→ Stan6003: 2還是那個問題 現在通勤最大的目的地是北車嗎？ 04/30 16:23
推 gogodavid: 捷運新莊線和機捷剛好一南一北包夾新莊，人口最稠密區 04/30 16:46
→ gogodavid: 沒經過，如果橘線當初走幸福路進新莊，運量不止這樣呀 04/30 16:46
推 a11211120: 機場捷運 泰山 泰山貴合之間 往台北， 以後運量應該非 04/30 16:59
→ a11211120: 常大 都更有夠大片的， 應該會吸引未來10年北部青年去 04/30 16:59
→ a11211120: 住那 04/30 16:59
→ chrisstar: 幸福路那麼窄 難度很高吧 04/30 17:06
→ chrisstar: 光土地徵收就卡關 04/30 17:07
→ chrisstar: 捷運本來就都沿主幹道居多 04/30 17:09
推 coffeemilk: 新莊人口密集區，也就是俗稱的上新莊地帶，道路實在太 04/30 17:10
→ coffeemilk: 小條，捷運很難開進去，就算真的硬要做，施工難度可能 04/30 17:10
→ coffeemilk: 會很高，也可能會造成損鄰，個人覺得當初的幸福路沒趁 04/30 17:10
→ coffeemilk: 民國70年代時拓寬寬一些真的很可惜，80年代90年代整個 04/30 17:10
→ coffeemilk: 上新莊就成型了，就那個時間差」 04/30 17:10
推 playchicken: 通篇鬼扯…跟萬大線一期比較有關的只有307和706而已 04/30 17:12
→ playchicken: 265主力是埔墘 262主力是中正路和民生社區 04/30 17:12
→ gilbertchen8: 講了半天 就是要新莊有捷運直通北車吧 307號稱天下 04/30 17:45
→ gilbertchen8: 第一公車也經過北車 但萬大線也只到中正紀念堂 是吧 04/30 17:45
→ ethanNTP: 幸福路要蓋youbike都被罵爛了 蓋捷運很難啦 當地居民甚 04/30 18:07
→ ethanNTP: 至希望連公車也不要開進去 04/30 18:07
→ playchicken: 台北車站是加分 但不是全部 04/30 18:09
→ playchicken: 307板橋來的蠻大比例在西門就下車的 04/30 18:09
→ playchicken: 然後幸福路有希望連公車都不要進去……？ 04/30 18:10
推 coffeemilk: 幸福路真的很可怕，雖然是雙向四線道的寬度（或3.5或3 04/30 18:11
→ coffeemilk: 3.8車道感覺，實際騎車體感多次），但臨路的兩線都拿 04/30 18:12
→ coffeemilk: 來做停車用途..... 04/30 18:12
推 coffeemilk: 我是沒注意到有沒有臨路居民反對幸福路有公車開入，但 04/30 18:16
→ coffeemilk: 騎車開車多次經過幸福路，非常有感道路只要有公車停靠 04/30 18:16
→ coffeemilk: 就立刻塞住了，除非你偷偷逆向超車，不然都只能等，路 04/30 18:16
→ coffeemilk: 兩旁畫滿停車格，雖然很希望撤掉這些停車格，但看了衛 04/30 18:16
→ coffeemilk: 星圖，幸福路巷弄裡幾乎也都是蓋滿房子，停車空間有限 04/30 18:16
→ coffeemilk: ，地方政府或議員若提案撤掉這些停車格大概會被居民反 04/30 18:16
→ coffeemilk: 撲.... 04/30 18:16
→ gilbertchen8: 板橋搭307到西門站繞一圈 為何不去板橋站搭板南線到 04/30 18:20
→ gilbertchen8: 西門呀 我的看法是民族路到中山路三段之後的 是主力 04/30 18:20
→ gilbertchen8: 搭307 因為那沒有捷運 而到環狀線中和站轉其他捷運 04/30 18:20
→ gilbertchen8: 也不方便 我住板橋的話 不會搭307繞一大圈去西門的 04/30 18:20
→ hicker: 其實這篇喔 最簡單就看忠孝東路吧 04/30 18:20
→ hicker: 最理想就公車運量全轉至捷運 但到現在也顯示沒有全都轉 04/30 18:21
→ hicker: 表示就算捷運與公車路線重疊 但也各自有可以生存的空間 04/30 18:21
→ hicker: 也就是 捷運與公車不是替代 而是互補關係 04/30 18:22
→ hicker: 再回到萬大線與307關係 萬大線通車後必定對307收入有衝擊 04/30 18:23
→ hicker: 但也不會嚴重到讓307無生存之地 但減班減車應該是難免 04/30 18:24
→ playchicken: 307能被影響到多少也很難說 中正路和積穗還是得靠它 04/30 18:29
→ playchicken: 而且萬大一期到藍線要轉兩次 307搞不好還是方便些 04/30 18:29
→ playchicken: 死比較快的應該是706 中山路那邊班距常常不穩 應該 04/30 18:29
→ playchicken: 會有蠻多人直接跳槽捷運 04/30 18:29
→ hicker: 但中永和的中和路以東的中山路段 除比漾廣場那邊外 04/30 18:35
→ hicker: 幾乎都是無捷運路段.... 04/30 18:35
推 spiritman: 看不出來262跟萬大有什麼關係 04/30 18:36
→ spiritman: 主力的262區是永和中正路到西門北車城中一帶 04/30 18:37
推 klementhsu: 你可以問問有誰會從262得起站搭到北車的 04/30 18:46
噓 murasei: 265什麼時候跟萬大線重疊 04/30 19:23
→ murasei: 況且265主力是區間車離萬大線非常遠 265主力是後埔-府中 04/30 19:26
→ murasei: -埔墘-西園-北車 04/30 19:26
→ taxlaw1991: 262重疊段很少 主力剛好就是捷運沒到的區域好嗎 04/30 23:26
→ taxlaw1991: 重疊較多的262正 重疊段金城路站距大 走向也不同 04/30 23:27
→ linleyice: 307新北段很大的客群來自積穗那一大塊 05/01 00:26
推 Orihimeboshi: 雙和去西區262比捷運還快 05/01 01:01
→ taxlaw1991: 至於樓上有人說的706 其實262正是有吃到706班次不穩 05/01 07:24
→ taxlaw1991: 的福利 土城中永和爽撈尖峰常常整車塞滿 05/01 07:24
推 naruto1010: 可是262走的中山路和706的中山路並未重疊 05/01 10:26
推 naruto1010: 262行駛的是中正～景平區間 706是中和福祥～永和區間 05/01 10:27
推 naruto1010: 真要說撈也只是撈金城路的部分而已 05/01 10:27
推 ThomasWei919: 但金城路的262跟706就是大哥莫笑二哥啊XD 05/01 10:34
→ ThomasWei919: 去一趟新北地院就知道有多麻煩了 05/01 10:35
推 playchicken: 去新北地院的話 海山轉656 985比較穩定 05/01 12:44
推 ThomasWei919: 問題是從中和過去還是公車最快 05/01 13:24
推 h120968: 985中和也能搭啊 不過是中和站以西比較方便而已 05/01 14:55
→ Orihimeboshi: 金城路就不是262的主力了 05/02 00:44
→ Orihimeboshi: 706跟262的路線比較像互補的關係吧 05/02 00:48
→ taxlaw1991: 985班次少得可憐 金城路還是706表定最多但調控不佳 05/02 11:46
→ taxlaw1991: 反而262還比較穩定 05/02 11:46
推 mtc5566: 262也沒到很穩定 尖峰往中和還是時不時有20分以上的班距 05/02 14:23
→ mtc5566: 反映後說是返程難調控 05/02 14:23
→ playchicken: 262那個是正線雙端發車但區間單邊發車的後遺症 無解 05/04 10:15
推 trytodo: 652在幸福路跟中原路就滿了 基本上跟機捷沒關係 05/04 19:06