推 ksfh: 推 04/21 10:54
推 ptk9811107: 加油 04/21 10:58
→ tananadishow: Tpass都算去效期卡的話 其他欄位最高不意外 04/21 10:58
推 stu962046: 推 04/21 10:59
推 Lime5566: Tpass不是也是刷卡進出站為什麼要分開算 04/21 11:09
推 AGODFATHER: 跟其它輕軌比好像沒比較高 04/21 11:58
推 Stan6003: 各站運量落得範圍跟安坑差不多 04/21 12:30
→ Stan6003: 看能不能養成大眾運輸使用習慣吧 04/21 12:33
→ siowan135: 但班距比其他輕軌差，還是得早日加密班距提昇便利性跟 04/21 13:09
→ siowan135: 誘因 04/21 13:09
推 siowan135: 另外大順段站距比較長（還是說比較正常？）運量自然也 04/21 13:14
→ siowan135: 比較好。美術館那邊增站後就有點近。 04/21 13:14
推 siowan135: 剛剛大致加了一下，這裡的運量跟板上通常用的進站+出 04/21 13:22
→ siowan135: 站不一樣，因為加總起來是跟日均運量差不多（如果是各 04/21 13:22
→ siowan135: 站加總應該會是日均兩倍），看起來應該只有進出站其中 04/21 13:22
→ siowan135: 一邊的紀錄。 04/21 13:22
推 timmyhsu2: 東臨港線問題應該是缺乏商業機能吧，連大順民族都這麼 04/21 13:27
→ timmyhsu2: 低了，連接車流量大的馬路≠運量保證 04/21 13:27
推 tp610108: 我覺得應該不是只有進或出，而是議員或好過日直接將進 04/21 13:34
→ tp610108: 出站的運量和除以二？ 04/21 13:34
推 eternalmi16: 大順段沒想像中的高，或許還要一點時間培養 04/21 13:41
推 Slzreo1726: 大順民族周圍沒什麼住宅區啊 商業機能則聚集在灣仔內 04/21 13:43
→ Slzreo1726: 和明誠路大樂周邊 而且民族路的公車站也沒在那個路口 04/21 13:43
→ Slzreo1726: 大順段扣掉這站基本都在水準以上 04/21 13:44
推 moonrain: 大順民族站等新河堤社區蓋好吧 04/21 13:48
→ siowan135: 而且大順民族跟灣子內真的很近 04/21 13:48
推 Apple0230: 大順路段不高 是因為凱旋文化五塊那邊不能站站轉乘 04/21 13:48
→ ptk9811107: 大順民族那邊沒什麼東西 04/21 13:51
→ ptk9811107: 之前那邊百貨公司也收ㄌ 04/21 13:51
→ moonrain: 大順民族那邊不用擔心啦 有新河堤社區還有龍德新路旁的 04/21 13:54
→ moonrain: 商業區 04/21 13:54
推 tp610108: 不過是說既然這邊的運量呈現看起來只有ptt格式的一半， 04/21 13:54
→ tp610108: 那不就表示其實輕軌愛河之心站的運量贏的不只是捷運最 04/21 13:54
→ tp610108: 後一名的橋頭糖廠站了（以ptt慣用格式而言進加出兩千五 04/21 13:54
→ tp610108: 百多）？ 04/21 13:54
推 mtc5566: 捷運最後一名是九張犁 看起來贏10條街 04/21 13:57
推 timmyhsu2: 是凱旋段才運量不高吧，大順民族反而是大順段的例外 04/21 14:05
→ timmyhsu2: 而且大順民族要轉乘也大多是凹子底比較近 04/21 14:06
推 Apple0230: 對 所以就是卡在凱旋文化五塊那邊 沒有辦法有效轉乘 04/21 14:08
→ Apple0230: 連同拖累鄰近幾站 04/21 14:09
→ Apple0230: 去看看其他三站甚至台鐵轉乘站 都有非常明顯的拉抬作用 04/21 14:09
→ auction88: 一直轉乘那什麼時候才能到目的地 04/21 14:14
推 kenkuo1688: 大順民族被前後2站吸走了呀 04/21 15:27
→ kenkuo1688: 一個好市多前面 自由路也比較多停車位 一個家樂福 04/21 15:27
→ kenkuo1688: 大順民族如果要騎車去搭...超難停車 停到河堤走過去蠻 04/21 15:28
→ kenkuo1688: 遠的 04/21 15:28
推 sleepyrat: 民族路人行道難走到靠北，住河堤社區的寧願去新上搭車 04/21 15:31
推 globeMIX: C32一旁的星巴克將來要改建住宅大樓了，也許能指望一下 04/21 16:04
→ globeMIX: 搭乘數提升 04/21 16:04
→ globeMIX: 大順民族轉乘民族路的公車不太方便，要走一小段，而且 04/21 16:06
→ globeMIX: 偏熱 04/21 16:06
推 TaiwanXDman: 真假正勤站竟然是爐主 那邊國宅住不少人耶 04/21 16:36
→ TaiwanXDman: 我搭輕軌也都去那邊搭的 04/21 16:36
→ TaiwanXDman: 凱旋中華旁的鎮興路直通南前鎮的核心 怎也這麼低 04/21 16:37
→ globeMIX: 正勤很多公車路線 04/21 16:38
→ Apple0230: 直接走去獅甲不就好了 那個位置XD 04/21 16:40
推 TaiwanXDman: 對啊 就是公車路線多 表示大眾運輸人口多吧 04/21 16:40
→ globeMIX: 老人比較不喜歡走太遠搭車 有公車來就直接上了 04/21 16:41
→ globeMIX: 有時我會搭公車去轉輕軌就是 04/21 16:42
→ siowan135: 每次經過正勤確實比較少人上下車 04/21 16:42
推 Slzreo1726: 那一帶的公車都是服務好市多和夢時代的吧 還有順便回 04/21 16:57
→ Slzreo1726: 前鎮站 04/21 16:57
→ globeMIX: 70路還能往長庚 04/21 17:01
→ globeMIX: 基本上路線都有接到紅線捷運上 04/21 17:01
→ globeMIX: 不過社區我看起來用車子出入的也不少就是 搭車的幾乎都 04/21 17:07
→ globeMIX: 老人家 04/21 17:07
推 pololo61201: 推 04/21 17:11
推 spiritman: 推 04/21 20:11
推 simony: 推 C24運量大約已經是中捷運量前半段的車站水準了 04/21 22:06
推 sbtiagr: 這數字是純上車、純下車，還是上下車平均？ 04/24 20:52
推 sbtiagr: 自答 我看到原貼文下有補充是上下車平均 04/24 20:56
推 siowan135: 原貼文是說（進站+出站）/2 04/25 09:47
推 TaiwanXDman: 版上平常的各站運量文 進+出沒有除以2 04/25 11:24