[新聞] 北市認社子輕軌難整合五泰輕軌 議員盼勿

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北市認社子輕軌難整合五泰輕軌 議員盼勿影響社子島開發進度

2024/04/30 16:07

台北市地政局今上午至台北市議會民政委員會報告社子島案開發進度。（記者蔡思培攝）
〔記者蔡思培／台北報導〕台北市社子島開發已討論數十年，內政部也建議社子輕軌東西
向路線與五股泰山輕軌整合，並透過蘆社大橋延伸至蘆洲。不過台北市地政局認為，社子
輕軌與五股泰山輕軌不易整合，除營運成本提升，兩個計畫案規劃時程落差達5年以上。
北市議員林杏兒呼籲，不管最後輕軌是採中央或地方方案，都不應拖到社子島進度。

台北市地政局今至台北市議會民政委員會報告社子島案開發進度，地政局表示將爭取區段
徵收範圍及抵價地比例盡速核定，預計2025年3月至11年進行協議價購；2025年10月至202
6年1月進行區段徵收公聽會，2026年2月報核區段徵收計畫書。

針對內政部長林右昌曾建議社子輕軌與五股泰山輕軌整合，並透過蘆社大橋延伸至蘆洲，
地政局長陳信良表示，社子島開發案已預留社子輕軌、蘆社大橋路廊，也承諾綠運輸要達
80%，但內政部建議的輕軌站點只有3站，相較市府8站較少，且內政部規畫列車通行動線
是10至12米，市府規劃可達20至45米。

地政局也認為社子輕軌與五股泰山輕軌不易整合，除營運成本提升、營運效益不佳，且兩
個計畫案規劃時程落差達5年以上；至於蘆社大橋會持續與新北市政府研商，未來也會積
極與中央、地方居民再溝通。

林杏兒表示，內政部昨已承諾9月會加速社子島審議，希望北市府盡快回文給內政部，別
讓內政部以市府回文速度慢稱無法審議，社子島開發責任又被推回市府。林也說，目前社
子島規劃8座輕軌車站，內政部方案希望規劃為3站，昨天已達成協議要雙軌並行，不能影
響審議，她呼籲地政局不管最後輕軌是8站還是3站，都不要拖到社子島進度。

地政局表示，會在一至二週內回文內政部並表達市府態度，市府希望區段徵收範圍、抵價
地比例可先審議，至於交通、涉及新北開發等部分後續會再與新北交換意見。

https://news.ltn.com.tw/amp/news/Taipei/breakingnews/4657831

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→ hicker: 時程落差5年應該還不是問題 只要蘆洲端與蘆社大橋有預留
→ hicker: 輕軌延伸與行駛空間即可
噓 omkizo: 北北桃三政府都十分自我本位 怕為他人作嫁衣 什麼軌道建設
→ omkizo: 都不願整合
推 mtc5566: 北市：我是北市，為啥是我要配合？
推 h120968: 社子居民應該會希望延伸蘆洲 不然通勤還要跟淡水人擠淡水
→ h120968: 線
→ h120968: 天龍國自成一國 夠有錢
→ h120968: 所以不用像苗栗國跟花蓮國還要跟中央拿錢
→ h120968: 自己就能出錢 爽怎麼畫路線就怎麼畫
推 Kazamatsuri: 不想擠淡水線 社子去要求社子輕軌南延比較快 科科
推 sj4: 小裡小氣，整個雙北都會各自為政
推 tonyian: 所以要談國土重劃，大家又不同意了，當年呂秀蓮不就提過
→ tonyian: 整併縣市，你說大家都各自為政，那你劃分不同縣的用意幹
→ tonyian: 嘛
推 over999: 不是延伸大同線嗎 會一起評估啊
推 eugene0315: 啊請問當初講要北北基合併成大台北市 是哪位總統跟他
→ eugene0315: 的內閣自己拆分雙北不合併的啊？ 當初政府自己存私心
→ eugene0315: 不改 現在也不可能了啦
推 RachelMcAdam: 要新北配合台北本來就不合理啊，乞丐趕廟公嗎
噓 weyward: 北北基不合併永遠沒救
→ yesonline: 社子輕軌東西線會延到蘆洲嗎?
→ yesonline: 社子輕軌 轉乘 五泰輕軌 轉乘 捷運蘆洲線/桃園捷運
推 over999: 台北跟新北還是差很多 街景 居民素質 完全不能比 只有萬
→ over999: 華像新北
→ over999: 這樣其實很難合併
→ yesonline: 大同線 = 社子輕軌南北線.
→ hicker: 與其說社子輕軌延蘆洲 或是五泰輕軌延社子
→ hicker: 把這兩個概念合起來看 就是全新的一條路線了
→ hicker: 也就是整體就是 萬大線莒光-板南線亞東醫院-台鐵浮洲-
→ hicker: 新莊線輔大-機捷輔大醫院-泰山-五股-蘆洲線蘆洲-蘆社大橋-
→ hicker: 社子島-淡水線芝山 之後應該會往忠誠路天母走吧....??
→ hicker: 也就是這一整條 其實就是環狀線的再外一環
→ hicker: 把北京的概念拿過來用 就是二環這樣
→ yesonline: 同意, 本來就是新的路線.
→ el1901: 內政部3站與北市規劃8站位置比較圖？
推 Apple0230: 別說雙北各自為政阿 也有一個城市自己個線路各自為政的
→ hicker: https://imgur.com/bvjVdqf 內政部版路線
→ hicker: 反倒台北市這邊 我還找不到現在最新規劃是怎樣
→ ELYC1x: 北捷局官網113上半年施政計畫內部有8站版本的路線圖
→ ELYC1x: 內政部走線和北市版有很大落差，但北市版要接蘆社大橋，得
→ ELYC1x: 中途出岔，營運可能比較複雜
→ hicker: https://bit.ly/3WkU8Fi 圖在第16頁
→ hicker: 兩個根本南轅北轍的路線....只能兩個都來了
→ hicker: 內政部版的就做為社子輕軌東西線去跟五泰輕軌接線
→ hicker: 台北市版的就做為社子島環線這樣來規劃吧
推 Apple0230: 他的第12頁建議輕軌線路 根本是公車線路 什麼狗屁...
→ el1901: 那是以45公尺計畫道路寬當做輕軌可行路廊
推 timmyhsu2: 北市版的為了去機廠繞一大圈不知道在幹嘛
→ timmyhsu2: 五泰輕軌就預留讓社子東西線共用機廠即可
推 timmyhsu2: 社子的聯外交通有限，輕軌應該連接複數個捷運站，不然
→ timmyhsu2: 壓力會集中在芝山站
→ whitefox: 某人當選前北北基超越新加坡喊得最響,當選後只能呵呵
→ popher: 台北是台北 基隆是基隆 合併什麼
推 joseph4229: 根本就兩條線，市府的類社子南北線到大稻埕+內政部的
→ joseph4229: 社子東西線從蘆洲岔出一路到天母
推 Kazamatsuri: 市府的看起來應該也是東西線的西端
→ Kazamatsuri: 不過紫色線條除了畫了往芝山方向又畫了往南向 是想玩
→ Kazamatsuri: 橘線模式？ XD
推 beyond780705: 社輕和五泰輕兩個都卡在想要開發又不要徵收，看了看
→ beyond780705: 覺得五十步笑百步
推 keydata: 社子島台北市是想區徵啊
推 ethanNTP: 哇嗚 原來內政部已經想到關渡平原的開發了
推 ethanNTP: 這樣看起來內政部的版本似乎比較合理(？
推 hicker: 還沒吧....
推 greedycyan: 唉兩條湊起來變二環明明蠻好的……
→ greedycyan: 效益也比較多
推 hicker: 千錯萬錯都是當初雙北沒合併的錯 ＝.＝