[新聞] 北捷火警系統頻出包 3年砸2.6億改善仍故

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北捷火警系統頻出包 3年砸2.6億改善仍故障逾2千件

徐佑昇

2025年8月13日 週三 下午2:58

台北捷運設有火警系統監視火災，但審計報告指出，北捷近3年火警系統故障數超過2千件
，須檢討改善。北捷回應，針對內湖及板南段異常情形已完成改善措施，將持續加強監測
。（本報資料照片）

為預防火災等緊急情形，台北捷運設有火警系統監視火災徵兆，但今年度北市審計報告指
出，北捷部分場站火警系統間有故障頻繁，或系統重置後仍運作異常情行，在前3年間雖
編列高達2.6億元改善相關設備，但故障數仍超過2千件，須檢討改善。北捷回應，針對內
湖及板南段異常情形已完成改善措施，將持續加強監測。

捷運工程局為即時偵知北捷系統內火災發生地點及狀況，自1996 年起陸續於北捷各場站
建置火警系統及滅火系統，並於「台北市台北都會區捷運固定資產重置基金」編列預算辦
理火警系統汰換重置，其中2022 至2024 年間編列預算2億6333萬餘元，並交由北捷公司
執行相關採購及維護作業。

但審計報告指出，北捷部分場站火警系統間有故障案件頻繁、火警探測器響鈴誤報比率近
5成等問題。

審計報告統計，光是過去3年間，北捷場站火警系統故障件數分別為851件、809件及417件
，高達2077件，其中以火警受信總機異常770件的占比37.07％為大宗、探測器異常482件
占比23.21％次之。

故障地點又以台北車站、忠孝復興及市政府，因排煙受信總機、探測器故障等為主，平均
每月故障件數逾3件。

此外，在2022年到2024年，有102站的火警探測器響鈴共發生248次，其中屬設備異常導致
的誤報高達123次，占比49.6％，已顯示火警系統設備有故障或誤報頻傳現象。

審計報告另指出，北捷在2022年火警系統重置作業的花費分別為8907萬元及7599萬元，共
重置台北車站等30處的火警排煙總機、探測器等設備更新，但驗收後僅1到6個月後，於20
24年發生51件故障；修復後30日又發生故障也有31件，有待改善檢討。

北捷回應，該公司自2022年起辦理內湖段及板南段火警系統重置工程，施工期間偶有發生
設備異常情形，主要原因包括環境因素，例如滲漏水、潮濕及粉塵，另有人員因素如施工
操作或旅客誤觸及暫態性異常等原因導致。

北捷強調，對於異常情形已陸續完成相關改善措施，目前設備運作已趨穩定，後續仍將持
續加強監測與觀察，並研擬加強人員勤前教育及宣導，要求廠商精進改善施作工法。

https://tw.news.yahoo.com/share/17d44caf-abd4-38d3-acf2-6ae0ff39852f


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推 mtc5566: 北捷台鐵化
→ pf775: 高雄捷運好像沒這個問題
→ ciswww: #1PETct9B
推 beoneg: 高雄是乖寶寶還是很多事沒浮上檯面？
推 coffeemilk: 不知道，就看審計單位要不要公布，或是高雄有沒有議員
→ coffeemilk: 要監督而去調報告了，但假設兩家公司找到的這些設備都
→ coffeemilk: 是同公司提供的消防產品，產品的生產標準也一樣，高捷
→ coffeemilk: 車站數比較少，應該也達不到北捷的數量
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