→ ckTHU: 相較中南部連骨幹路網都缺的都會區，這看不出急迫性 05/15 19:02
推 rmna: 從425億變成1093億也太激烈，當初預算是估健康的嗎... 05/15 19:18
推 mtc5566: 好奇基隆市長會怎麼出來發言呵 05/15 19:21
→ mtc5566: 哦這段好像還沒到基隆市 05/15 19:21
→ el1901: 低底盤架空線主線不能無人駕駛的輕軌系統都要比傳統中運量 05/15 19:29
→ el1901: 無人駕駛還貴了，要不要重新檢討放寬規格啊？ 05/15 19:29
推 baddaddy: 柯之前就說看不懂基隆的經費阿，怎麼可能425億就能做出 05/15 19:33
→ baddaddy: 來 05/15 19:33
推 xy1904312: 一開始用tram-train也才80億，過了七年不斷升級，經費 05/15 19:38
→ xy1904312: 翻超過10倍還是沒動工 05/15 19:38
→ ELYC1x: 系統機電從245增加到307，幅度約25% 05/15 19:41
→ ELYC1x: 所以這漲幅應該不是機電方面的鍋 05/15 19:42
推 rmna: train-train那麼久的事就算了...425, 697, 1093這三個數字是 05/15 19:46
→ rmna: 一年一跳實在說不過去吧... 05/15 19:46
→ short0909: tram train 80億光買車都不夠了吧 05/15 19:48
→ short0909: 根本隨便講講的數字而已 05/15 19:49
推 e80276: 繼續拖吧 反正基隆人也不愛這條 一年拖過一年經費繼續增加 05/15 19:59
推 LewisRong: 當年柯講的是實話啊 怎麼可能400多億蓋出來XD 05/15 21:01
→ willko: 這等於原本報告不知道怎麼過的 台中當初還被檢討 05/15 21:25
推 Brioni: 看還是算了，這個造價後續也養不起 05/15 21:48
→ Brioni: 乾脆弄個公車專用道去串各點 05/15 21:49
→ keydata: 哪裏激烈了？現在每條都是這種增幅，黃線核定的經費也只 05/15 21:56
→ keydata: 能發包接近一半的長度 05/15 21:56
→ keydata: 後續的民汐要同係統又地下化才是會被酸，架空線的潛盾隧 05/15 22:01
→ keydata: 道比正常更大更貴，然後地下車站又沒小到省到錢，呵呵 05/15 22:01
→ rmna: 這樣還不夠激烈喔... 原物料暴漲的時間是2020~2022 05/15 23:19
→ rmna: 基隆捷運預算暴增是2022->2023->2024 05/15 23:20
→ rmna: 預算增加主因是設計有變就算了，都歸因到缺料缺工不就怪 05/15 23:22
推 Brioni: 柯講什麼其他政治人物都不想聽，當初應該請相關專業人員代 05/15 23:34
→ Brioni: 為發言 05/15 23:34
→ auction88: 市長還是小白兔的時候說80億我覺得是夠的 05/16 00:32
→ auction88: 現在內政部長可能就換了位置腦袋也換了 05/16 00:32
→ auction88: 認真講就是台鐵貨場搬去瑞芳 沒有貨列干擾 又有三正線 05/16 00:38
→ auction88: 費用可能不到1/10就解決了 05/16 00:39
→ keydata: 很正常啊，不是每個案子的業主心都那麼大條，在送中央經 05/16 05:53
→ keydata: 費核定的時候有把預算努力向事價貼近啊，大家都是先送過 05/16 05:53
→ keydata: 後再來搞修正計畫 05/16 05:53
→ rmna: 有趣的是小台北有增加的預算反而比新北多，或許是因為南展站 05/16 13:23
→ rmna: 體設計？ 05/16 13:23
→ rmna: 侯友宜表態希望繼續興建完成 05/16 13:24
→ rmna: （這金額分配還沒定案） 05/16 13:25
推 peterzumthor: 黃金河谷當之無愧 05/16 20:47
推 cgntutim: 台北市為什麼要分這麼多錢… 05/17 15:39
→ wsadwsad: 2027維尼進攻大限 最後的瘋狂 懂得都懂 05/18 17:25
推 h120968: 地下化很貴吧 05/20 19:36