推 h120968: 誰叫當初陳水扁中央逼馬英九市府趕快蓋 不然錢收走 07/30 00:38
→ h120968: 才會搞到北市府急著招標跟發包 搞到標案內容有問題 07/30 00:38
→ h120968: 明明陳水扁就知道木柵線已經有一堆問題了還亂逼人 07/30 00:38
→ h120968: 有事當然找他啊 其他人能負責？ 07/30 00:38
→ h120968: 不把既有系統處理好就算了 還把長度拉長一倍 根本找死 07/30 00:39
→ h120968: 就算是李登輝決定的 陳水扁也能撤回 07/30 00:46
→ ciswww: 內湖線就是把既有系統換掉，也算是你要的把既有系統處理好 07/30 02:32
→ ciswww: 然後這次壞的車是新車，路段也是新路段，木柵線：看我幹嘛 07/30 02:40
推 h120968: 沒有處理好啊 整合的好就不會整天在壞了 07/30 03:34
→ h120968: 招標作業搞到監察院都說缺少很大了哪叫好 07/30 03:35
→ h120968: 缺失 07/30 03:35
→ h120968: 如果文湖線現在不處理好 環狀線到時候要換系統 還是會出 07/30 03:36
→ h120968: 問題 07/30 03:36
推 choper: 這故障頻率真的高到誇張 07/30 04:17
推 coffeemilk: 2015年以來全系統故障800次，台北捷運五條線，其中四 07/30 06:56
→ coffeemilk: 條共用一個機電系統，文湖線自己一個系統，這樣的比例 07/30 06:56
→ coffeemilk: 我覺得也沒特別異常對吧？ 07/30 06:56
→ coffeemilk: 還是大家要零故障（？）鐵道模範生日本或瑞士好像也做 07/30 06:58
→ coffeemilk: 不到，文湖線這個佔比相較之下我覺得還算可以，且他都 07/30 06:59
→ coffeemilk: 一直長年維持尖峰高頻率到極致了不是嗎？ 07/30 06:59
推 h120968: 其實應該是說 在木柵線時代故障率有接上內湖線換系統高嗎 07/30 07:10
→ h120968: ？ 07/30 07:10
推 MiaoXin: 這個應該要找行車異常事件的統計數據來看比較準 07/30 07:35
推 azcooper: 拆掉改高運量走敦化南北路、木柵市區重蓋，不然原路線一 07/30 07:37
→ azcooper: 年虧20億 07/30 07:37
推 jtozukken: 這故障比率完全沒問題啊，超平均的欸，這議員知道自己 07/30 07:41
→ jtozukken: 在說什麼嗎？ 07/30 07:41
推 h120968: 但是有讓乘客走軌道的應該只有板南跟文湖？ 07/30 07:42
→ h120968: 木柵市區有南環經過了 不用想了 那就是做夢而已 07/30 07:44
推 saikyoci: 還好我早就適應便當公司了…這點沒什麼啦 07/30 08:14
噓 singlesingle: 白藍議員就自以為厲害阿 07/30 08:35
推 mstar: 據說當年木柵線的馬特拉的系統有問題搞不定，必須固定每隔 07/30 08:38
→ mstar: 一段時間拿備份的系統還原來用，不知道是不是真的。 07/30 08:39
推 h120968: 我覺得是真的 不然龐巴迪接手應該不會搞得這麼糟 07/30 09:08
→ ciswww: 系統已經換成新的了，但是舊的反而比新的穩 07/30 09:21
噓 mtc5566: 哇靠 全部推給陳水扁 這是我看過最創新的推鍋大法 07/30 09:31
→ mtc5566: 木柵線現在能在路上跑 你第一個該感謝的就是陳水扁 懂？ 07/30 09:32
推 MiaoXin: 不是……一樓講的到底是李登輝還陳水扁？ 07/30 09:42
→ h120968: 要看逼北市府趕快蓋的函是誰發的就找誰啊 07/30 09:48
推 h120968: 而且陳水扁有功就不能有過 真的很好笑 而且你又不住內湖 07/30 09:52
→ h120968: 是會懂當地人搭捷運要還抽抽樂一般的提心吊膽的感受 07/30 09:52
推 jack0216: 推到1998年去 笑死欸 07/30 10:41
噓 ewayne: 馬英九有肩膀就自己扛啊。講的好像馬英九是陳水扁小弟咧.. 07/30 10:43
→ ewayne: . 07/30 10:43
推 sleepyrat: 阿扁不拉了 07/30 11:25
推 gary82gary: 故障沒差都能接受，但他媽的停駛不公告，站務也沒反應 07/30 11:28
→ gary82gary: ，就跑馬燈說班距加長，還以為跟以前故障一樣只是變成 07/30 11:28
→ gary82gary: 慢慢嚕，事實是“停駛”，站務把人趕下車，然後呢?一 07/30 11:28
→ gary82gary: 堆人擠在劍南，回不了頭也轉運不走，發生狀況是這樣處 07/30 11:28
→ gary82gary: 理的嗎?滑坡一點，你要從台北到高雄，給你在彰化丟包 07/30 11:28
→ gary82gary: ，你要怎麼處理?劍南又不是什麼大的轉運地方，把人丟 07/30 11:28
→ gary82gary: 在那跟丟在彰化一樣這比喻懂嗎 07/30 11:28
→ gary82gary: 疑似還有計程車趁火打劫的，到市區500元的直接收費100 07/30 11:29
→ gary82gary: 0 07/30 11:29
推 tyytt: 北市標案有問題被糾正 護航到去怪中央 07/30 13:34
推 saikyoci: 劍南路也沒那麼差吧，還有一群公車可以搭，不乏班次多 07/30 13:41
→ saikyoci: 的路線，彰化聽了都要哭了 07/30 13:41
推 hoyunxian: 主要是應變太有問題了 07/30 14:29
噓 enkidu0830: 陳宥丞應該問他的老闆土城堡主，看他當八年市長跟他的 07/30 15:02
→ enkidu0830: 麻吉麻吉好同學對捷運做了些什麼 07/30 15:02
推 mtc5566: 笑死 土城堡主XD 07/30 16:30
推 sang821004: 認知作戰帳號別來洗風向 真的很下流 07/30 16:41
→ wdr550: 要等到北環通車才能在這種情況下用環狀線疏運 07/30 17:38
推 gottsuan: 10年200次算高嗎? 07/30 18:02
推 mtc5566: 樓上 1年20次 平均下來你每個月都會遇到 你說呢？ 07/30 18:14
→ iqeqicq: 桃機捷運、環狀線表示…… 07/30 18:44
→ iqeqicq: 希望北環南環順利通車，動物園–劍南路 07/30 18:45
推 rmna: “你每個月都會遇到”是什麼數學天才說法XD 07/30 19:11
推 w320313: 10年200有點微妙 有沒有其他對照組能橫向對比？ 07/30 20:02
→ ciswww: 第二段:台北捷運自2015年至今故障800次,文湖線就佔200多次 07/30 20:26
→ ciswww: 感覺沒很突出。另外也請注意全台北捷運去年五分鐘以上的延 07/30 20:31
→ ciswww: 誤案件2件+五分鐘以下的延誤案件8件=才10件，所以10年800 07/30 20:31
→ ciswww: 件裡面應該包括無延誤案件 07/30 20:31
推 mtc5566: 不然請北捷粉示範一下10年200次是什麼概念 該怎麼算 07/30 23:14
→ mtc5566: 算給大家聽聽看 07/30 23:15
推 Richun: 報告中的異常應該包含風雨跟東西卡車門，所以才會統計到10 07/31 00:37
→ Richun: 年有800次之多，而文湖線作為大多高架的線路，受到風雨影 07/31 00:38
→ Richun: 響更嚴重，加上那拼裝系統，數量遠高於其他5條線很正常。 07/31 00:40
推 Richun: 另外這資料的詳細內容大眾應該查不到，如果沒有議員特別去 07/31 00:45
→ Richun: 調資料的話，其他幾個捷運都只能從新聞來看重大異常事件。 07/31 00:46
推 TrueX67: 阿扁沒推 那木柵線就是另一個大巨蛋 07/31 04:42
推 MiaoXin: 捷運系統之事故、事件分類係依據大眾捷運系統經營維護與 07/31 04:48
→ MiaoXin: 安全監督實施辦法，應該是依照這個去區分吧？法定要件就 07/31 04:48
→ MiaoXin: 在這裡了。 07/31 04:48
推 w320313: 稱呼別人北捷粉 那反面意思是自介自己是O捷黑嗎 07/31 10:35
→ Auslayer: 儀控電機有一定程度的個性 所以不是蓋好就沒事 07/31 10:41
→ Auslayer: 同樣事故放到台電 大概就被轉移成缺電 沒用核電的謬論 07/31 10:42
→ gm79227922: 扁維拉好久沒登板救援了 07/31 11:48
推 mtc5566: 同意樓上2位 07/31 11:51
推 venusmoon: 凡事都二分？腦袋也太奇怪了。 07/31 12:00
推 iwinlottery: 這是黃維拉吧，雖然當初他想改重運量反對的應該兩邊 08/04 07:45
→ iwinlottery: 都有 08/04 07:45