推 Howard61313: 一線通車是指不分階段一次全通還是其他意思？ 07/05 00:00
推 YoCheng: 之前聽質詢議員是希望2034全部一起通，但基本上就是不可 07/05 00:17
→ YoCheng: 能，捷工局局長當時也在已讀亂回 07/05 00:17
推 YoCheng: 市政府所謂的2034就是已經包含三個階段都通車了吧，議員 07/05 00:22
→ YoCheng: 說要再加上太平這段 07/05 00:22
推 YellowWolf: 總而言之，藍線太平段可以稱為藍線太平延伸段，會在 07/05 02:21
→ YellowWolf: 第三階段通車（主線分兩階段通車） 07/05 02:21
推 coffeemilk: 來不及跟現在動工的藍線一起通，流程差太遠 07/05 03:08
推 YellowWolf: 當初為什麼不把太平段納入，我是不太理解啦。 07/05 03:36
推 Slzreo1726: 這段現在不是綁紫線嗎 怎麼可能跟藍線主線一起通車 07/05 03:42
→ backpacker18: 別再亂綁了 07/05 03:55
→ likebird: 太平段在林佳龍任內被砍掉 07/05 04:18
推 coffeemilk: 記得就是前任市府團隊砍掉的，太平段變成大平霧紫線， 07/05 04:25
→ coffeemilk: 然後藍線改往大里走.....太平人應該對這個都有印象 07/05 04:25
→ coffeemilk: 我也不知道為什麼前任要砍掉太平往台中市區最多通勤方 07/05 04:27
→ coffeemilk: 向的路廊走法，可能就是台灣政治的陋習吧！擅長推翻前 07/05 04:27
→ coffeemilk: 一任的政策，有時候推翻剛好就是推掉最好的 07/05 04:27
噓 zj765523: 在前市長胡志強時代藍線本線也沒核定，哪來的延伸線核定 07/05 04:53
→ zj765523: ？ 07/05 04:53
→ MCKJB4A: 胡志強時代藍線最初始的版本主線是從太平到東海，林佳龍 07/05 06:02
→ MCKJB4A: 上任之後砍了太平段，然後從東海延伸到台中港，接著才會 07/05 06:02
→ MCKJB4A: 有後續藍線海線段之亂，把藍線延伸到海線的是某黨，之後 07/05 06:02
→ MCKJB4A: 拼命某黑造謠藍線海線段的也是某黨，頗呵 07/05 06:02
→ MCKJB4A: *抹 07/05 06:02
推 carolgilbert: 不是很愛說會虧損就不該蓋 07/05 06:27
推 MiaoXin: 先蓋個適合簡報的活動中心吧。為何說明會特意開在大太陽 07/05 06:59
→ MiaoXin: 底下……。 07/05 06:59
推 star951357: 民意支持台中港-帝國糖廠 07/05 09:01
→ star951357: 藍線缺點不是採重運量.. 07/05 09:03
→ el1901: 先班距90秒連發再說 07/05 09:42
推 Howard61313: 如果能高密度連發，那中高運量我無所謂 07/05 10:01
推 GrafRaphael: 如果用的車廂夠寬，玩高密度連發，或許能達到每小時 07/05 10:58
→ GrafRaphael: 兩萬人運能的實質高運量了 07/05 10:58
→ GrafRaphael: 但感覺示意圖的藍線車廂的設計不會像綠線這麼寬，即 07/05 10:59
→ GrafRaphael: 使是以較大的人均空間來算 07/05 10:59
推 h120968: 雖然我比較好奇綠線為何會選這麼大的車廂 07/05 11:02
→ h120968: 預測運量應該用不到才是 就算加上藍線的人潮也是浪費 07/05 11:02
推 busgoer: 綠線規劃是要跟藍線有軌道互通的，預留空間還在積灰塵， 07/05 20:54
→ busgoer: 很可能車廂是用當時預期藍線的規格設計 07/05 20:54
推 eugene0315: 我比較好奇預留要讓藍綠互通到底要怎麼通 一個高架一 07/05 22:45
→ eugene0315: 個地下是要在文心路上挖引道下去嗎 07/05 22:45
推 coffeemilk: 台中市政府站高架站體有預留啊！但用不到了 07/05 22:58
推 Howard61313: 原本規劃的綠線引道會在台中港路（台灣大道）設出土 07/05 23:16
→ Howard61313: 段銜接藍線 07/05 23:16
推 YoCheng: 從舊愛買前面鑽下去 07/05 23:41
→ GrafRaphael: 借用快慢分隔島的空間鑽下去 07/05 23:47
→ willko: 早就沒有綁紫線了交通部要求分開 請更新 07/06 02:14
→ Luao47: 當初那個設計本來就怪 那邊車流量那麼大 07/06 05:27
→ Luao47: 還要做一個引道 07/06 05:27
→ Luao47: 不過綠線現在尖峰時刻也是很客滿啊 07/06 05:27
推 hoyunxian: 現在要互通的話看來只能從太平那邊接過去了 07/06 07:35
→ GrafRaphael: 以後會變成藍橘互通跟綠紫互通 07/06 09:20
推 hoyunxian: 綠紫更應該要合併營運啦，不過紫可以考慮開個區間車 07/06 12:16
推 qscgg: 藍線有沒有根本沒差...中港路公車專用道很夠用了 07/06 12:48
推 Howard61313: 超級有差，我要用 07/06 13:55
→ Howard61313: 至於綠紫線如果要合併營運，那還有必要再分一個紫色 07/06 13:56
→ Howard61313: 出來嗎，從大坑一路到太平大里回大慶都用綠線就好啦 07/06 13:56
→ Howard61313: 要不然就像47樓說的分開 07/06 13:58
→ Howard61313: 更正，47樓說的不是紫綠線綁，抱歉我收回 07/06 13:59
推 geesegeese: 以為模擬城市喔？ 07/06 18:36
→ geesegeese: 市區段都沒通，急啥？要投票了嗎？ 07/06 18:37
推 YoCheng: 還真的要投票了 哈哈 07/06 18:41
推 mtc5566: 會不會通車後 捷運還跑輸公車專用道 07/06 19:44
→ Howard61313: 乾脆問F-16會不會飛輸老母雞好了，有些問題開口前先 07/06 19:47
→ Howard61313: 動腦就知道可以不用問也能知道答案 07/06 19:47
→ MCKJB4A: 如果mtc5566的問題成立的話，那他愛的高捷黃線蓋好之後會 07/07 00:28
→ MCKJB4A: 不會也跑輸高雄輕軌？如果他是基於中捷綠線的運量才會問 07/07 00:28
→ MCKJB4A: 這問題，那我也是基於運量跟中捷綠線差不多的高捷橘線才 07/07 00:28
→ MCKJB4A: 會問這不經腦思考的問題！嘻嘻 07/07 00:28
推 kutkin: 胡志強那時2014.9才送，沒有走到核定 07/07 16:39
→ styyu1281: 高鐵也跑輸飛機阿，幹嘛蓋高鐵。 07/07 17:44
→ styyu1281: 板南線也跑輸台鐵啊，幹嘛蓋捷運。 07/07 17:45
推 mtc5566: 胡志強真的誤台中捷運 07/08 09:51
推 star951357: 中港路需要捷運 原路段公車可以當轉乘 07/08 10:30
→ Howard61313: 樓樓上，這我同意，但按相同標準，某個把沙鹿段拗成 07/08 11:31
→ Howard61313: 地下段而需要多徵地、無法多設站，甚至還無法與台鐵 07/08 11:31
→ Howard61313: 換來近距化轉乘，還砍掉太平段的前市長，也是誤台中 07/08 11:31
→ Howard61313: 捷運 07/08 11:31
推 GrafRaphael: 我覺得可以在與台12線垂直的道路增設公車專用道，形 07/08 12:32
→ GrafRaphael: 成魚骨狀的大眾運輸網 07/08 12:32
推 DeFacto: 毛治國誤一次、林佳龍改線誤二次、民進黨卡盧誤三次 07/08 14:27
推 kutkin: 毛治國又怎麼了，又要洗記憶了嗎 07/08 15:17
→ kutkin: 毛治國是有嘴兩句但臺中市自己可行性評估壓著不送 07/08 15:18
→ kutkin: 也要算毛治國嗎 07/08 15:18
→ kutkin: 如果有卡盧的話應該會跟路竹一樣卡到換朝 07/08 15:19
推 coon182: 新店線通車後羅斯福路公車專用道還往北延伸，腦子可以多 07/08 16:51
推 coon182: 想想 07/08 16:51
→ coon182: 喔還有南京東路的，腦子很好使 07/08 16:52
→ el1901: 地方政府提出不合理的運量評估及系統規格，要求中央同意 07/08 17:01
→ el1901: 興建給補助經費，中央憑什麼要給過？ 07/08 17:01
推 mtc5566: 不給過就說卡 老招了 07/08 21:23
推 Howard61313: 是啊老招了，反觀不想要別人有捷運時就問捷運會不會 07/09 07:01
→ Howard61313: 跑輸公車專用道的這招倒是新招 07/09 07:01
→ mtc5566: 不 我真的是希望捷運能跑快一點 不要因為線型噪音搞到要 07/09 11:50
→ mtc5566: 跟公車近身肉搏 哪裡的都一樣 07/09 11:50
→ Howard61313: 你說的這句話本身是對的，但放到台中藍線就錯了，藍 07/09 11:57
→ Howard61313: 線沒有線型問題 07/09 11:57
→ Howard61313: 再加上比較對象包括公車專用道，因此應該不會是指藍 07/09 11:58
→ Howard61313: 線以外的其他路線 07/09 11:58
推 globeMIX: 台中什麼時候要砍免費公車 藍線蓋好嗎 07/09 13:18
推 mtc5566: 我猜砍不掉了 07/09 13:27
→ globeMIX: 台中免費公車要是廢除 說不定綠線穩穩站上五萬拉開高橘 07/09 13:29
→ globeMIX: 了 07/09 13:29
推 Howard61313: 綠線需要的是免費公車適用範圍改成以垂直接駁路線為 07/09 15:15
→ Howard61313: 主 07/09 15:15
→ AndreYangMan: 綠線沿線公車改線轉乘接駁?根本"有u若na無bo咧leh" 07/09 16:39
→ globeMIX: 也好 免費的競爭趕快改比較好 07/09 17:19
推 eugene0315: 會改公車收費跟路線 早在綠線通車的時候就改了 當初 07/09 17:39
→ eugene0315: 幹線公車喊的震天價響 結果後來還不是各種砍班脫班 07/09 17:39
→ eugene0315: 彷彿除了300要保住之外其他都隨便 現在更缺工也不用 07/09 17:39
→ eugene0315: 想了 07/09 17:39
→ mtc5566: 不要說不定 趕快廢除啊 讓高橘看清楚阿 怎麼不敢？ 07/10 00:12
→ mtc5566: Come on show me 07/10 00:13
推 Howard61313: 這次我推樓上 07/10 06:06
推 h120968: 兩黨都不敢改啊 不然+聾怎麼會加碼8公里變成10公里 07/10 12:24
→ globeMIX: 免費的對台中真的這麼香？ 改半價優惠都好吧 不然就推 07/10 12:39
→ globeMIX: 自己的公車月票吃到飽呀 07/10 12:39
推 eugene0315: 老胡開8公里先河 L+N開10公里免費 盧直接弄雙十公車 07/10 12:41
→ eugene0315: 一個比一個加碼更多 卻不改善本質上公車業低薪又過勞 07/10 12:41
→ eugene0315: 的惡性循環的問題 結果就是現在一堆公車路線爛掉 就 07/10 12:41
→ eugene0315: 算有司機也是良莠不齊什麼鬼都收進來 07/10 12:41
推 h120968: 雙北公車沒免費 補助也多 脫班的也很多啊 所以跟要不要錢 07/10 13:08
→ h120968: 無關 07/10 13:08