推 hicker: 總覺得這說法怪怪的.... 08/28 05:59
→ yesonline: 那個尾軌是不是有預留? 能繼續挖啊?? 08/28 06:18
→ hicker: 那就是現行象山終點吧 牆的另一頭就是往R01的 08/28 06:20
→ SmileLee20: 這說法確實怪怪的 XD 08/28 08:10
→ SmileLee20: 應該只是蹭流量的標題吧 XD 08/28 08:22
→ ewayne: 這公關稿寫得真挺爛的...就尚未啟用通行的路段拿來做空間 08/28 08:38
→ ewayne: 活用而已...北捷這麼多年搞那麼多分段通車,難道只有這一 08/28 08:38
→ ewayne: 個象山尾軌被用來當調度緩衝區嗎? 08/28 08:38
推 MiaoXin: 呃…那新埔曾經也是發車站… 08/28 09:13
推 misteri: 無聊,這說法就像本來女友結果變前女友,因為要結婚變成 08/28 09:20
→ misteri: 老婆了 08/28 09:20
推 pig4910: 通勤族含淚感謝,真的有這個人我會擔心他的心理狀態 08/28 09:34
推 mtc5566: 北捷公關不用這麼硬要吧www 08/28 09:46
推 YellowWolf: 真的很硬要XDDDDD 08/28 10:36
推 naruto1010: misteri的形容有夠貼切www 08/28 10:44
推 coffeemilk: 我想知道含淚的是誰,竟然對尾軌這麼有感情,這好像是 08/28 10:51
→ coffeemilk: 很好的探究case 08/28 10:51
推 JingmeiSta: 東門站尚未通車前,忠孝新生往東門方向的軌道也用來調 08/28 12:41
→ JingmeiSta: 度列車折返 08/28 12:41
→ Hotem: 木柵線中山國中站北側尾軌不也一樣 08/28 12:50
推 ultratimes: 退個X 明明是被拉出來載客使用了 08/28 12:57
→ ultratimes: 從儲車變載客,叫退休?重新定義退休嗎? 08/28 12:58
→ ultratimes: 這樣說古亭站以前的二四月台也是退休了呢 08/28 12:59
→ ultratimes: 從儲車狀態退休,開始跑正線了,所以是退休嗎? 08/28 13:00
推 MiaoXin: 11樓和13樓,真是太好笑了 08/28 13:42
→ sweizhe: 頂多是辛苦的參與工程人員會有感情吧,通勤族很難共情 08/28 13:58
推 TrueX67: 能了解為什麼要"/"了吧 就是紀念那道牆 08/28 14:51
推 coon182: 樓上笑死 08/28 15:53
→ Metro123Star: 廣慈牆奉天宮? 08/28 15:54
→ Metro123Star: 忠孝新生-東門當時完工長度有當作儲車尾軌嗎 08/28 15:55
→ Metro123Star: 象山是特別設計尾軌 軌道末端有專用出口進出的 08/28 15:55
推 jin062900: 還以為是盲腸線終於要割了 08/28 16:24
推 ninov111e: 前女友的比喻也太貼切了吧XDDD 08/28 16:40
推 shinningyu: 笑死,推11樓 08/28 17:03
→ ludwickfan: 這篇好怪喔,那段又不是廢掉,怎會說是功成身退 08/28 18:20
→ lions402: 超無聊的 08/28 18:39
推 frog1111: 何時才能把小碧潭路線也一起廢除掉! 08/28 19:40
推 YellowWolf: 與其說即將退休 不如說即將升職 08/28 19:52
推 Howard61313: misteri大的神比喻讓我跪在電腦前 08/28 20:31
推 lidongyun: 也沒走入歷史 08/28 22:41
推 QuentinHu: 推m大,哈 08/29 15:23
推 seaman675: 這應該不算退休,而是轉職 08/29 22:42
→ willy1215: 那個折返時距總算可以消失了 08/30 10:30
→ wenfei: 推misteri的比喻 有夠貼切 08/31 20:30
推 choper: 推m神比喻 就是這樣超沒意義 XD 09/02 02:55