→ ciswww: 上面是本新聞的主角,名叫Zippar,公司名Zip Infrastructure 03/20 00:17
推 a5mg4n: 樓上圖片不就是懸吊式單軌？ 03/20 00:37
推 ken40220a: 單軌1/7有一半運輸量，那花單軌2/7的經費蓋兩條完全平 03/20 01:00
→ ken40220a: 行線啊 03/20 01:00
推 newasus: 這和單軌的差別在哪裏？量體規模？ 03/20 11:08
推 Stan6003: 量體很小 我是一直很好奇冬天結冰怎麼處理 03/20 11:21
推 assanges: 算是舊聞？光頭老爹分析過不看好 03/20 12:45
推 Mecklinger66: 樓上是說「鐵坊主」歐？ 印象中他的確是不看好纜車 03/20 15:12
→ Mecklinger66: 案 03/20 15:12
推 hoyunxian: 如果還是試驗型的話，感覺後續維護不是很方便 03/20 15:39
推 s1494041: 怎麼不考慮廣島最近廢棄的那種新交通呢 03/20 19:27
→ Stan6003: 已北海道自治體的財政過幾年可能連公車都養不起 03/20 23:54
→ Stan6003: 弄這個不被看好很正常 03/20 23:54
推 coffeemilk: 近幾個月有認識的朋友在北海道居住幾個月，所以我也無 03/21 00:17
→ coffeemilk: 聊訂閱了北海道的新聞網YouTube來看，北海道下雪的日 03/21 00:17
→ coffeemilk: 子其實很長，而且還次數很多，然後雪量真的也很大，在 03/21 00:17
→ coffeemilk: 石狩那邊還靠海，冬季時風大雪大的真的有點麻煩，路面 03/21 00:17
→ coffeemilk: 電車就算真的擴大路線往那邊延伸，也可能在雪季時要不 03/21 00:17
→ coffeemilk: 時面對大雪掩埋路面軌道然後要一直除雪，轉轍器結冰又 03/21 00:17
→ coffeemilk: 被厚學覆蓋什麼的，這個纜車系統就算真的蓋，我不知道 03/21 00:17
→ coffeemilk: 在風大的時候搭起來會不會很可怕 03/21 00:17
→ coffeemilk: 更正錯字：厚雪覆蓋 03/21 00:18
→ Stan6003: 石狩市的距離超過路電的範圍了, 03/21 00:20
→ Stan6003: 學園都市線拉支線過去還比較可能 03/21 00:20
→ Stan6003: 現在主要是靠巴士連結札幌市 03/21 00:20
→ coffeemilk: 學園都市線好像前幾週有看到一個大事？疑似好像醫療大 03/21 00:22
→ coffeemilk: 學要移走什麼的，我有時間我來找找... 03/21 00:22
推 coffeemilk: Google 有找到了，醫療大學如果遷走，學園都市線似乎 03/21 00:24
→ coffeemilk: 有可能...... 03/21 00:24
→ Stan6003: 頂多再變短啦,前段還是札幌市通勤圈 03/21 00:29
→ Stan6003: 當別就不好說了 03/21 00:29
推 hoyunxian: 雖然有點接近鐵道版了，但總覺得北海道是不是更適合BRT 03/21 09:36
→ Stan6003: 最近北海道一直有巴士駕駛嚴重不足的問題 03/21 10:47
→ Stan6003: 還因為觀光路線收入較高一直砍地區路線班次 03/21 10:47