看板 MRT 關於我們 聯絡資訊
https://www.nownews.com/news/6724089 NOWnews 今日新聞生活 北捷曝「隱藏路段」即將退休!通勤族含淚感謝 準備迎接全新車站 記者潘毅/綜合報導 出版2025-08-27 16:19:23|更新2025-08-27 16:35:53 台北捷運已是數百萬上班族每天必搭的重要大眾工具,北捷系統目前有多達117個車站, 而信義線東延段有望在今年底開通。對此,北捷今(27)日特別發文介紹「象山尾軌」這 個隱藏路段,未來它也將從大量任務中功臣身退,變成東延段的一部分,成為迎接全新的 廣慈/奉天宮站的第一線。 謝謝你象山尾軌!北捷曝信義線沉默功臣 台北捷運 Metro Taipei官方臉書於今(27)日下午發文:「象山站的隱藏空間山尾軌— —一段即將退休的軌道記憶,從信義線通車那天開始,它就默默站在象山站後方,雖然不 載客,卻天天出勤!現在,隨著信義線東延段(廣慈/奉天宮站)即將完工,象山尾軌也 即將功成身退,正式走入歷史。」 ▲台北捷運已是百萬上班族每天必搭的重要大眾工具,北捷系統目前有多達117個車站, 到了年底還有新成員加入。(圖/記者徐銘穗攝) 北捷同時也公布,象山尾軌的4大功能: 安全緩衝:提供列車足夠的滑行距離進行減速 夜間儲車:深夜收班後,尾軌成為列車的夜間儲車軌 列車調度:靈活地在端點站增加班次 故障車暫停:突發狀況時,提供臨時停放空間,象山尾軌上下行最多可容納4部列車! 北捷表示,雖然象山尾軌不載客,卻是淡水信義線穩定營運的背後功臣,「為這段值得記 住的軌道,留下紀念,也致上最高敬意!」 ▲等到信義線東延段通車之後,象山尾軌也將變成路線的一部分,正式成為載客通道的一 段路。(圖/台北捷運臉書) 未來等到信義線東延段通車之後,象山尾軌也將變成路線的一部分,正式成為載客通道的 一段路,幫助象山站連接東延段,任務單純化,未來民眾乘車時,「咻一下就通過原本是 象山尾軌的部分了!」原先的安全緩衝、夜間儲車任務也將由東延段的尾軌通風井接手。 得知「象山尾軌」即將功成身退的消息後,也讓不少信義區通勤族表示:「致上最高的敬 意!」也有不少在地人大喊「已經很期待廣慈/奉天宮站的通車和大廳層和月台層的跑馬 燈」。 --    動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展    物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽    園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館    站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站    ○○○○○○○←→○○○○○○○○台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.0.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1756331621.A.AF0.html
hicker: 總覺得這說法怪怪的.... 08/28 05:59
yesonline: 那個尾軌是不是有預留? 能繼續挖啊?? 08/28 06:18
yesonline: https://i.imgur.com/NdiLfNv.png 08/28 06:18
hicker: 那就是現行象山終點吧 牆的另一頭就是往R01的 08/28 06:20
SmileLee20: 這說法確實怪怪的 XD 08/28 08:10
SmileLee20: 應該只是蹭流量的標題吧 XD 08/28 08:22
ewayne: 這公關稿寫得真挺爛的...就尚未啟用通行的路段拿來做空間 08/28 08:38
ewayne: 活用而已...北捷這麼多年搞那麼多分段通車,難道只有這一 08/28 08:38
ewayne: 個象山尾軌被用來當調度緩衝區嗎? 08/28 08:38
MiaoXin: 呃…那新埔曾經也是發車站… 08/28 09:13
misteri: 無聊,這說法就像本來女友結果變前女友,因為要結婚變成 08/28 09:20
misteri: 老婆了 08/28 09:20
pig4910: 通勤族含淚感謝,真的有這個人我會擔心他的心理狀態 08/28 09:34
mtc5566: 北捷公關不用這麼硬要吧www 08/28 09:46
YellowWolf: 真的很硬要XDDDDD 08/28 10:36
naruto1010: misteri的形容有夠貼切www 08/28 10:44
coffeemilk: 我想知道含淚的是誰,竟然對尾軌這麼有感情,這好像是 08/28 10:51
coffeemilk: 很好的探究case 08/28 10:51
JingmeiSta: 東門站尚未通車前,忠孝新生往東門方向的軌道也用來調 08/28 12:41
JingmeiSta: 度列車折返 08/28 12:41
Hotem: 木柵線中山國中站北側尾軌不也一樣 08/28 12:50
ultratimes: 退個X 明明是被拉出來載客使用了 08/28 12:57
ultratimes: 從儲車變載客,叫退休?重新定義退休嗎? 08/28 12:58
ultratimes: 這樣說古亭站以前的二四月台也是退休了呢 08/28 12:59
ultratimes: 從儲車狀態退休,開始跑正線了,所以是退休嗎? 08/28 13:00
MiaoXin: 11樓和13樓,真是太好笑了 08/28 13:42
sweizhe: 頂多是辛苦的參與工程人員會有感情吧,通勤族很難共情 08/28 13:58
TrueX67: 能了解為什麼要"/"了吧 就是紀念那道牆 08/28 14:51
coon182: 樓上笑死 08/28 15:53
Metro123Star: 廣慈牆奉天宮? 08/28 15:54
Metro123Star: 忠孝新生-東門當時完工長度有當作儲車尾軌嗎 08/28 15:55
Metro123Star: 象山是特別設計尾軌 軌道末端有專用出口進出的 08/28 15:55
jin062900: 還以為是盲腸線終於要割了 08/28 16:24
ninov111e: 前女友的比喻也太貼切了吧XDDD 08/28 16:40
shinningyu: 笑死,推11樓 08/28 17:03
ludwickfan: 這篇好怪喔,那段又不是廢掉,怎會說是功成身退 08/28 18:20
Lemon0320: 確實有感情https://i.imgur.com/kv38Mg0.jpeg 08/28 18:28
lions402: 超無聊的 08/28 18:39
frog1111: 何時才能把小碧潭路線也一起廢除掉! 08/28 19:40
YellowWolf: 與其說即將退休 不如說即將升職 08/28 19:52
Howard61313: misteri大的神比喻讓我跪在電腦前 08/28 20:31
lidongyun: 也沒走入歷史 08/28 22:41
QuentinHu: 推m大,哈 08/29 15:23
seaman675: 這應該不算退休,而是轉職 08/29 22:42
willy1215: 那個折返時距總算可以消失了 08/30 10:30
wenfei: 推misteri的比喻 有夠貼切 08/31 20:30
choper: 推m神比喻 就是這樣超沒意義 XD 09/02 02:55