推 l861128: 看起來有規劃相關路線，但不知道路線能怎麼拉。 05/21 07:43
推 yoshiringo: !!!!!! 05/21 07:47
推 lim98989: 希望儘速興建 05/21 08:03
推 siowan135: 加油 05/21 08:26
推 moonrain: 不是說6月底嗎 怎麼又延期了 ? 05/21 09:32
噓 neon7134: 仁武開多一點去生態園區站的公車就好了吧 05/21 09:36
推 TerenceX: 六月底是紫線的可行性評估報告出來~ 05/21 10:13
推 moonrain: 了解 那也快到了 好奇到時候紫線會怎麼蓋 哪段優先 05/21 10:35
推 yuansaint: 義大醫院到青埔這段應該不大會變吧 還經過橋科 05/21 10:36
→ moonrain: 那段對於產業發展很重要 優先可以理解 但高鐵民族段可以 05/21 10:44
→ moonrain: 完善市區路網 也很重要 所以才好奇出來計畫是甚麼 05/21 10:44
推 l861128: 報告完成也看不到吧？之前都是核定完才有，詳細內容要提 05/21 10:57
→ l861128: 前看到可能需要民代了。 05/21 10:57
推 CORSA: 不就是原本所設定的沿183縣道走的綠線? 05/21 11:09
→ ethanNTP: 可行性評估報告一般可以從地方說明會簡報來看到一些內 05/21 11:31
→ ethanNTP: 容？ 05/21 11:31
推 moonrain: 如果可以沿183在澄清湖和黃線 在鳳火和台鐵 05/21 11:52
→ moonrain: 在大東和橘線 作轉乘 那這或許會不錯吧 05/21 11:52
→ ej03xu3: 有走到澄德重劃區嗎 05/21 12:28
推 eugene0315: 沿183就古早版本的楠梓五甲線啊 啊有一半已經被分屍 05/21 12:37
→ eugene0315: 到黃線去了 05/21 12:37
推 mikamitomoya: 如果五甲不改瑞隆 就是在看怎麼改 05/21 12:49
推 Slzreo1726: 楠梓五甲線在黃線y3站西移後已經廢一半了 除了繞進去 05/21 13:08
→ Slzreo1726: 忠誠路之外 黃線應該要預留大埤路往北岔出的可能 由 05/21 13:08
→ Slzreo1726: 澄清五甲線變成走澄清路的楠梓五甲線 05/21 13:08
推 btwsniper: 如果還是沿183，黃線Y3站西移後，路線要怎麼調整跟黃線 05/21 14:37
→ btwsniper: 的轉乘便利是個問題 05/21 14:37
推 keita2277: 蓋仁武比什麼無限南北延伸有意義多了 05/21 15:15
推 TML5566: 仁武蓋捷運比起延伸線或者紫線有意義多了 05/21 20:52
推 moonrain: 紫線就科學園區的產業發展考量 高雄最缺的就新產業聚落 05/21 21:13
推 l861128: 紫線是沿線是目前高雄發展最熱門的地方吧？而且路線大部 05/21 21:16
→ l861128: 分應該會是高架，推動會比較順利。 05/21 21:16
推 mikamitomoya: 我是希望都平面輕軌為主了 05/22 08:22
→ mikamitomoya: 不然依照接下來立法院的狀況 你蓋高架地下 05/22 08:22
→ mikamitomoya: 很高機率會卡在預算....... 05/22 08:22
推 jeter17: 推 05/22 15:40
噓 darkMood: 屁啦，騎車/開車多方便，捷運浪費錢 05/22 17:20
→ bfsh: 期待 05/22 22:53
推 shun01: mikamitomoya 花東能硬幹,仁武大社沒辦法比照辦理? 05/23 04:36
→ shun01: 然後仁武要蓋,大概只剩上面這種蓋法了吧! 05/23 04:42
推 mikamitomoya: 怎麼硬幹....立法院在對方手上 05/23 08:26
→ mikamitomoya: 接下來國會很可能搞死預算 05/23 08:26
→ mikamitomoya: 基本上 如果以平面輕軌建設 經費少很多蓋得也快 05/23 08:27
→ mikamitomoya: 如果不想要家祭告乃翁 以平面輕軌會最快 05/23 08:27
→ mikamitomoya: 不然在沒有特別預算支持下 地方要蓋高架地下 05/23 08:29
→ mikamitomoya: 幾乎可以說是天方夜譚 特別是現在建設經費飆漲 05/23 08:29
→ moonrain: 紫線那種長度 全部用平面輕軌會很沒效率 05/23 09:27
→ moonrain: 以目前經驗 沒獨立路權的輕軌最舒服搭乘距離也才環狀的 05/23 09:28
→ moonrain: 1/4圓的距離 05/23 09:29
推 mikamitomoya: 就看紫線怎麼規劃了 05/23 09:42
→ mikamitomoya: 如果紫線用高架或地下 那仁武大概就家祭了 05/23 09:43
→ mikamitomoya: 除非中央又再一次軌道特別預算 05/23 09:44
→ mikamitomoya: 只是這樣高雄的舉債扣打不知道夠不夠 05/23 09:44
→ mikamitomoya: 因為黃線接下來應該會吃掉不少舉債空間 05/23 09:45
推 shun01: mikamitomoya 不然先蓋我上面那條蓋法的路線,紫線之後再蓋 05/24 04:15
→ shun01: 好了,不過舉債空間連沾到前瞻的黃線都受影響的話,那就... 05/24 04:17
推 mikamitomoya: 紫線基本上是先行除非有特殊狀況 05/24 05:32
→ mikamitomoya: 不然仁武捷運排序只會再後而且還不知道排去哪 05/24 05:33
→ mikamitomoya: 年底才會知道紫線後面的路線規跟排序 05/24 05:34
推 mikamitomoya: 黃線目前確定1400億是不夠的後續追加預算是肯定的 05/24 05:38
→ mikamitomoya: 所以如果紫線也用地下高架蓋後續捷運如無特殊預算 05/24 05:39
→ mikamitomoya: 幫忙 05/24 05:39
→ mikamitomoya: 不用平面輕軌應該是很難改成 現實很殘酷 05/24 05:39
→ mikamitomoya: 而且現在國會藍白在亂 也不知道之後會怎樣如果國會 05/24 05:40
→ mikamitomoya: 直接卡你預算 05/24 05:40
→ mikamitomoya: 大概連紫線都很難蓋吧..... 05/24 05:41
推 shun01: 國會就等四年吧!紫線的問題是除了南段,說服力都不太夠 05/24 05:57
推 mikamitomoya: 其實紫線在橋頭那一段如果聯開成功 05/24 06:39
→ mikamitomoya: 反而能成為紫線的助力 05/24 06:39