[新聞] 捷運土城樹林線新北收回自己蓋 高架段今

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捷運土城樹林線新北收回自己蓋 高架段今再流標 拚9月再上網

2025-08-06 12:49 聯合報 記者葉德正／新北即時報導

萬大中和樹林線二期「土城樹林線」新北今年4月宣布收回自己興建，其中最後一塊拼圖C
Q880B土城高架段在北市主導期間已流標3次，新北收回後6月公告上網招標，今天開標再
度因為沒有廠商投件流標。

新北捷運局指出，將立即召開流標檢討會，進一步檢討流標原因、市場行情等因素後盡速
9月前再次公告招標，初步瞭解原因是營建市場同時推出多件大型工程，導致廠商承攬能
力趨於飽和，且近期國內勞工短缺、工資及大宗材料價格飆漲等原因，導致對工程執行不
確定性增加導致。

新北捷運局強調，投標期間領標狀況踴躍，廠商提出50多項疑義，包含中華路雨水箱涵分
階段施工規畫、跨河段假設工程費用等意見，捷運局皆已逐一檢討修正，接續會探訪廠商
了解領標但不投標的原因，並參考近期其它軌道工程招標情形進一步因應。

捷運萬大中和樹林線一期由捷運中正紀念堂站起至金城路，預計2027年通車；二期本也由
台北捷運主導，今年4月由新北市府接手全權負責，二期全長13.3公里，共設2座地下車站
，11座高架車站，續沿土城金城路，在過明德路口附近路線爬升為高架後，續沿金城路並
跨越城林橋至樹林中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接。

二期工程當初因招標困難，拆分CQ890（樹林段）及CQ880A（土城地下段）與CQ880B（土
城高架段）三區段標，前兩標已動工，土城高架段則在台北主導期間已流標3次。

目前二期工程，全線機電、土木雙北已完成交接，關鍵CQ880B（土城高架段）今年6月針
對廠商疑義、工率項目檢討招標預算，從上次118.78億預算，調整到預算147.3億上網招
標，不過今天開標，最後仍因無廠商投件流標作收。

「這段真的是土城人的痛」新北市議員林金結表示，當初透過分段招標，爭取建設進度，
但目前土城地下段、樹林段都是同一家廠商得標，市府應拜託廠商協助施作高架段，否則
再拖下去，原物料價格再上漲，不僅2032年全線通車目標難以達成，也可能拖垮新北財務
。

新北市議員廖宜琨指出，市府提出的每次提出公共工程預算都與市場行情相左，不少廠商
都被逼做很多額外的事情，也難怪營造廠愈來愈不願意投標，如果預算不能立刻提高，相
關工程項目減少也是可以考慮做法，盡快把案子標出，才不會發生前後段通車，中間卻缺
一塊的窘境。


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這段真的超慘 流標好幾次

連更晚的東環段都標出兩段 這邊還在卡關

前陣子市府受訪說 若9月動工不影響通車日期

那目前看來應該就是會影響

只是看影響多久而已了 可惜樹林段也施工一陣子了

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→ zhier: 一期的路段可以自己通車嗎
→ yankbarca: 一期的本來就會先通
→ yankbarca: 會受影響的是二期已經動工的兩區段
推 sweizhe: 二期的土城地下段LG09跟LG10倒是不知道能不能先通車
推 plusseal: 這段若標不出去 CQ890完工也沒用 萬大線的機廠在一期的L
→ plusseal: G08A那邊
→ p08846: LG09和LG10應該沒辦法先通車 中間沒有橫渡線
推 sj4: 有完沒完
推 pptsuck: 可憐
推 snow08969: 明年底看看會不會標出去了。