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是我啦 輕軌大將軍 其實大概幾年前,很多人都說 高雄輕軌應該走C型路權 開放給公車跟私載一起使用 減少私載的反彈等等.... 那時候,本將軍就說過 依照台灣私載那種調性 到時候輕軌,肯定會被卡住半路 然後就會看到,輕軌沒電顧路這種奇觀 現在沒有開放C路權,就出現因為號誌故障 導致輕軌退回去充電 如果開放路權,後果如何可想而知 當時又有人說,可以改架空線啊 這樣就不怕沒電 對 你架空線,最好不要碰到智障駕駛 沒算好高度,直接去衝撞空線 都一堆大學長耍智障,沒注意限高撞到高速公路了 所以目前看起來,輕軌不開放C路權跟架空線 基本上是正確抉擇 不然真的除了智障撞輕軌外 還可能常常看到輕軌顧路的這種世界奇觀了 -- El Psy kongroo -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.31.171 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1756428926.A.85E.html
coffeemilk: 用架空線的路段就是管制車輛高度啊!禁止高度超過的貨 08/29 11:48
coffeemilk: 車或特殊車輛通行,如真的有通行必要,就是申請,國外 08/29 11:48
coffeemilk: 都是這樣,記得淡海輕軌好像也有過有高度超過架空線的 08/29 11:48
coffeemilk: 車輛要通行時,另外申請通行時間的經驗案例;當然你要 08/29 11:48
coffeemilk: 說台灣駕駛有沒有可能忘了這件事直接開進架空線區域, 08/29 11:48
coffeemilk: 這是有可能的,但國外也是一樣有發生,個人覺得在台灣 08/29 11:48
coffeemilk: 不管要用甚麼通電輕軌/路面電車,各有優缺點,現在也 08/29 11:48
coffeemilk: 有可以切換架空線和電池電容供電的系統可以選,就看各 08/29 11:48
coffeemilk: 地各城市自己的路網或路線有沒有經過需要常常高度較高 08/29 11:48
coffeemilk: 大型車輛必須通過的需求去選 08/29 11:48
facebookig: 中肯 08/29 18:15
facebookig: 太多大貨車都違規跑高架或市區綠電,申請?認真的嗎? 08/29 18:16
facebookig: 有幾個人守法? 08/29 18:16
facebookig: 綠電 → 路線 08/29 18:16
gigihh: 淡海、安坑輕軌用架空線也沒有那麼多事故啊!我記得當初高 08/29 18:21
gigihh: 雄不使用架空線原因是擔心颱風,而且高價路段比例低,所以 08/29 18:21
gigihh: 列車不需要很大的動力就能應付短短的上下坡 08/29 18:21
ultratimes: 是擔心颱風還是為了天際線呢? 08/29 18:30
ultratimes: 但高雄輕軌沒啥上下坡到是真的,只有接近碼頭那附近 08/29 18:31
ultratimes: 有一段是爬坡,其他幾乎都是平的 08/29 18:31
mikamitomoya: 高雄輕軌都在市區跑 你確定大學長有在守法嗎 08/29 19:43
mikamitomoya: 輕軌都被違規撞了 撞架空線好像也剛好而已 08/29 19:44
edison: 台鐵都已經環島了.... 08/29 23:21
MiaoXin: 臺鐵?臺鐵大部分是封閉路線,而且平交道還有多重防護。 08/30 07:16
willy1215: 高雄用電容主因還是景觀問題,其他算是附加價值上去 08/30 11:27
Bustycat: 淡海、安坑輕軌一帶又不會常遇到那麼高的車 08/30 11:40
coffeemilk: 回11樓,我是覺得不用這麼極端,如果只是非常少數發生 08/31 05:18
coffeemilk: 把架空線扯下來所以全台都不該用架空線輕軌/路面電車 08/31 05:18
coffeemilk: ,那這樣國外應該早就所有城市都是電容快速充電大普及 08/31 05:18
coffeemilk: 了才是;而且照這樣極端來說,行人、汽機車駕駛也時常 08/31 05:18
coffeemilk: 違規,那我們要不要大家以後都不要出門,工作都線上完 08/31 05:18
coffeemilk: 成好了;回到架空線違規扯下,所以台灣已經到了很常發 08/31 05:18
coffeemilk: 生這樣了嗎?每天都有嗎?看起來還比其他的故障還少, 08/31 05:18
coffeemilk: 甚至於用路人直接撞輕軌更多 08/31 05:18
這邊要說一下 充電的沒普及原因很多 光是你可能會卡在路邊沒電 就是一個原因了 如果整條輕軌沒什麼上下坡 其實倒也還好 如果有 還得考慮電容輕軌能不能爬得上去的 萬一如果電力不夠會不會有危險等等 架空線的問題我也說了 高雄就是一堆大學長的地方 全台灣大學長撞有限高的地方也不罕見 都有撞到交流道的了 何況台灣私載的素質 我可不敢恭維 輕軌開在自己的軌道上 都有私載給你撞上去了 你怎麼能要求大學長不去撞架空線 萬一架空線被撞 那跟輕軌被私載撞 不是同一個等級的問題 ※ 編輯: mikamitomoya (114.40.31.171 臺灣), 08/31/2025 11:18:07
switching: 有很多路段都可以用架空線阿 09/02 11:20
switching: 封閉路段一堆,路口不要放空也沒關係 09/02 11:21
我幫你把 可能做架空線 然後被大學長擊落的機率較低的地方 (不是0 因為這邊還有高雄發電廠跟一些產業園區) https://i.imgur.com/FURbDPU.jpeg 我就問 這邊做架空線幹嘛............. 這一段你做架空線 還得考慮到他面海 然後你可能不是高雄人 近幾年 有幾個颱風從南部這邊過來 這邊風是很可怕的 你真的要確定要在這邊架空線嗎? 輕軌要架空線 在高雄幾乎不可能 因為到處都有大學長 ※ 編輯: mikamitomoya (114.40.31.171 臺灣), 09/02/2025 13:45:30
switching: 架空線要修很快吧 海風怕甚麼 重點是車速可以加快 09/03 13:26
架空線可以修很快? 是多快? 修的時候是要停駛輕軌 你輕軌能被你這樣停幾次? 你架空線 就架那一段能幹嘛? 車速加速? 你覺得現在輕軌慢不是因為沒架空線好嗎............. ※ 編輯: mikamitomoya (114.39.100.186 臺灣), 09/03/2025 16:38:21