→ Stan6003: 新竹： 03/30 18:13
→ Stan6003: 整條桃捷站體規模都不大 03/30 18:16
推 zxc24952361: 人家說的是桃園捷運機場線 不是高鐵站體 03/30 18:26
→ ELYC1x: 不曉得A18預辦登機櫃檯當初打算設在哪裡？A23是有規劃設在 03/30 18:28
→ ELYC1x: 新興路和台鐵之間，大約現臨時後站、路警所處的版本，配合 03/30 18:28
→ ELYC1x: 台鐵聯開、停車場或有需求再挖 03/30 18:28
→ ELYC1x: 樓主所說大廳層其實夠大，但非付費區因為跨越來往華泰的人 03/30 18:30
→ ELYC1x: 潮也很多，所以滿擁擠，應該可以酌減付費區圍設面積 03/30 18:30
推 ultratimes: 夠塞一列車的人就好，這站也只有停普通車 03/30 18:33
→ ultratimes: 站蓋再大也沒有意思，因為下一班車要等很久 03/30 18:34
→ ultratimes: 不如讓旅客在外面等，15分鐘一班，夠讓旅客上月台了 03/30 18:34
推 VVii: 是多有常識才會說只停普通車 笑死 03/30 18:50
推 coon182: …這站尖峰不是有停直達車嗎？U大師造謠喔… 03/30 18:57
→ Stan6003: 不但現在尖峰有,更是直達車原始規劃折返站 03/30 18:58
→ Stan6003: 大濕又在瞎掰了 03/30 18:58
推 a11211120: 最應該擴展的應該是捷運南下月台的電梯， 全部沒行李的 03/30 18:59
→ a11211120: 客人都走完都剩幾十位行李箱慢慢等好幾趟， 但實際上電 03/30 18:59
→ a11211120: 梯需求不只這樣，只是有些自己直接扛樓梯下，那電梯配 03/30 18:59
→ a11211120: 置容量預測太差了 03/30 18:59
推 countryair: A18的電梯配置應該比照A13 14的 現況是真的不敷使用 03/30 19:15
推 Luao47: 大廳層另一側根本沒用到 把閘門往內縮 03/30 19:34
→ Luao47: 但線材都要重拉還花錢 應該沒人願意 03/30 19:34
→ hn9480412: 預留的月台還沒蓋，但以現在的月台土建蓋得成嗎？ 03/30 19:36
→ hn9480412: 還是又要蓋成A17和A11那副鳥樣？ 03/30 19:38
推 tp610108: 預留的月台設計上是讓南下側的側式月台擴建成島式月台 03/30 19:56
→ tp610108: ，然後用安坑輕軌安康站那樣的佈線，直達車的到發月台 03/30 19:56
→ tp610108: 跟安康站的區間車到發月台一樣的位置那樣 03/30 19:56
→ WT0101: 不過目前因應捷運綠線成環，A18會配合擴建月台和股道，但 03/30 20:09
→ WT0101: 軌道如何配置目前還沒有方案 03/30 20:09
推 ultratimes: 機捷自己的官網圖都這樣寫了 03/30 21:23
→ ultratimes: 實際情況我不知道，但官網給的資訊就是這樣 03/30 21:25
→ ultratimes: 我照官網給的圖講的，造什麼謠？瞎什麼掰？ 03/30 21:27
→ ultratimes: 如果官網圖有漏的，那也是官網有問題與我無關 03/30 21:27
→ Stan6003: 車站的路線圖都改成直達車延伸的版本的確是官網的路線圖 03/30 21:32
→ Stan6003: 有漏 03/30 21:32
→ Stan6003: 但大濕為什麼是看路線圖不是時刻表？ 03/30 21:32
推 KevinIngram: 撤掉那些花里胡哨的東西就夠大了 03/30 21:35
推 ultratimes: 對捷運的印象就是班次固定，除非真的要研究仔細 03/30 21:36
→ ultratimes: 不然一般不會特地去翻時刻表 03/30 21:36
→ Stan6003: 那你就是用刻板印象臆測發言了 03/30 21:38
推 ultratimes: 事實上就是官網的圖也長這樣，那也不是我刻板印象 03/30 21:43
→ ultratimes: 既然有固定班次直達車，機捷就應該在圖上面註記 03/30 21:49
→ ultratimes: 不然像我不常搭的也只是看官網圖而已，也不知道有這種 03/30 21:50
→ ultratimes: 班次的存在 03/30 21:50
推 ben811018: 直達車不知道何時能拉到高鐵 03/30 23:11
推 cylan: 凹大濕的話不用太認真啦 03/30 23:12
推 coon182: 你就承認自己記錯就好了還在硬凹 03/30 23:33
推 ultratimes: 我是根本不知道，不是記錯 03/30 23:43
推 coffeemilk: 班次增一倍的話應該可以紓解掉滯留等車的人，但車還在 03/31 01:43
→ coffeemilk: 紙上談兵還沒發標 03/31 01:43
推 riverkidj: u大師真的可笑，不是不能錯，而是錯了硬凹，是多麼卑微 03/31 07:08
→ riverkidj: 的自尊心碎滿地 03/31 07:08
噓 esxleader: U大師貼的第一張就寫說各服務班次詳見時刻表了，還要用 03/31 07:35
→ esxleader: 圖例硬拗也是頗ㄏ 03/31 07:35
推 ultratimes: 我承認我沒點進去看時刻表，不然要怎樣？ 03/31 07:42
推 facebookig: 台北更小都可以容納這麼多人了 03/31 13:04
推 klementhsu: 再凹就難看了 03/31 13:39
推 coon182: U大師邏輯就是千錯萬錯都是they的錯 03/31 14:06
推 yulun0909: 留言串好難看...... 03/31 15:15
推 neksa602: 直達車以後開到高鐵站就好了 回歸原本設計 04/02 16:54
推 cymtrex: 覺得a18最大問題是機場方向過來的那個月台到穿堂疏散太慢 04/08 22:23
→ cymtrex: 。當然高鐵月台到穿堂也是，以目前預留的空間來看是可以 04/08 22:24
→ cymtrex: 花錢再蓋手扶梯的吧 04/08 22:24