推 mtc5566: 東環都標出去了嗎？ 07/15 19:52
→ ELYC1x: 看來原本監造萬二樹林段的工務所會改去760標 07/15 20:01
→ ELYC1x: 可喜可賀，至少南半環有機會挺進一個分段折返點 07/15 20:02
推 yankbarca: 讚喔！東環第二標出去了 許願下半年710 和720！ 07/15 20:26
→ yankbarca: 就算後面很慢 應該至少有機會 劍南路-象山 07/15 20:28
→ el1901: 建議趕快邀廠商優先趕工Y38以南，有望跟南環一起通車 07/15 21:07
推 hoyunxian: 避車線看來比較靠近象山，所以劍南路-象山的營運模式 07/15 21:45
→ hoyunxian: 看來是可行的？ 07/15 21:45
→ hicker: 問題是東機廠(舊宗機廠)並不大呀....能夠支應的列車數有限 07/15 22:22
→ LewisRong: 讚啦 07/16 01:29
推 hoyunxian: 不是，我是說從劍南路逆時針繞一圈到象山 07/16 08:17
推 wdr550: 就是內科舊宗松山永春沒通車的C字形 07/16 09:34
→ hicker: 所以應該說是 劍南路-板橋-象山 不然會以為是東環段 07/16 10:31
推 pptsuck: 11月是明年的嗎？ 07/16 12:50
推 wdr550: 今年不是114年嗎？ 07/16 13:17
推 kobebryent: 木柵真的要起飛了 07/16 13:45
→ hoyunxian: 就看起來好像可以玩劍南路-板橋-象山的營運模式 07/16 14:19
→ hoyunxian: 如果永春跟松山拆成兩標讓永春先完工 07/16 14:20
→ hoyunxian: 不曉得能不能讓永春-象山這一段用新埔江子翠模式來營運 07/16 14:20
→ ELYC1x: 永春不包含在760標裡，且距離象山太長，勢必影響班距；另 07/16 14:43
→ ELYC1x: 外劍南路要能折返則710必需盡快有底，否則目前尾軌段只做 07/16 14:43
→ ELYC1x: 一半到橫渡線範圍而已 07/16 14:43
→ wdr550: 如果CF710一直無法完工的話要怎麼營運？ 07/16 15:53
推 Aixtron: 沒挖下去都難說！說不定最後卡這一段 07/16 16:20
推 y11971alex: 推進度 07/17 02:04
→ yankbarca: 5月招商說明會簡報有提到預計7月710 8月720公告 07/17 08:08