推 mtc5566: 新聞都報一個晚上 現在才有文 大家對北捷也是夠包容了 08/04 00:08
→ yesonline: 看排除時間 基本都可以接受啦. 08/04 00:25
推 upeo: 日常 大驚小怪 08/04 02:26
推 mstar: 詐胡 08/04 05:41
噓 kensmile: 故障頻率太高，該全面檢查 08/04 08:55
→ TaiwanUp: 日本比較乾燥 不要再拿日本來救援了 08/04 15:29
→ Mytsb2421: 影響11分鐘被罵爆，有些輕軌發車間隔都超過11分鐘了 08/04 16:00
推 otis1713: 只會越來越嚴重，除非設備能全面換新。算是一定會遇到 08/04 16:34
→ otis1713: 的問題，不過北捷有在省這條？ 08/04 16:34
推 mtc5566: 護航的知道自己是北捷進步最大的阻礙嗎？ 08/04 16:50
→ Mytsb2421: 護航什麼？文湖線先天不良後天失調，拆掉重建才是正解 08/04 17:12
→ Mytsb2421: 原馬特拉跟後來龐巴迪水土不太服，都營運快30年了 08/04 17:14
→ Mytsb2421: 能順利營運到現在已經是有點奇蹟了 08/04 17:16
→ Mytsb2421: 當時2016年更換機電設備預計再戰20年，廉頗老矣 08/04 17:20
推 mtc5566: 那為啥後來龐巴迪改機電沒法根治問題？ 誰的問題？ 08/04 17:41
→ mtc5566: 能營運到現在是奇蹟？ 那標準還真低 08/04 17:42
推 h120968: 招標過程有問題 能徹底改善才有鬼咧 08/04 17:54
推 mtc5566: 所以誰的問題？ 08/04 19:59
→ hicker: 以今非古大可不必 況且文湖線 或者說是木柵線 08/04 20:16
→ hicker: 是全台第一條捷運系統 也哪知30年後的現在會有這樣問題 08/04 20:17
→ hicker: 就算之後東環段可以頂替上台北東側的南北運輸需求 08/04 20:19
→ hicker: 但現在的內湖東湖也已回不去有捷運之前的生活了吧 08/04 20:20
→ hicker: 所以在東環段完工通車後 就算要把文湖線砍掉重練 08/04 20:21
→ hicker: 也終究是個難以達到的目標吧.... 08/04 20:21
推 h120968: 但是東環蓋好後 停駛重塑機電系統應該是可以做得到的吧？ 08/04 20:34
→ h120968: 誰招標找誰啊 那個馬某好像消失了 08/04 20:34
→ hicker: 也要考量到內湖東湖是否已準備好回到還沒有捷運的時代吧 08/04 20:46
推 h120968: 東湖比較有差 可能要等汐東蓋好再考慮比較好 08/04 21:08
推 h120968: 雖然在地人好像都說公車比捷運好用 08/04 21:09
推 h120968: 汐東應該第一階段就蓋到舊宗 這樣比較方便處理 08/04 21:10
推 h120968: 或是乾脆辦個投票 讓在地人自己決定要一直忍受隨時會壞掉 08/04 21:12
→ h120968: 還是要停駛一次解決 反正外地通勤客自己會解決進去的問題 08/04 21:12
→ yesonline: 到時候一定又是分段重置.. 另一邊正常營運... 08/04 21:56
推 coffeemilk: 前一篇不是有故障次數統計嗎？看起來也沒特別高，這樣 08/04 22:01
→ coffeemilk: 算護航嗎？那這樣高運量故障次數也沒低很多，通通停駛 08/04 22:01
→ coffeemilk: 重蓋好了 08/04 22:01
推 Richun: 故障次數從那篇文來看是200-300次，而總次數是800-900次， 08/04 22:07
→ Richun: 不計環狀線的情況下，文湖線佔1/4-1/3，其他線均分3/4-2/3 08/04 22:08
推 Richun: 約是文湖線的50-75%，是低了不少。 08/04 22:10
→ Richun: 文湖線是先天不良後天失調的案例，要大修只能等東環分流， 08/04 22:11
→ Richun: 把整個機電系統重置跟買新車，把拼裝的問題解掉。 08/04 22:12
推 coffeemilk: 廣島電鐵今天開始使用新的高架車站，結果道岔開關就出 08/04 22:12
→ coffeemilk: 問題了，改人工操作結果列車排排站好機列一起等進戰， 08/04 22:13
→ coffeemilk: 依照部分人士高標準來看，是不是要停駛全面再檢查啊？ 08/04 22:13
→ coffeemilk: 還是說日本的就不管他，台灣的一律從嚴看待一律不准有 08/04 22:13
→ coffeemilk: 問題 08/04 22:13
推 coffeemilk: 列車排隊等道岔人工調整進站排隊中 08/04 22:15
推 shter: 東湖比內湖沒差，公車到南港展覽館快很多 08/05 00:08
→ shter: 內湖也有部份旅客是284 藍36 去昆陽搭板南線的 08/05 00:08
→ shter: 東環跟民汐蓋好後文湖線可以調整，以前也有假日停駛經驗 08/05 00:10
→ shter: 但台鐵都沒停駛而是邊開邊改了，文湖線也沒必要吧 08/05 00:11
推 mtc5566: 怎麼講次數被打臉後又扯廣島電鐵阿 有夠好笑 08/05 09:16
→ Mytsb2421: 5566多等個11分鐘就可以讓你這麼不爽，我看輕軌你也不 08/05 11:28
→ Mytsb2421: 要搭了吧。另外，有異常訊號當然是要確認後才能繼續行 08/05 11:28
→ Mytsb2421: 駛，更何況是無人駕駛靠感應的文湖線。 08/05 11:28
推 mtc5566: 為啥輕軌不要搭？ 輕軌明確告訴我要等幾分鐘 很穩阿 我 08/05 12:52
→ mtc5566: 還可以在舒適的地方等 啊文湖線掛彩 這次11分鐘算好運 下 08/05 12:52
→ mtc5566: 次勒？ 1小時？ 2小時？ 還是11小時？ 08/05 12:52
→ mtc5566: 你就繼續在現場等 不要跑欸 08/05 12:53
→ Mytsb2421: 對對，輕軌車禍的時候會告訴你幾點可以搭 08/05 13:29
→ Mytsb2421: 高雄輕軌2024全年23件，2025到目前14件。車禍發生，警 08/05 13:39
→ Mytsb2421: 察要勘驗現場，要排除事故，甚至要拖吊車輛或是輕軌要 08/05 13:39
→ Mytsb2421: 拖回修理，幾個小時跑不掉吧？你就慢慢等好了 08/05 13:39
推 coffeemilk: 講次數不是打臉你嗎？攤開數字文湖線也沒特別異常爆量 08/05 13:52
→ coffeemilk: 高，高運量四條線也有600次，高運量要停駛嗎？ 08/05 13:53
→ coffeemilk: 還是你喜歡玩模擬城市習慣了，反正看不順眼就拆了重蓋 08/05 13:54
→ coffeemilk: 而且最愛在板內扯別的城市的你更是佼佼者，還是日本軌 08/05 14:00
→ coffeemilk: 道一樣也有事時你就無視，但只要你看不爽的非高捷的台 08/05 14:00
→ coffeemilk: 灣城市你就要高標準禁止任何故障，高捷故障時也不見你 08/05 14:00
→ coffeemilk: 這樣激動不已 08/05 14:00
推 mtc5566: 欸樓上 你被打臉了你認真不知道？ 要不要會去看推文 08/05 14:49
→ mtc5566: 然後輕軌車禍和捷運系統故障能比哦？北捷墮落到這種程度 08/05 14:50
→ mtc5566: 了？ 08/05 14:50
→ mtc5566: 那個以穩定為招牌 還讓新加坡來台灣見習的北捷 今天淪落 08/05 14:51
→ mtc5566: 到要拿輕軌交通事故來當墊背了？ 08/05 14:51
→ Mytsb2421: 難道高雄輕軌事故不能舉例？一樣是延誤乘客的交通時間 08/05 15:42
→ Mytsb2421: ，所以不能當異常事故計算？當初規劃的人為何沒有想到 08/05 15:42
→ Mytsb2421: 會有如此結果？照你說這沒人教育民眾沒人負責嗎？ 08/05 15:42
→ Mytsb2421: 更何況還是有人駕駛，狀況還這麼多 08/05 15:43
推 coffeemilk: 那一篇800次故障，文湖線占200次，所以不是高運量有60 08/05 15:52
→ coffeemilk: 0次嗎？所以那篇是有輕軌嗎？還有我提廣島電鐵就是要 08/05 15:52
→ coffeemilk: 打臉你，你雙重標準對待非高雄以外的城市，雙標到搞不 08/05 15:52
→ coffeemilk: 清楚狀況？？ 08/05 15:52
→ coffeemilk: 日本只有路面電車有故障嗎？Google 會用可以自己去找 08/05 15:54
→ coffeemilk: 日本地鐵故障，以你潔（雙）癖（標）標準快點去叫人重 08/05 15:54
→ coffeemilk: 蓋 08/05 15:54
→ coffeemilk: 拜託在專版了，別用政治喜好來發文留言了吧！現實考量 08/05 15:58
→ coffeemilk: 下軌道本來就或多或少都有故障，根本也不可能為了200 08/05 15:58
→ coffeemilk: 次故障就重蓋，如果這樣要重蓋，倫敦和紐約我看都得全 08/05 15:58
→ coffeemilk: 市拆光重蓋了，整天只對非高雄以外的台灣城市捷運嚴苛 08/05 15:58
→ coffeemilk: 標準，這可是版內一堆人都看過也講過你好幾次 08/05 15:58
→ gary811111: 這一件衰在大安等車最久要快20分鐘.. 08/06 04:08
推 donkilu: 歷史上有哪條鐵路/捷運長期停駛來做機電更新嗎... 08/06 06:01
→ hicker: 文湖線的機電更新 應該也包含膠輪水泥軌改成鋼輪鋼軌吧 08/06 07:21
→ hicker: 更新內容也包含車廂 所以也就必須長期停駛來做更新 08/06 07:22
推 h120968: 改鋼軌 科技大樓大彎會出軌吧 08/06 07:56
→ h120968: 而且市區鋼軌市府會被幹到起飛的 08/06 07:56
→ ciswww: 實際營運車速會大降（參考環狀線板橋） 08/06 12:47
→ Mytsb2421: 記得比亞迪有自己的膠輪軌道運輸工具雲巴 08/06 13:36
→ Mytsb2421: 以目前的政治環境不太可能參考 08/06 13:51
→ ciswww: 基本上不必考慮更小的車 08/06 23:22
推 upeo: 龐巴迪在爛都屌打比亞迪吧 08/07 00:42
推 mtc5566: 是嗎？ 目前看起來就是龐巴迪的內湖線爛到不如比亞迪 08/07 02:11
→ h120968: 當初沒找西門子跟阿爾斯通解決就是麻煩 08/07 02:37
→ h120968: 龐巴迪會拿下標案就是政商關係良好的典型代表 懂得都懂 08/07 02:37
推 h120968: 然後市議會也同意中運量興建 是不是議員也要給他用力駡？ 08/07 02:41
推 coffeemilk: 膠輪就膠輪系統，取什麼雲巴= = 還以為是什麼巴士運輸 08/07 05:13
→ coffeemilk: 系統 08/07 05:13