→ rmna: 中和光復線擺明就新北捷運局中和公館過不了硬是先畫個餅 04/07 17:57
推 rmna: 現在還不用太較真 04/07 18:01
推 lc85301: 這條蓋下去大概也是十年起跳吧 04/07 18:05
→ Metro123Star: 中和光復線算是台北市丟掉但新北自己有需求 04/08 03:12
推 evilcherry: 中和光復線唯一可行的方法是路電，但到時北市又會搶 04/08 10:07
→ evilcherry: 票箱收入 04/08 10:07
→ ThomasWei919: 我也覺得台北市是不是應該規劃一下路電 04/08 13:04
→ ThomasWei919: 感覺都是有機會的 04/08 13:04
→ Killercat: 台北市內要搞路電可能性是零 04/08 15:19
推 h120968: 公車專用道表示: 04/08 15:35
→ h120968: 真的不懂能接受公車走平面專用道 04/08 15:35
→ h120968: 卻不能接受輕軌在市區走平面是為什麼 04/08 15:35
→ auction88: 路電的班次會比南京東路公車一條龍班次密集嗎 04/08 16:26
→ auction88: 因為台北市公車實在太多太方便了。路電會干擾吧 04/08 16:27
推 h120968: 我倒覺得為了不影響公車專用道 結果在分隔島另外插高架有 04/08 16:39
→ h120968: 點奇葩 04/08 16:39
→ auction88: 假設羅斯福路改成路電 在公館應該就災難了 04/08 17:02
→ auction88: 敦化南北跟仁愛路是有路電的本錢。但也要看護樹團體是 04/08 17:04
→ auction88: 否同意？ 04/08 17:04
→ youkisushe: 某樓 不接受的一直是南部吧 台北市哪有不接受 04/08 18:55
→ youkisushe: 高雄好像沒有專用道吧 可能嘉義接受度都比高雄高 04/08 18:55
→ youkisushe: 台中嘉義應該接受度都比較高 04/08 18:56
→ youkisushe: 但是我在北海道搭路電的心得是走路還比較快 04/08 18:56
→ youkisushe: 路電好像路權比輕軌還低 在札幌等紅燈超級久 尤其是 04/08 18:57
→ youkisushe: 轉彎沒有優先號誌 04/08 18:57
推 h120968: 社子輕軌在重慶北路不是蓋高架？ 04/08 19:09
→ Slzreo1726: 高雄都蓋出來在營運了 接受度不高？ 04/08 20:43
→ youkisushe: 高雄一直有人吵存廢問題 這叫接受度高喔 新北也營運2 04/08 21:09
→ youkisushe: 條了 是不是接受度更高? 04/08 21:09
→ Xperia: 高雄每班都沒座位，北縣安坑根本沒人搭 04/09 10:33
→ Xperia: 淡海或安坑都走重劃區及新建道路，當初設計時就有考量輕 04/09 10:34
→ Xperia: 軌需求，當然沒人抗議 04/09 10:34
推 gilbertchen8: 還在北縣喔 真好奇其他地區關心安坑 好歹更新資訊吧 04/09 13:29
推 gilbertchen8: 說每班都沒座位要確定喔 膨風真的不太好 安坑輕軌上 04/09 13:33
→ gilbertchen8: 下班搭的人不少 離峰時段是真的沒啥人搭 看來某人不 04/09 13:33
→ gilbertchen8: 僅是資訊落伍 連邏輯都不見了 04/09 13:33