推 TaiwanXDman: 清水到南投 45km左右 快要追到大湖到林園的5X km了 05/17 16:34
→ ethanNTP: 嗯 大方向是對的 但畢竟是郊區延伸線 應該會被排到很後 05/17 16:37
→ ethanNTP: 面 05/17 16:37
→ ethanNTP: 而且霧峰到草屯南投的省道不窄 或許可以先用公車專用道 05/17 16:37
→ ethanNTP: 來培養運量 之後可行性研究也會比較容易寫？ 05/17 16:37
推 koflll: 中央已核定中捷橘線？ 05/17 16:37
推 ethanNTP: 指的是路網提報中央(我不知道專有名詞)通過了吧 可以開 05/17 16:44
→ ethanNTP: 始進行可行性評估了 05/17 16:44
推 Howard61313: 其實比較像南延吧（X 05/17 16:52
推 GrafRaphael: 橘線不考慮快慢車嗎？比藍線更需要緩急分離吧，藍線 05/17 17:23
→ GrafRaphael: 加上延伸也只有30公里長 05/17 17:23
推 CavendishJr: 是不是只有台中自己不支持啊 05/17 18:04
推 Slzreo1726: 三種區間車 清水-台中車站 台中機場-霧峰 台中車站- 05/17 20:38
→ Slzreo1726: 南投 05/17 20:38
→ Howard61313: 兩段區間車都以O16台中車站為終點…那袋狀軌要台中車 05/17 20:58
→ Howard61313: 站前後兩端都設嗎 05/17 20:58
→ Luao47: 台中車站前後有那麼多腹地嗎 台中公園（？ 05/17 21:08
→ Metro123Star: 這都要接機場了 用桃機捷的方式去蓋應該沒問題吧 05/17 21:28
推 eugene0315: 這條請當成文湖線或高捷紅線好嗎... 機場聯絡只是附 05/17 21:39
→ eugene0315: 帶功能 真要規劃就兩種模式 台中機場-霧峰跟清水-南 05/17 21:39
→ eugene0315: 投就好 需要更多儲車的機廠就找南投問能不能放一個在 05/17 21:39
→ eugene0315: 草屯或南投市 最簡單不就這樣解決嗎 05/17 21:39
→ Slzreo1726: 桃園機捷主要城區在端點 跟台中市區在路線中間不太一 05/17 21:49
→ Slzreo1726: 樣 05/17 21:49
→ siowan135: 比照桃機捷太看得起清泉崗了 05/17 22:04
推 geesegeese: 不如爭取烏日霧峰到草屯南投的台鐵支線 05/17 23:32
→ geesegeese: 終點與車庫設在集集線交會處，只少有高鐵轉乘保底 05/17 23:33
推 GrafRaphael: 當成桃捷綠線也行 05/17 23:56
→ willko: 還是橘線只是等520 當作賴政績 05/18 01:18
推 Samon: 不要再提計畫，快點蓋比較實在，看看藍線，已經五月了 05/18 02:44
推 GrafRaphael: 新消息：藍線上個月已經完成基本設計了 05/18 07:49
推 chao811023: 藍線基設推測在跑府內程序，準備提送 05/18 10:51
推 Prieto: 郊區捷運希望能像機捷一樣分快慢車 05/18 10:59
→ el1901: 這還早吧,第二段就說明南投七月才做出期初報告,那到期末 05/18 11:04
→ el1901: 報告完成還有段時間，之後才會送中央交通部審查。 05/18 11:04
推 eugene0315: 台中段的台鐵哪來的路廊讓你接南投啊... 05/18 11:46
推 djpcsixth: 這條希望能有緩急分離 05/18 14:45
推 Tschaikovsky: 南投不是已經有田中線接集集線的計劃了…拉去烏日 05/19 00:39
→ Tschaikovsky: 反而很繞 05/19 00:39
推 star951357: 市區-霧峰-草屯這段運量很可觀 從中投公路逢上下班必 05/19 03:41
→ star951357: 塞就知道 05/19 03:41