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作者GrafRaphael (德國冰酒)
看板MRT
標題[分享] 台中捷運藍線B19站基本設計公開
時間Wed Mar 27 12:46:20 2024
附上連結： https://www.facebook.com/share/p/v7CHj8LHrUbC7skw/?mibextid=oFDknk https://i.imgur.com/MEovwbV.jpg
主要公開出口A的設計跟地下車站採用全罩式月台門的設計 出口A的電扶梯設計類似於高鐵左營轉高捷紅線的兩段式電扶梯，而電梯則位於大平台旁 邊。只是我覺得跟地面層相通的地方，半夜時最好要有鐵門關起來，不然這種有遮蔽物的 地方會被街友拿去住，然後造成衛生問題 雖然綜規是規劃地下疊式月台，但月台層的示意圖是地下島式月台，細設階段可能會有所 更改。現在台灣新蓋的地下捷運，全高式月台門已經成為標配 如果這一段真的改成地下島式月台，那其實可以考慮直接挖兩層地下島式月台，其中一層 預留給橘線了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.129.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1711514782.A.417.html ※ 編輯: GrafRaphael (111.83.129.67 臺灣), 03/27/2024 12:47:28
→ Luao47: 這麼大站 結果手扶梯只有上下各1座嗎XD03/27 14:45
推 syba: 不知道風格能不能協調現在的台中車站03/27 14:58
推 tp610108: 不知道會不會其實他們真的打算調整成島式月台，黃線Y1003/27 15:14
→ tp610108: 站也有出現這種基設跟綜規規劃結果不同的狀況03/27 15:14
推 timmyhsu2: Y10好像改回島式了是不是03/27 15:19
推 Howard61313: https://i.imgur.com/vdYCk1Y.jpg03/27 15:22
→ Howard61313: 就我的理解，藍線台中車站B19站本來就需要用到路外空03/27 15:22
→ Howard61313: 間施作站體，或許路寬不一定會是站體寬度限制（？）03/27 15:22
推 Howard61313: （以上圖片出自2022年藍線綜合規劃報告附錄的「附錄03/27 15:25
→ Howard61313: 六 捷運藍線1/1,000平縱面線形」）03/27 15:25
→ Howard61313: 如果站體本來就要用到路外空間，那不確定是否就能研03/27 15:33
→ Howard61313: 議改設島式月台 03/27 15:33
→ el1901: 出入口A配置會不會影響到既有地下停車場？ 03/27 15:34
→ dosoleil: 從台灣大道轉過來到大平台200m 中間還預計有橘線夾中間03/27 16:38
→ dosoleil: 要怎麼改島式03/27 16:38
→ Howard61313: https://i.imgur.com/OvmO5xY.jpg 03/27 16:45
→ Howard61313: 哪尼！？03/27 16:45
→ Howard61313: 看來是真的有在研析島式方案（？03/27 17:02
→ GrafRaphael: 真假？不過島式倒也不錯03/27 17:14
※ 編輯: GrafRaphael (111.83.129.67 臺灣), 03/27/2024 17:19:02
推 aaronbest: 島式好啊 不然轉乘搭電扶梯就飽了 03/27 17:37
推 xxavier2014: 還真的考慮島式 還以為只是放錯圖片 03/27 18:10
推 Apple0230: 島式好啊 03/27 18:29
推 Orihimeboshi: 有空間做島式有沒有機會跟橘線做平行轉乘 03/27 21:14
推 Tschaikovsky: 現在應該也沒想弄平行轉乘，改島式反而好，但不知 03/27 21:17
→ Tschaikovsky: 道隧道要在什麼地方開始從上下疊過渡成平行 03/27 21:17
推 eugene0315: 藍線的位置已經釘死了 橘線繼續死守雙十建國的話那就 03/27 21:26
→ eugene0315: 夢裡相見吧 03/27 21:26
推 eternalmi16: https://i.imgur.com/0LKFiPd.jpg 03/27 21:38
→ eternalmi16: 之前藍線疊式讓橘線不得不島式，橘線島式又不徵收只 03/27 21:39
→ eternalmi16: 能設站南京路以北。既然藍線改島式不知道有沒有機會 03/27 21:39
→ eternalmi16: 橘線改疊式然後往南靠近藍線設站 03/27 21:39
→ Orihimeboshi: 希望至少像民權西路這樣稍微重疊然後兩隻電梯可以 03/27 21:46
→ Orihimeboshi: 到，不然作為同時期規劃的轉乘還蠻慘烈… 03/27 21:46
推 tp610108: 5樓，Y10在基設改成側疊式月台之後就一直都是側疊式月 03/27 21:56
→ tp610108: 台，沒有再變回島式月台 03/27 21:56
推 keita2277: 這個一看馬上想到左營 03/27 22:18
→ GrafRaphael: 看來藍橘轉乘可能有機會評估拉近 03/27 22:19
→ GrafRaphael: https://i.imgur.com/yV7sE3k.jpg 03/27 22:19
推 Howard61313: 考量到藍橘線若整合成島疊式月台，離站前後不久後四 03/28 00:03
→ Howard61313: 條潛盾就要上下交叉才能弄成平行轉乘，那會不會只做 03/28 00:03
→ Howard61313: 島疊不做平行轉乘（也就是藍橘線分開各用一層島式） 03/28 00:03
→ Howard61313: 對隧道施作而言比較容易？ 03/28 00:03
→ Howard61313: https://i.imgur.com/0CXIvn0.jpg 03/28 00:48
→ Howard61313: 我不知道這指的是不是島疊但無平行轉乘，我也無法證 03/28 00:48
→ Howard61313: 實這個消息是否為真，但如果這樣安排的話那已經比既 03/28 00:48
→ Howard61313: 有規劃好很多了 03/28 00:48
→ cccmn: 等蓋了再說 還很早 03/28 05:24
推 syba: 台中市府挺不錯，有在考慮轉乘問題了。目前有的案例應該是 03/28 06:31
→ syba: 桃園中壢站最頭痛，但至少也有解方了，台中加油 03/28 06:31
推 siowan135: 太吹了啦，真的有心就成立捷運局了 03/28 09:54
→ GrafRaphael: 之前因為交通局推銷共構宅被自由時報攻擊，反倒推使 03/28 10:05
→ GrafRaphael: 市政府去籌備捷運局了XD 03/28 10:05
推 newbmy2054: 很懸地依綜規核定版7-67頁，B19採疊式應是被台灣大道 03/28 10:06
→ newbmy2054: 一段路寬和樂業路台鐵橋墩距離給限制住的關係；而9-66 03/28 10:07
→ newbmy2054: 頁說到出口B要用路外空間做車站開發，故避免佔用路外 03/28 10:07
→ newbmy2054: 空間做車站開發，故避免佔用路外空間應非B19採疊式月 03/28 10:07
→ newbmy2054: 台的原因。我是覺得既然B19站都要佔用路外空間了，藍 03/28 10:08
→ newbmy2054: 橘線真的不好好研議平行轉乘嗎？ 03/28 10:08
→ newbmy2054: 不過如原po結論若原本疊式其中一層能留給橘線做月台、 03/28 10:08
→ newbmy2054: 藍橘改上下樓共站轉乘也是很不錯的結果了～不知何時研 03/28 10:09
→ newbmy2054: 議改成島式的真正原因會公布？市府也繼續加油藍橘轉乘 03/28 10:09
→ newbmy2054: 方便性太重要了 03/28 10:09
推 chao811023: 有要籌備捷運局？沒跟到這個消息 03/28 10:38
推 bicmosY: 同樓上，這消息是哪來的？ 03/28 11:39
推 eternalmi16: 除非橘線改路線，不然現在藍線月台位置哪有辦法讓藍 03/28 13:06
→ eternalmi16: 橘平行轉乘，我是覺得如果有辦法站內50公尺內上下轉 03/28 13:06
→ eternalmi16: 乘就很棒了 03/28 13:06
→ Howard61313: 50公尺內上下轉乘也是要橘線改路線 03/28 13:08
推 Tschaikovsky: 有要籌備捷運局了嗎？雖然理論上藍線開工或接近開 03/28 20:04
→ Tschaikovsky: 工時設捷運局是個合理的時間點 03/28 20:04
推 tp610108: 市府有在研議成立捷運工程局嗎？那真是再好不過了，一 03/29 13:49
→ tp610108: 個交通局還要負擔自己的業務加上其他直轄市劃歸給捷運 03/29 13:49
→ tp610108: 工程局的業務實在是負擔很重 03/29 13:49