Re: [新聞] 板橋站北捷轉乘環狀線將設新出入口 原步

[marrvosal (自耕農坐牛車)]

→ marrvosal: 我慢慢走大概5分鐘 趕一點3分鐘 12分鐘是怎麼走的？     03/15 12:26

來對自己的推文負責
但不確定能不能這樣回文 不能的話只好被水桶了


今天去實測了一下

第一趟來回都用平常通勤的方式走 就不是散步而是微帶有一點速度的走路
上下電扶梯都用走的

路線

環狀線閘門 -> 往站前路方向電扶梯 -> 站前路路口過馬路 -> 左轉進台鐵東出口
-> 往前走一小段順路接電扶梯下 B1 -> 順路往板南線閘門

反過來

板南線閘門 -> 上電扶梯到 B1 -> 左邊三號出口電扶梯到站前廣場 ->
沿著站前路走到路口過馬路 -> 上電扶梯到環狀線閘門

兩次都剛好沒遇到紅燈 兩次的時間都是 4:40


後面從環狀線回來測了一次散步走 所有電扶梯都用站的

路線一樣走站前路路口過馬路 -> 走到台鐵正門進入 繞一下下電扶梯往板南線閘門

這樣走的時間則是 7:25


我原本推文寫慢慢走 5 分鐘 心中想的是一般正常走
確實不該用慢慢走來形容 真的慢慢走是後面那樣散步+站電扶梯才算

不過主要是想表達一般正常走想要 5 分鐘閘門到閘門
只要路線不是一路走台鐵 B1 連通道 而是走上面那樣 通常能順利做到

3 分鐘則是真的趕時間時有快走跟跑起來才會發生


同場加映

鶯歌火車站閘門走到三鶯線閘門則是散步走 3 分鐘
其實真的蠻快的
願意快一點的話應該 3 分鐘內能月台到月台

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※ 編輯: marrvosal (36.229.106.63 臺灣), 03/23/2025 13:22:13
推 Yenfu35: 實測後修正自己推文，給推。
推 YellowWolf: 推實測 這才是專版該有的文章 謝謝
推 ilovejesus: 讚
→ gilbertchen8: 走平面過馬路到台鐵再下電扶梯 會比環狀線直下地下
→ gilbertchen8: 道繞一圈到板南線快 下大雨很少人會走平面過馬路 你
→ gilbertchen8: 也不能說別人12分鐘有問題 就不同走法 加上步伐速度
→ wdr550: 原本那篇我也說過，12分鐘就是用地下道去算的，北捷APP是
→ wdr550: 抓11分鐘，地下道還是繞了一大圈呢，有了新出口後路線基本
→ wdr550: 上都是直線了
→ wdr550: 我自己黃藍轉乘都是5號接3號，用散步的速度從閘門到閘門差
→ wdr550: 不多也是7分鐘
→ wdr550: 鶯歌我也走過，不過因為大廳層還沒啟用（去的時候沒全封，
→ wdr550: 可以看到工人在施工），我是從施工圍籬外走到往後站的斑馬
→ wdr550: 線前，速度比散步快一點只花一分半
→ wdr550: 後站路窄但尖峰時車子也不少，過馬路真的得小心
推 chuegou: 我以為有實測3分鐘的版本 不能抄作業了
→ julianscorpi: 3分鐘很難嗎 沒人擋我全力跑肯定3分鐘內到
推 hcdee90: 轉乘用閘門算偷吃步吧，出車門到閘門這段很遠都沒算到
→ hcdee90: 我之前比較大坪林=>板橋，環狀直達 vs 綠轉藍 都是車門開
→ hcdee90: 開始計時，到板橋列車進站車門開停錶，結果時間差不多
→ hcdee90:             ^^^^^^^^ 這邊指藍線板橋車進站
推 hcdee90: 之前還曾土城=>南勢角,藍綠橘 vs 藍黃橘，時間也是差不多
→ hcdee90: 路線切西瓜的優勢通通被爆幹長的轉乘時間討回來
進站後的不確定性太大
搭哪個方向 列車還有多久進站 都很難說
這些都要考慮進去的話 最多可能要+10


跟轉乘路線影響不太有關聯所以沒算進去
不過的確環狀線進站後還要再繞回來很煩
但這段頂多是多個一分鐘 與整體轉乘時間相比也還能接受
※ 編輯: marrvosal (101.10.1.223 臺灣), 03/24/2025 09:09:20
推 hcdee90: 列車多久進站是變因沒錯，但月台門=>月台門就是固定的
推 snow08969:  走地下美食街到在坐電梯上去，好像也還可以，之前有
→ snow08969: 走過沒有很遠
→ marrvosal: 另外大坪林到西門轉 行車時間只差5分 西瓜切一點點而已
→ marrvosal: 大坪林到板橋我個人會偏向到西門轉 如果是板橋到大坪林
→ marrvosal: 那差距就大了 到西門轉會快不少
推 hcdee90: 看地圖是切一大塊，行車時間還要找黃線彎進板橋轉彎算帳
→ marrvosal: 應該除了頭前庄以外 其他新莊或板橋各站到新店各站 我
→ marrvosal: 都會選擇橘轉綠或藍轉綠 整體時間穩定並且走路少
推 velaro: 推實測
→ roger1118day: 之前從海山要去南勢角，第一次在板橋換環狀線再到景
→ roger1118day: 安換橘線想說會比較快，結果在板橋地下走超遠，進到
→ roger1118day: 月台後還要爬到對面搭車，到景安又要在爬回來，然後
→ roger1118day: 再去地下換橘線，從此都到西門換反而省時省力
→ Kazamatsuri: 沒彎應該也快不了多少 景安板橋頭前庄都是高架地下互
→ Kazamatsuri: 轉 更別說有的還要再跨軌道到另一邊月台 西門古亭忠
→ Kazamatsuri: 孝新生地下戶轉距離近多了 更別說古亭還能平行轉 XD
→ Kazamatsuri:           互
→ wdr550: 松山/信義/南港線透過文湖線互相轉乘也是這麼可怕
推 Kazamatsuri: 忠孝復興倒還好 有個長扶梯 XD
推 godofsex: 推實測