推 ilovejesus: 推 07/05 08:25
推 keita2277: 推 07/05 09:19
推 AGODFATHER: 宅經濟 07/05 10:38
推 mtc5566: 穩！ 07/05 19:30
推 Howard61313: 很好啊 07/05 19:48
推 timmyhsu2: 次文化主流化的經典案例吧 07/05 20:16
推 timmyhsu2: 誰也不知道日漸消微的電影業，竟然十多年前「賣不動」 07/05 20:18
→ timmyhsu2: 的動畫片成為票房來源。唱片業的式微，竟然在k-pop的帶 07/05 20:18
→ timmyhsu2: 動下仍有殘存商機 07/05 20:18
→ lc85301: 噴！ 07/05 20:22
→ yoshiringo: !!!!!!!!!! 07/05 20:45
推 allenmau: 推 持續站穩 07/05 23:30
推 coffeemilk: 推！運量增是好事 07/06 00:31
推 juiping: 好奇動漫街 能成為打敗巨蛋站的主因？ 07/08 13:54
推 timmyhsu2: 確實如此喔，高雄車站近年第一次超越巨蛋是2023/9月安 07/08 14:34
→ timmyhsu2: 利美特開幕的時候，之前大概差距幾百-2000人次左右。從 07/08 14:34
→ timmyhsu2: 2024/4月開始站穩老二，而這個時間點高雄站區工程並沒 07/08 14:34
→ timmyhsu2: 有任何部分開放了。 07/08 14:34
推 BraveCattle: 我也覺得動漫街就想成為高雄火車站打敗巨蛋站的主要 07/08 16:10
→ BraveCattle: 原因很怪，但事實如此，只能認為高捷搭乘的主力可能 07/08 16:10
→ BraveCattle: 是學生，和動漫街調性接近，巨蛋年齡層分佈較廣，使 07/08 16:10
→ BraveCattle: 用的交通工具較分散 07/08 16:10
推 ptk9811107: 推希望高鐵早日完工 07/08 16:38
推 zhier: 如果公車站那區啟用了會不會更多一點 07/08 16:45
→ siowan135: 草衙道開幕運量也上升阿呀有啥好奇怪 07/09 14:48
→ siowan135: 後面那個推論倒是怪蠻多 07/09 14:51
→ globeMIX: 高雄車站的兩棟還在努力招商中呢 07/09 17:16
→ globeMIX: 公車轉運可以期待一下 可以方便旅客 07/09 17:17
推 eugene0315: 車站本身附帶的效益夠多運量就會上升 這已經是這幾年 07/09 17:31
→ eugene0315: 捷運系統的通則了 高雄車站就算沒高鐵 只要商場 轉運 07/09 17:31
→ eugene0315: 站跟觀光開發的夠成功 要當個萬年老二也沒什麼問題 07/09 17:31
→ eugene0315: 怕的只有台鐵那個商場跟鳳山一樣標不出去而已 07/09 17:31
→ globeMIX: 怕就北邊富邦漢神一落成 落得個鳳山有拉拉破一樣不被看 07/09 18:05
→ globeMIX: 好 07/09 18:05
推 h120968: 商場不至於吧 鳳山標不出去 07/09 18:35
→ h120968: 主要還是跟車站地點遠離鬧區有關 07/09 18:35
→ h120968: 地點夠好就不怕沒人想要經營 07/09 18:35
推 a47929: 橘線就算有lalaport看起來運量還是沒有太樂觀，等黃線做起 07/09 20:21
→ a47929: 來希望會好點 07/09 20:21
推 zhier: 高雄車站商場如果考慮到高鐵工程可能也會勸退 尤其旅館棟 07/09 20:44
→ zhier: 可能有幾年都在乒乒乓乓 誰要住 07/09 20:44
→ globeMIX: 施工中氣密窗不知道能不能起到作用 看到日本sibuya車站 07/09 21:31
→ globeMIX: 也快完成更新了 跟周遭的街道真的是很緊密融合 07/09 21:32
→ globeMIX: 希望未來也能像那樣子看齊 不要只是車站孤島思維 07/09 21:33
→ ptk9811107: 台鐵招商太廢ㄌ 07/09 23:50
推 BraveCattle: 高鐵工程站體下沉廣場和2棟大樓影響應該還好，兩端銜 07/10 08:17
→ BraveCattle: 接隧道旁的民宅影響比較大 07/10 08:17
推 BraveCattle: 至於融合，兩邊夠熱鬧自然就融合了 07/10 08:20
→ siowan135: 附近都更一下比較實在 07/10 09:39