[討論] 北捷301電聯車的加速能力似乎較強

[aitt (非主流,有何不可(M))]

北捷高運量最老的車是301電聯車,這款車老歸老,但就我的搭乘經驗
加速能力卻是強於其他的車子,像是淡水到北車,301跑的時候
往往可以快個2-3分鐘,雖然說各種電聯車的加速度數據都一樣(3.6km/h/s)
但是301卻感覺特別快,有人也感受得出來嗎?

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.82.11 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1710660949.A.004.html
推 tanjita321: 那個，時刻表是固定的，你指的淡水到北車這個跟車無關
推 lulu1305174: 301如果在大安-信義安和間飆到80KM聲音很大聽起來
→ lulu1305174: 就是爽，381隔音好噪音小很多
→ hicker: 至少301起步比較猛應該是可以確定
推 flytofish: 除非中間都過站不停，不然就像上面說的，固定時刻表的
→ flytofish: 情況下，我不相信以北捷短短的一個站間距離可以差到2
→ flytofish: 分鐘。
推 Metro123Star: 301跟371同時發車的話371加速比較強啦…
推 syba: 301的馬達有換過
推 M990034: 感覺加速比較強是因為車子會晃...
推 ultratimes: 沒有，你的錯覺，網路上還真的有人實測
推 ultratimes: 最快的是341次321，最慢是381
→ ultratimes: 可以自己帶碼錶去測，找條件差不多的站
→ ultratimes: 除了341其他車型應該是隨便都能遇到
推 shinningyu: 我只感覺頓挫感很重,車廂連接處開車時還會 蹦! 一聲
推 Stan6003: 頓挫感跟噪音導致的錯覺啦
推 YannRu: 錯覺 都有照表 如果有快慢差別應該是延誤吧
→ hicker: 照表也包含0到30的加速率嗎??
→ Stan6003: 如果快兩三分鐘已經追上前車了,不太可能
→ Stan6003: 除非你是不同時間段搭的
噓 cs0001cs: 341第一，那個馬達功率不是開玩笑的
推 Johnnyyang: 381有這麼慢嗎？還有371-4性能也很強啊
推 ultratimes: 381的確最慢，但那個快慢兩站之間應該不會差超過一節
→ ultratimes: 車廂，加速出站可能就差個駕駛室門的距離而已
→ ultratimes: https://www.youtube.com/watch?v=BGApW-DI4pU
→ ultratimes: 不過當中有些沒參考價值，像是中正紀念堂的紅線綠線
→ ultratimes: 拿來比301和371加速就沒參考性，因為小南門線本來就彎
推 Metro123Star: 小南門速限跟隔壁一樣吧
→ Metro123Star: 如果用計時的話可以找速限65出站錄影
→ hicker: 找出站即長直線路段來拍才準吧 301&381:竹圍往紅樹林
→ hicker: 321&341:龍山寺往江子翠 371:大橋頭往台北橋
推 Johnnyyang: 竹圍往紅樹林長期被降速55/65吧
→ hicker: 為何被降速??明明就河岸直線段呀....
→ Metro123Star: 旁邊鄰居嫌吵 明明這段火車開很久了
→ Metro123Star: 淡水線上超級多因為鄰居嫌吵的路段降速
→ Metro123Star: 然後301馬達又剛好最大聲