→ SmileLee20: 看到新北捷的說明圖 看來要處理的地方很多 04/05 08:02
→ SmileLee20: 平時不覺得安坑線環狀線重要 用習慣了發現不可或缺 04/05 08:03
推 mos: 我也感到無奈 乖乖回去騎車上下班 04/05 09:48
推 Howard61313: 十四張站尾端結構設計成那樣，安坑線根本很難給自己 04/05 09:52
→ Howard61313: 多增加環狀線以外的轉乘路線當籃子放雞蛋（作為備案 04/05 09:52
→ Howard61313: ） 04/05 09:52
→ youkisushe: 是啊把大眾運輸人口又推回到私有運具了 04/05 10:30
推 playchicken: 除了少數社區末端站位 其他店客現有公車就可以替代 04/05 10:31
→ playchicken: 為什麼還要拉接駁車出來 04/05 10:31
→ playchicken: 輕軌到十四張轉接駁車到大坪林再轉捷運 那不如直接 04/05 10:31
→ playchicken: 搭公車到區公所或大坪林轉就好了 04/05 10:31
→ playchicken: 公車司機是有限資源 接駁車狂開導致排擠原有路線 只 04/05 10:31
→ playchicken: 是讓整個大眾運輸效率更低而已 04/05 10:31
推 hicker: 一切就回到沒有安坑輕軌時代的通勤模式 問題沒那麼複雜 04/05 10:46
→ mos: 當作輕軌沒了...那可以還我平整的安和路路面嗎XD 04/05 10:48
推 Kazamatsuri: 有無可能也先通大坪林-秀朗橋（甚至到景平或景安）這 04/05 11:02
→ Kazamatsuri: 段？反正剛好有機廠 04/05 11:02
推 lulu1305174: 炸鍋?又是記者來抄文章 04/05 11:11
→ lulu1305174: 十四張站和民權工業區有YouBike可以騎5分鐘就到了， 04/05 11:12
→ lulu1305174: 走路其實也只要10分鐘當散步 04/05 11:12
推 chbruce: 不過接駁車為什麼不能開過去啊，我外地人不清楚？ 04/05 11:32
推 choper: 當初只到十四張 就是最大錯誤 現在就是把人推回去開車騎車 04/05 11:50
推 spiritman: 環狀線在建造時早就說為什麼安坑輕軌不延伸到大坪林了 04/05 12:04
→ willy1215: 真要用也有綠5，將當安坑輕軌不存在就好 04/05 12:15
→ willy1215: 然後如果真的怕排擠，其實現在的免費接駁也不該開 04/05 12:15
推 suzhou: 為什麼不考慮安坑線繼續延伸到小碧潭？ 04/05 12:41
→ suzhou: 其實沿著新店河邊繼續蓋到小碧潭應該路廊夠 04/05 12:42
→ suzhou: 也能增加安坑線的聯外彈性 04/05 12:42
推 coffeemilk: 雖然接小碧潭的線型可以，但小碧潭的班距應該也會讓安 04/05 12:43
→ coffeemilk: 坑線使用者和不使用安坑線但會酸安坑線的酸 04/05 12:43
推 andy810625: 還是不懂為何不優先讓十四張=大坪林恢復通車... 04/05 13:03
噓 starwillow: 政府自己認證十四張就是爛地點 當初還讓安坑輕軌拉去 04/05 13:24
→ starwillow: 接 不就根本只為炒房 04/05 13:24
→ mos: 接小碧潭只是繞路 安康路一帶居民還是搭公車到北新路轉乘最佳 04/05 14:30
→ mos: 新和國小站不少居民會透過輕軌轉綠線 只能去南勢角搭捷運轉乘 04/05 14:32
推 suzhou: 不然就是新和國小再開一段到小碧潭 變成0型線圈路線 04/05 14:45
→ suzhou: 而且小碧潭中央新村人口不少 應該有搭乘經濟效應 04/05 14:46
推 gilbertchen8: 難怪連假幾天 感覺安坑車子在路上變多了 04/05 15:10
→ gilbertchen8: 安康路民眾大多本來就不會搭輕軌 連安和路往景安站 04/05 15:15
→ gilbertchen8: 也不會搭 這在輕軌路線出來時就可預知 04/05 15:15
推 h120968: 不過新和國小走新店線進城比較快還是中和線比較快？ 04/05 15:20
→ Howard61313: 比較好奇安坑線過十四張後能不能走民權路—中正路— 04/05 15:50
→ Howard61313: 水源快速，往北進城 04/05 15:50
→ Howard61313: 至於十四張站輕軌月台往環狀線的轉乘通道就改成直接 04/05 15:52
→ Howard61313: 跨越輕軌軌道，以便於安坑線繼續東延，反正輕軌在平 04/05 15:52
→ Howard61313: 面路段也是這樣玩 04/05 15:52
推 whitefox: 當初在蓋的時候有在吵要不要順便拓寬道路 04/05 15:53
推 azcooper: 把暗坑輕軌拆掉改BRT就好了 04/05 17:13
推 esproject: 啊就大地震不然要怎樣。畢竟是 04/05 17:42
推 coffeemilk: 其實我是比較喜歡他這樣蓋，兩橋方案，這樣那個k08大 04/05 18:11
→ coffeemilk: 彎就不用蓋了，還可以兼顧兩個櫻花大社區，但水利署應 04/05 18:11
→ coffeemilk: 該不能過，新店溪這段不能多蓋橋 04/05 18:11
→ coffeemilk: 然後也有變種路網，一樣是兩橋方案，但這個是經過小碧 04/05 18:13
→ coffeemilk: 潭的，小碧潭商場可能得撥用一點室內空間給車站設置就 04/05 18:13
→ coffeemilk: 是，但一樣老問題這段新店溪不能落過多的橋墩，一樣會 04/05 18:13
→ coffeemilk: 被水利署打槍 04/05 18:13
推 gilbertchen8: 水源快速道路路幅不大，不可能像台64可落橋墩再疊上 04/05 18:28
→ gilbertchen8: 去，水快已經疊兩層了，往新店及往台北，捷運再疊上 04/05 18:28
→ gilbertchen8: 去，不說沒地方可落橋墩，疊4層，會很恐怖吧 04/05 18:28
推 gilbertchen8: 安坑輕軌改BRT鐵定更悲慘，真的沒人會搭，安坑公車 04/05 18:32
→ gilbertchen8: 非常強大，但是私人運具更猛，輕軌還加減可舒緩塞車 04/05 18:32
→ gilbertchen8: 會說安坑輕軌改BRT的，我認為應該不住安坑吧 04/05 18:36
推 jazzblues03: 沒再延伸計畫，只能等環狀線成環了 04/05 20:04
推 tommmm: 我覺得成環對也沒什麼幫助 安坑人要去市區 04/05 21:01
推 jazzblues03: 拉去公館才有解了 04/05 21:11
推 suzhou: 拉去公館？永和人口用輕軌 要確ㄋㄟ 04/05 23:14
推 Howard61313: 那反過來，公館中和線過秀朗橋後穿越河邊再延伸至安 04/05 23:41
→ Howard61313: 坑線新和國小站（X 04/05 23:41
推 suzhou: 新和國小那邊哪來地蓋中運量車站？旁邊高速公路耶 04/06 01:16
→ suzhou: 目前有地能玩的就 秀朗橋站 十四張 小碧潭 04/06 01:17
→ suzhou: 而且還不一定能同時塞一堆 說不定還是乖乖玩輕軌站 04/06 01:17
推 Howard61313: 不然為什麼後面加註一個（X）？不是沒原因的OK 04/06 07:05
推 h120968: 地嗎？ 這邊可以用 04/06 07:14
→ h120968: 高速公路跟快速道路不一樣吧？ 04/06 07:31
推 gilbertchen8: 說成環沒用的 要標準一致喔 呵呵 04/06 07:32
→ gilbertchen8: 看看4/8 環狀線 中和到大坪林能否通車吧 04/06 07:39
推 yifu039: 住安坑十幾年 覺得輕軌真的好廢 04/06 09:44
推 playchicken: 安坑往永和新店還是公車方便 04/06 10:16
→ playchicken: 真的只有去板橋才能跟公車一搏 04/06 10:16
推 mos: 安坑到七張捷運站轉918/930去板橋 上班時間不知道要多久 04/06 10:19
推 auction88: 沿著新北環快也不是沒路.而且都新北境內愛怎麼改都可以 04/06 18:29
→ auction88: 自己決定。 04/06 18:29
→ auction88: 比較有問題的是台北市段要怎麼接到公館 04/06 18:33
→ auction88: 要像中和線全地下又直 殺進市區 該花的錢要花才有效益 04/06 18:35
推 suzhou: 公館線如果走新生南路 應該就走台大水源校區那塊？ 04/06 18:54
噓 jason222333: 政府真沒有規劃能力 04/16 08:04