› 看板 MRT 關於我們 聯絡資訊
作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板MRT
標題[新聞] 桃園橘線延伸平鎮龍潭規畫12站點 地方
時間Tue Jul 29 23:33:11 2025
桃園橘線延伸平鎮龍潭規畫12站點 地方請命南移及增設站點 2025-07-29 18:00 聯合報 記者曾增勳／桃園即時報導 桃園市平鎮區今天辦理桃園橘線延伸平鎮、龍潭既周邊土地整合發展地方說明會，市府捷 工局說明將以中運量方式推動橘線捷運規畫，優先開發中壢平鎮、平鎮龍潭線，里長希望 重新評估O21平興國中及增設復旦國小站規畫，捷工局長劉慶豐表示，橘線捷運貫穿桃園 主要大動脈，將銜接台鐵平鎮站及龍潭轉運站，地方意見將全部納入可行性研究，爭取明 年送交通部審議。 桃園橘線捷運規畫串聯桃園、中壢至平鎮、龍潭整體發展計畫，以棕線桃園巨蛋站為起點 ，沿途銜接棕線、綠線、青線及機捷，再延伸平鎮至龍潭轉運站終點，全長29.95公里， 地下約6.36公里、平面1.02公里、高架22.57公里，總共31站，其中規畫自機捷A21環北站 延伸至平鎮、龍潭轉運站共12站，橫跨南北7處都市計畫區，未來將銜接台鐵平鎮車站、 龍潭轉運站，帶動平鎮、龍潭地方發展。 市議員舒翠玲、陳韋曄辦理桃園橘線捷運暨周邊土地整合發展委託可行性研究地方說明會 ，邀集平鎮區里長針對橘捷站點說明，莊敬里長邱堡櫻表示，平鎮人口密集、大樓林立， 希望避免高架化設計；義民里長吳尚融表示，希望橘線O21平興國中站往聯新醫院方向建 置，幫助民眾就醫，達到更高運量。 市議員舒翠玲表示，未來橘線O22站將與台鐵平鎮車站銜接，鄰近平鎮高中南側整體開發 案，南區現缺乏藝文活動場館，中壢藝術館過於老舊每年整修，規模、座位數、停車位也 不夠，建議在開發案區域內，興建平鎮行政園區、南區藝文中心，帶動地方發展。 市議員陳韋曄表示，橘線O21原本設計在平興國中周邊的站址，希望移到聯新國際醫院， 爭取在復旦國小周邊再增設一站，該處人口較密集，增設車站可有效消化地方交通。 劉慶豐表示，捷運橘線為桃園主要大動脈，採中運量系統營運，串聯桃園、中壢、平鎮、 龍潭地區，預估年活動人口將增加1.23倍，將來可銜接台鐵平鎮站及龍潭轉運站，目前進 行可行性研究，現階段車站位置尚未定案，包括平鎮國中站南移、增設復旦國小站等地方 意見將納入考量評估，爭取明年送交通部審議。 https://udn.com/news/amp/story/7324/8904310 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.227.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1753803194.A.D3B.html
推 l861128: 竟然有平面段？不知道在哪裡？機廠附近嗎？ 07/29 23:58
推 scitamehtam: 推 加速推動 07/30 07:56
推 xy1904312: 斷在巨蛋有點可惜，希望能直通棕線到迴龍 07/30 10:31
→ el1901: 目前棕線基設圖看不出北科農工有延伸橘線分岔，沒預留就 07/30 11:50
→ el1901: 很難延伸共用綠線機電系統。 07/30 11:50
→ FatFatQQ: 這條真的蠻需要的 全塞在台1 07/30 13:36
→ sweizhe: https://imgur.com/4wPlc7F.jpg 不然就把橘線.長庚線合併 07/30 14:10
→ astoor: 平面段是環南路轉中豐路的那個灣，其餘都是高架居多 07/30 16:56
推 xy1904312: 橘棕是中運量，青銀是輕軌，同運量的直通比較好 07/30 19:46
→ xy1904312: 棕線在細設前都還能加分岔吧，高雄黃線也是很晚才說要 07/30 19:47
→ xy1904312: 直通青線 07/30 19:47
推 panzerbug: 平鎮人口密集 笑了 07/30 21:55
推 h120968: 平鎮人口就集中在靠近中壢的北勢 跟靠埔心的舊市區南勢 07/30 22:21
→ h120968: 所以他說這條密集沒錯 只是跟市中心比有差 07/30 22:21
→ hn9480412: 一堆住平鎮的都說自己住中壢了 07/30 22:29
推 h120968: 住橫科的說自己南港人 住景美萬隆的說自己公館人 07/31 01:32
→ h120968: 住大直的說自己內湖人 然後還有很多住縣市界的 07/31 01:32
→ h120968: 講哪裡人真的有那麼重要嗎？ 就跟中壢桃園一定要爭一樣 07/31 01:32
推 h120968: 還有更寮地區 可以從蘆洲人 五股人 三重人裡面選一個當 07/31 01:38
推 gm79227922: 畢竟中壢跟桃園可以當兩縣市了 07/31 11:52
→ sweizhe: 其實輕軌跟中運量並沒有分的那麼徹底，以桃園的中運量來 07/31 14:22
→ sweizhe: 說，列車長度35m跟淡海.安坑.高雄輕軌的列車長度是一樣的 07/31 14:23
→ sweizhe: 而且橘線如果設計成可以走棕線到迴龍，那代表棕線從桃園 07/31 14:25
→ sweizhe: 巨蛋之後又變成Y字路線，一條往橘線，一條往桃園車站(接 07/31 14:26
→ sweizhe: 續往西)，Y字路線不會比較理想 07/31 14:27
→ hn9480412: 中壢跟桃園以前就在爭了好嗎。兩邊都有獨自的生活機能 07/31 16:36
→ hn9480412: ，不然以前縣長是南北桃園的人在輪流當的好嗎 07/31 16:36
推 h120968: 內壢 龍崗跟八德交界算是哪？ 第三國度？ 07/31 16:36
→ hn9480412: 當初改制直轄市要命名的時候兩邊人也吵過一輪了 07/31 16:37
→ h120968: 不同縣市？ 青埔的中壢大園邊界更是亂的很 07/31 16:37
→ h120968: 說的好像爭這些 錢能賺比較多 生活比較好過一樣 07/31 16:38
推 TaiwanXDman: 當初日本人沒想到桃園會發展成這麼發達 07/31 18:36
→ TaiwanXDman: 街庄區劃都畫得太大 然後之後民國政府也懶得改 07/31 18:36
→ sweizhe: 跟日本的市町村相比，桃園市轄的區面積並不算大，而且日 08/01 01:13
→ sweizhe: 本還經歷一連串的市町村合併(明治大合併、昭和大合併、 08/01 01:13
→ sweizhe: 平成大合併)，過去100多年來日本的市町村數量從1萬多減到 08/01 01:15
→ sweizhe: 1000多個，某種程度我覺得桃園市轄區的面積還算大小適宜 08/01 01:16
→ sweizhe: 過去台南市升直轄市就有討論過想把過多零碎的鄉鎮市合併 08/01 01:16
→ sweizhe: 新北市也曾經有類似的討論過。 08/01 01:16
推 h120968: 只要本位主義一直在作祟就不可能整併 比如新竹市跟嘉義市 08/01 01:55
→ h120968: 併完過個20年又會分開 台灣不適合整併 08/01 01:55
→ h120968: 台灣有成功的應該只有文山 木柵區+景美區 08/01 01:56
→ h120968: 市區那幾個比較沒有區名認同跟生活圈困擾 08/01 01:57
推 rexrick: 關鍵:超過30公里要二階環評 08/01 09:33
→ sweizhe: 新竹市跟嘉義市是純粹是涉及省轄市的降與升才有合併分開 08/01 12:11
→ sweizhe: 否則像台北縣七堵鄉併入基隆市，1990年台北市16區調整為 08/01 12:14
→ sweizhe: 12區都歷經很長時間沒有什麼整併又分開的情況 08/01 12:15
推 gm79227922: http://i.imgur.com/7FD5j3M.jpg 08/01 14:18
推 Yelnats28: 中壢藝術館音樂廳 座位1046席並不少 中正公園地下停車 08/01 15:20
→ Yelnats28: 場也快完工了 平鎮演藝廳座位數也有1152席 08/01 15:20
推 zonbytai: 南側整開案旁邊就有個規模頗大的平鎮社教館了... 08/02 14:59
推 hoyunxian: 我其實有點不太懂為什麼桃園棕綠青橘灰全部都要塞車站 08/04 17:58
→ sweizhe: 綠線跟棕線經過桃園車站是合理的(就像北捷的紅藍線) 08/05 15:03
→ sweizhe: 青線在市區繞倒C路線則是不太理想，能用棕線延伸中路青埔 08/05 15:04
→ sweizhe: 是比較好。橘線跟灰線沒有進桃園車站，但都雙雙以桃園巨 08/05 15:04
→ sweizhe: 蛋為終點，可以考慮二線合併。 08/05 15:04