善步行環境03/13 11:31
→ wayne48190: 讓轉乘舒適度提升03/13 11:31
推 ptk9811107: 有沒有輕軌個站運量的數據啊03/13 11:41
目前沒看到，我也很想看到…
推 moonrain: 鳳山火車站距離橘線鳳山站有不短距離 應該幫不上忙03/13 11:41
※ 編輯: stu962046 (42.79.144.123 臺灣), 03/13/2024 11:43:04
推 chbruce: 鳳山當初地下化到時候沒有順便做地下連通有點可惜，可能 03/13 12:20
→ chbruce: 是要徵收拆房子，或是當初沒有預留，不然把中華街夜市打 03/13 12:20
→ chbruce: 造成地下街串連台鐵跟捷運似乎不錯 03/13 12:20
推 timmyhsu2: 同期的高雄車站也沒有地下道過建國或九如，更不論鳳山 03/13 12:36
→ timmyhsu2: 了 03/13 12:36
推 chbruce: 建國九如隔一個鐵路而已，但是鳳山台鐵捷運之間差了約7 03/13 12:49
→ chbruce: 00公尺 03/13 12:49
推 pololo61201: 推 03/13 12:55
→ timmyhsu2: 我說人行地下道啦哈哈 像桃園地下計畫都有跨馬路的地下 03/13 13:19
→ timmyhsu2: 道，不是車行 03/13 13:19
推 chbruce: 喔喔哈哈，當初市府就打算用平面方式穿越車站，這樣也不 03/13 13:27
→ chbruce: 用爬上爬下 03/13 13:27
推 sleepyrat: 靠近建國路與九如路的地下空間應該是車站的地下停車場 03/13 14:04
推 timmyhsu2: 如果在平行時空，是希望有火車站B1連出來直接上中山路 03/13 14:07
→ timmyhsu2: 的地下道 03/13 14:07
推 mapabeyb: 鳳山就等lalaport吧 03/13 15:33
推 sleepyrat: https://youtu.be/nljuQep-5NA?si=7I1ybDS5NiccOs1M 03/13 19:02
→ sleepyrat: 輕軌226~311平均日運量2.9萬 03/13 19:02
推 tp610108: 地下空間是停車場的只有建國側，九如側底下除了捷運車 03/13 23:49
→ tp610108: 站結構之外就沒了，北側主要是預留未來發展要增加興建03/13 23:49
→ tp610108: 的那兩棟大樓的空間所以都沒東西 03/13 23:49
→ tp610108: 不過真的要說，車站沒有興建跨越九如建國的車站出入口03/13 23:49
→ tp610108: 有點可惜 03/13 23:49
推 timmyhsu2: LaLaport開幕橘線運量一定會增加 但不能只靠LaLaport 03/14 17:05
→ timmyhsu2: 後續路網不去設計會跟橘線競合的路線也很重要（例如以 03/14 17:07
→ timmyhsu2: 前的三多棕線） 03/14 17:07
推 timmyhsu2: 輕軌東環段轉乘一定要去改善 03/14 17:09
推 BraveCattle: 橘線有3個TOD在推，O4、O9和O10，看市府推動的進度 03/14 22:16
→ BraveCattle: ，對橘線的運量都有一定程度的幫助 03/14 22:17
推 timmyhsu2: https://i.imgur.com/qQoFqoA.jpg 03/14 22:22
→ timmyhsu2: 忘了O13xdd 去年標出去的 03/14 22:22
→ timmyhsu2: 捷運局O14跟O6都有寫持續推動，讓人好奇是哪塊基地 03/14 22:23
推 BraveCattle: O6是原本SUZUKI和醫院的都更吧? 03/15 11:21
推 timmyhsu2: 那塊是三地的商辦案，不知道有沒有跟出口共構 03/15 11:43
→ timmyhsu2: 我有好奇聯開是一定要公開評選嗎，如果像O6這種地主兼 03/15 11:44
→ timmyhsu2: 開發商，能不能自建然後共構出口？ 03/15 11:44
推 timmyhsu2: O14我查到了 是三號出口+通風井+後面全聯鳳山誠德店（ 03/15 11:46
→ timmyhsu2: 這些都是bot內容的開發基地） 03/15 11:46
推 BraveCattle: O6好像之前板上有新聞，容積獎勵會多開一個出口但不 03/15 13:32
→ BraveCattle: 會共構出口。有評選的是有用到公家土地的 03/15 13:33
推 timmyhsu2: 容獎會多一個出口是什麼意思 03/15 14:54
推 winsonatp: 好像是第一次前14 破萬03/17 13:04
108年2月有前15破萬 ※ 編輯: stu962046 (114.136.99.0 臺灣), 03/18/2024 14:10:51
推 timmyhsu2: 好像2019年二月就是一個目前最高的指標 03/19 12:48