[新聞] 台北「捷運大同線」有望？捷運局：綜合規

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台北「捷運大同線」有望？捷運局：綜合規畫準備送中央

https://udn.com/news/amp/story/7323/7866687

2024-03-30 13:30 聯合報 記者邱書昱／台北即時報導

國民黨立委王鴻薇與北市副議長葉林傳今天大同區聯合服務處開幕，宣示提案「捷運大同線
」政見，盼能增加人流，翻轉西區。北市捷運工程局長鄭德發表示，現在大同區捷運路網，
最主要為兩條線路，一條是民生汐止線，市府在三月底已核定綜合規畫，準備送中央，核定
完成後就能施作。

另一條則是社子島輕軌，鄭德發說，預計明年能進行計畫性工作、環評等優先路線作業，「
趁區段徵收之際，同步進行」。

葉林傳今說，在地方長期觀察，大同區目前規畫路線，預定將增加民生汐止線、社子輕軌線
，但落地設站僅增加大龍峒站、寧夏夜市站（大稻埕站研議中），對改善區域交通效果有限
，他未來會與蔣市府、王鴻薇推動「增設民族西路站」、「寧夏夜市站」、「大稻埕站」，
促進大同區發展改善交通。

鄭德發回應，關於寧夏夜市站點及大稻埕站點，由於大稻埕尾端路廊狹小，因此預計將車站
遷到重慶北路這端，同時把尾軌做好，待未來都市更新後能夠串接。

他說，社子島的都市計畫正在進行當中，不過路廊等已有雛型，所以明年捷運局就會開始進
入優先路段的可行性計畫、環評等工作，畢竟相關作業期程長，在區段徵收之際時，也能趕
緊施工，避免造成二次或多次施工狀況。

鄭德發強調，「能做的趕快提前」尤其缺工缺料狀況，慢個幾年費用都可能上漲，評估衡量
完財務負擔，「早點做不會錯。」

至於站點設置部分，鄭德發表示，會再次進行評估，民族西路是大路口，規畫設計會納入，
最終也會將民汐線、社子輕軌串接。
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推 hoyunxian: 看不太懂，大同線這個是獨立路線還是強化既有規劃？
推 xy1904312: 看來五泰輕軌可以直通民汐線了
→ el1901: 所以是民汐右轉接社子輕軌？再過蘆社大橋接五泰板
→ yankbarca: 這標題有點鳥 送綜規的是民生線
→ yankbarca: 沒看內文 根本不知在講啥
→ y11971alex: https://i.imgur.com/PiF45yt.jpeg
推 timmyhsu2: 所以就是社子輕軌南延北車就是了（？
推 twehwtp0: 我還禮運大同篇咧……這標題真的完全看不懂
→ TanLk2000: 結果照片裡面的人直接把最重要的路線圖遮住了 = =
推 ethanNTP: https://i.imgur.com/BDZGZcp.jpg
→ ethanNTP: 綠線有辦法這樣設站喔？當初有預留空間嗎
→ yankbarca: 看圖片 感覺就是社子輕軌延伸到北車？
→ shinchan626: 民生汐止線的大稻埕站已經改到寧夏夜市旁了…..這圖
→ shinchan626: 不用心欸
→ TanLk2000: 感謝ethan大，我猜綠線那邊可能就設個無法轉乘的站吧，
→ TanLk2000: 原本的天水路站已經被刪掉了
推 hoyunxian: 天水路沒預留空間，不過硬是要搞虎之門Hills那樣的搞
→ hoyunxian: 法也不是做不到吧？
推 H2: 哪來大同線。就是民生汐止線北市段，還有社子輕軌
→ H2: 啦
→ hoyunxian: 還有民汐那個大稻埕站改點其實大稻埕那邊的人很不滿，
→ hoyunxian: 公聽會上就很多人開嗆它距離大稻埕太遠沒資格叫大稻埕
→ hoyunxian: 站
→ hoyunxian: 然後這看起來有點像社子輕軌延伸到台北車站，不過我以
→ hoyunxian: 為本來社子輕軌就有要延伸到大橋頭，原來不是嗎
→ TanLk2000: 不過這段根本沒得蓋機廠，只能延伸社子輕軌過來，台北
→ TanLk2000: 市民有辦法接受嗎XD
推 hoyunxian: 輕軌有辦法加密班距我覺得居民意見不會太多吧
→ shinchan626: 其實滿樂見台北西區有輕軌的 高齡化友善
→ shinchan626: 話說民生汐止線希望能改叫大同汐止線這種地名線名，
→ shinchan626: 或乾脆只叫汐止線
推 TanLk2000: 希望到時候別再看到什麼鐵路地下化還搞輕軌之類的言論
→ facebookig: 不錯耶！
→ sweizhe: https://imgur.com/jKJp5hl.jpg 其實大稻埕的範圍不算小
→ sweizhe: 只是有人以為大稻埕就是靠近大稻埕碼頭那一帶
→ ELYC1x: 社子輕軌南北線原本止於大橋頭站，新聞所述只是南延而已
→ ELYC1x: 不過看來之前議會決策已經很明確，SB01必需預留未來社子線
→ ELYC1x: 南延設站銜接機制，而旅客可從該站以社子線往返機捷A1
→ Brioni: 民汐線北轉不就好了
推 robotcl: 以為要設直的
→ GrafRaphael: 社子輕軌的大同段是用重慶北路的公車專用道直接爆改
→ GrafRaphael: 嗎？
→ ELYC1x: 民汐線北轉怎麼轉，走延平？走重慶你SB01是要在往東移喔
推 herbertlin: 那邊弄輕軌的意義是？ 弄好整個大稻埕文化廊道比較重
→ herbertlin: 要吧…舊城區已經很塞了
推 beyond780705: 這條看起來是把社子南北線更往南延伸，其實第一期可
→ beyond780705: 以考慮走到北士科後先往天母棒球場，社子島開發計劃
→ beyond780705: 過了的話再二期看要接五泰還幹麻的
推 syba: 社子線南延大同段，看起來不錯
推 misuta27: 以後也可以從大橋頭搭到雙子星前廣場，讚
→ y11971alex: 建議迪化街禁行車，騎樓不好走也不便拓寬，人車爭道
推 Achi999: 反正綠線可以在北門轉？
→ ELYC1x: 綠線改建增站效益應該是很難過，除非全部都更聯開做好做滿
→ ELYC1x: 從A1至北門轉綠線就好＋1
推 ethanNTP: 這條還不錯阿 就是社子輕軌延伸城中
→ ethanNTP: 西區可以增加第二條南北向的路網 讓紅線不會塞爆 而且
→ ethanNTP: 輕軌如果不走地下化 可能可以避免挖到古蹟導致工程延宕
→ ethanNTP:  畢竟大稻埕大龍峒地底下感覺就很多東西
推 herbertlin: 舊城區要都更機率很低…地權複雜問題就夠麻煩了
→ ELYC1x: 所以當初天水路G15和R04設站都失敗告終
推 siowan135: 很塞所以弄輕軌不是很合理嗎
→ yesonline: 社子輕軌南北線要增加新的站點吧..
推 andy3021515: 這條搞一個BRT就夠了吧
→ Miamiwadeong: 欸先換個名字吧 大龍峒線比較好聽
推 syba: 如果是輕軌的站距，搞不好可以機捷北車跟北車各設一站
推 watanmila: 設個豬屠口站
推 shinchan626: 推大龍峒線
推 Howard61313: 大龍峒線+1
推 hoyunxian: 反正議員立委都強調用地他們來協調，讓他們自己處理吧
→ hoyunxian: 之前公聽會的時候捷運局說SB01原本的站點公有地不足時
→ hoyunxian: 議員諸公就是這樣說的……
推 ethanNTP: 如果民意代表能幫忙市府喬到用地那很好阿 很多工程推動
→ ethanNTP: 阻力會小很多
推 sydwuz: 要做的話雙子星這邊規劃的大平台就應該有所預留
推 shter: 反正用輕軌規格列車，大稻埕挖深點地面只留個地下道大小出
→ shter: 入口就好，再蓋地下道通到堤外碼頭做另一頭的出口
→ shter: 除了颱風天關閉堤外出口外其他時間都開放
→ shter: 深挖也可以預備過河段開往五股泰山
推 Arsitaka: 遙想當年機捷北車端可以繼續延伸的話
推 Metro123Star: #1TLi6B5R (MRT) https://i.imgur.com/ki2Iyaa.png
→ Metro123Star: #1TLi6B5R (MRT)
推 vestinland: 如果真的要輕軌，還是比利時那種地下化專用路權比較
→ vestinland: 可靠，沒看市區車流量這麼大？
→ miniUU: 民意代表喬用地，可能喬到偏移原本路線，利益至上
推 also500: 推大龍峒線+1 比較知道指涉哪邊
推 choper: 大龍峒線+1  清清楚楚絕無僅有
推 rmna: 立委跟地方議員可以先把對社子島重劃態度將清楚
推 neksa602: 民代橋 最後只有建設會受害 變成半殘廢
推 F93935: 迪化污水廠也要一個站啊