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作者ksfh (莫里斯)
看板MRT
標題[情報] 高雄輕軌環狀線試辦深夜加班車(1-C14)
時間Fri Apr 12 13:24:34 2024
高雄輕軌C1-C14試辦深夜加班區間車公告 為便利民眾深夜轉乘捷運，#高雄輕軌 將於 #4月15日起至6月14日止 ，2個月期間試辦 #輕 軌深夜加班區間車 服務，順行末班車於抵達C1籬仔內站後，將以深夜加班區間車方式延駛 至C14哈瑪星站後再折返C1籬仔內站，以同時連結紅橘兩線轉乘車站，供夜歸民眾可在輕軌 與捷運系統之間進行轉乘！ 順行 23:38 自C1籬子內站出發往C14哈瑪星站 00:00 抵達C14哈瑪星站折返至逆行方向 逆行 00:15 自C14哈瑪星站出發往C1籬子內站 00:46 抵達C1籬子內站後收車 提醒大家~ 搭乘輕軌 #進出站都要刷卡才不會被鎖卡 C1-C14各站各側月台均會張貼該月台「深夜加班區間車」發車時間供旅客參考。 試辦期滿時，後續將視搭乘率及沿線居民反應評估是否續辦。 https://i.imgur.com/mzO9LWA.jpg
https://reurl.cc/OMbbGr -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.77.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1712899476.A.5B7.html ※ 編輯: ksfh (61.219.77.247 臺灣), 04/12/2024 13:26:48
→ K01PTT: 好奇，選擇左下角這路，是因為段路旅客人數比較多嗎，印象04/12 13:37
→ K01PTT: 中大順路及右半環居民不是比較多嗎？04/12 13:38
不知道是不是跟這個有關 https://reurl.cc/jWddnn ※ 編輯: ksfh (61.219.77.247 臺灣), 04/12/2024 13:44:51
→ K01PTT: 晚上23:30後還會有很多人在舊臨港線段逛街嗎 04/12 13:45
這就請晚上會在那邊活動的人來解答了XD本人比較少那個時間在那邊閒逛了 ※ 編輯: ksfh (61.219.77.247 臺灣), 04/12/2024 13:48:00
推 moonrain: 我也覺得大順路段比較有需要 04/12 13:49
※ ksfh:轉錄至看板 Kaohsiung 04/12 13:49
→ moonrain: 就不要試辦這段然後搭乘率不高 結案 04/12 13:50
推 wayne48190: 推 東三民大順段那邊感覺也可以加一下 04/12 13:52
→ K01PTT: 如果夢時代那逛街收工的人有需求應也比較需要往傳統住宅 04/12 13:53
→ K01PTT: 區，就右半環+大順路段比較多吧。不然就是另有目的試這邊 04/12 13:54
→ K01PTT: 行經凱旋站，想轉乘紅線也沒得轉，上下行末班車已開走 04/12 14:04
推 siowan135: 直接延後收班比較實在，不然這個班次離前一班順行93分 04/12 14:07
→ siowan135: 逆行71分 04/12 14:07
推 hoyunxian: 猜是不是因為這段週邊住戶較少，比較不會被罵製造噪音 04/12 14:23
→ K01PTT: 深夜列車往住戶少的地方開，挺棒的 04/12 14:26
推 stu962046: 不過輕軌噪音比燃油車小吧，覺得接駁凹子底站的人更重 04/12 14:36
→ stu962046: 要，愛河之心23:00後就沒車了 04/12 14:36
推 hoyunxian: 沒人希望輕軌開一開被砸電視機吧(?) 04/12 14:53
推 Wadient: 真棒 每次都玩這招 04/12 15:20
推 wayne48190: 輕軌比較明顯的噪音段應該就高軟到展覽館、高流高 04/12 15:25
→ wayne48190: 架段跟駁二到哈瑪星那三個彎 04/12 15:25
→ wayne48190: 其他印象是還好，不過可能也要看一下周邊住戶的反 04/12 15:25
→ wayne48190: 應 04/12 15:25
→ wayne48190: 像美術館那邊的彎 04/12 15:25
→ Auslayer: 何必試辦 用末幾班車乘客量推估很難? 04/12 16:31
推 jh961202: 現在知道砸電視機典故的應該不多了吧... 04/12 16:33
推 trtcool: 粉專標示方式很糟糕，順行寫2338這行就好 04/12 17:34
→ trtcool: 逆行寫0015這行就好，不然使用者非常容易誤判 04/12 17:34
→ wrongword: 加開一台愛河之心10點上行末班車就好了，跑一圈回愛河 04/12 18:06
→ wrongword: 之心11點半很夠用了 04/12 18:06
推 globeMIX: 至少深夜在外的遊客有機會利用到 04/12 18:21
→ SPIII: 這個時間好像也趕不上捷運轉乘... 04/12 20:44
推 ThomasWei919: 之前在高雄的時候會從三多那帶夜跑去高港站，回程的 04/12 21:35
→ ThomasWei919: 時候就很想有輕軌可以偷懶吹冷氣XD 04/12 21:35
推 stu962046: 對欸00:00到哈瑪星也沒辦法轉橘線啊 04/12 22:56
推 elephantno11: 這時間有點尷尬，西子灣末班車是00:00 04/12 23:40
→ elephantno11: 發車時間應該再早10分鐘，就可以接上西子灣末班車 04/12 23:40
→ elephantno11: 大順路是輕軌使用人數最多的 04/12 23:41
→ elephantno11: 輕軌第二個機廠能使用龍華國小旁農十六公園的土地嗎 04/12 23:42
→ elephantno11: 尖峰時段可以從龍華國小開空車去疏運 04/12 23:42
→ elephantno11: 這一站也離捷運轉乘站愛河之心很近 04/12 23:42
推 timmyhsu2: 龍華國小那邊是單線，如果要進出駐車廠還要待避的話會 04/12 23:47
→ timmyhsu2: 影響營運列車 04/12 23:47
推 tyytt: 超級精華地怎麼可能當機廠 04/13 01:01
推 elephantno11: 現在才發現馬卡道站和鼓山站之間有一個馬卡道駐車廠 04/13 01:01
→ elephantno11: 這裡算輕軌第二個機廠嗎? 04/13 01:02
推 ThomasWei919: 記得最早規劃的時候是計畫在農十六設駐車場，只是後 04/13 01:26
→ ThomasWei919: 來沒成 04/13 01:26
推 tp610108: 龍華國小北側那塊地目前是學校用地（文小26），不知道 04/13 07:18
→ tp610108: 市府是不是有什麼用途，如果沒有其他用途的話，要改機 04/13 07:18
→ tp610108: 廠的話感覺也不是很難，可以直接將儲車側線調整一下線 04/13 07:18
→ tp610108: 形當成進出廠線？ 04/13 07:18
推 eugene0315: 10點之後改開行前鎮之星-愛河之心的東半區間車至少到 04/13 10:58
→ eugene0315: 11點 應該會比較好吧？ 04/13 10:58
→ kirkwater: 應該就是有需求才會試辦深夜列車，就先看試辦之後的 04/13 18:08
→ kirkwater: 情況就知道深夜加班車的需求度多高 04/13 18:08
推 Wadient: 目前觀察下來 過9:45過後的最後兩班車，幾乎已經沒什麼人 04/13 20:18
→ Wadient: 了 04/13 20:18
→ Wadient: 多開深夜時段我覺得只是讓司機更累但效益有限 04/13 20:18
→ K01PTT: 它的深夜時段只不過是捷運的正常班時段 04/13 20:48