→ SmileLee20: 看來目前還是兩案並行，倒底哪個方案為主，還未有定論 09/03 05:41
推 YellowWolf: 最終方案的定奪是謝國樑市長的考驗 希望謝國樑市長排 09/03 07:33
→ YellowWolf: 版長庚醫院案，好的決策很重要，反觀如果在地居民、 09/03 07:33
→ YellowWolf: 當地里長、民意代表全部反對，而市長還是硬要拍板壞 09/03 07:33
→ YellowWolf: 的決策，那就不只是危機這麼簡單了 09/03 07:33
推 kevin77605: 光進基隆市區還要搞二期路線 不直達就不用玩了 09/03 08:17
→ Auslayer: 堅持留台鐵 以現在基隆聚落路幅 就只剩麥金路 09/03 08:41
推 misteri: 一直畫假想路線圖，但都不蓋，怎麼讓我想到另一個地方… 09/03 09:37
推 eugene0315: 基隆除非搞大規模地下化跟穿山 不然幾乎不可能蓋啦... 09/03 10:36
→ eugene0315: 國際上有軌道運輸地形又多山多丘陵的 我只想得到長崎 09/03 10:36
→ eugene0315: 但人家至少路電有一條又大又直穿越市中心的路能蓋 09/03 10:36
→ eugene0315: 基隆根本沒有啊 09/03 10:36
推 stallings: 考慮地貌和財力 09/03 10:44
→ stallings: 那些支線還是以路面電車實現才比較務實 09/03 10:44
推 coffeemilk: 曾經疫情前有一個月在基隆出差，基隆的路網圖是很好看 09/03 12:39
→ coffeemilk: 沒錯，但實際你有開車和騎車走過畫的路網那些道路，你 09/03 12:39
→ coffeemilk: 會覺得這個蓋的程度簡直就是還比三鶯線媽祖田那一段窄 09/03 12:39
→ coffeemilk: 路還窄，認真覺得有些路段可能不會照走馬路必須穿一些 09/03 12:39
→ coffeemilk: 房子走，但基隆的山勢地形實在不知道要怎麼穿會比較安 09/03 12:39
→ coffeemilk: 全穩固 09/03 12:39
→ coffeemilk: （紫色線爬坡、紅色線部分路段，萬金路綠色線長庚以南 09/03 12:41
→ coffeemilk: 算寬，但長庚到基隆車站道路很窄= = ） 09/03 12:41
推 lc85301: 早點蓋早日機車歸零汽車減半 09/03 13:35
推 Brioni: 路面電車工程上比較適合+1 09/03 13:38
→ Brioni: 老實說以運量、財務跟工程難度綜合下去看，多節電巴是最佳 09/03 13:39
→ Brioni: 選擇 09/03 13:39
→ Brioni: 澳洲O-Bahn、杜拜RTA rail bus都是不錯的替代方案 09/03 13:41
→ Brioni: 鋼輪軌道運輸對基隆這個案例是非必要選項 09/03 13:42
→ Brioni: 而且rail bus還能接軌國道運輸跟大台北互通 09/03 13:43
推 Metro123Star: 基隆地形蓋路面電車可能跟里斯本有得拼 09/03 14:49
→ wdr550: 藍線用路面電車的話，民汐線選擇低底盤電車還真是選對了 09/03 14:53
推 eugene0315: 整體人口只有36萬多的基隆 大眾運輸真正的參考對象其 09/03 14:57
→ eugene0315: 實日本很多都可以參考 不要強制綁定軌道運輸其實比較 09/03 14:57
→ eugene0315: 靈活 09/03 14:57
→ yesonline: 張之豪主張廢台鐵... 09/03 15:06
推 Brioni: 廢台鐵是基隆對往來台北交通的範疇，跟基隆內交通不必是同 09/03 15:45
→ Brioni: 一種吧？淡水到台北是高運量系統，但淡水區的交通是輕軌系 09/03 15:45
→ Brioni: 統 09/03 15:45
→ Brioni: 留台鐵跟基隆內路網可以不衝突 09/03 15:45
推 coffeemilk: 基隆有些路要開多節電巴可能不太適合，不用電巴用一般 09/03 15:50
→ coffeemilk: 公車巴士要開雙節可能會有難度，但少數有些路段是可以 09/03 15:50
→ coffeemilk: 就是，除非基隆市有意要這樣，不然應該是不會去調查那 09/03 15:50
→ coffeemilk: 些路段可行不可行 09/03 15:50
推 Brioni: 如果要高架bus rail 也是可以的吧？ 09/03 16:19
推 eugene0315: 不然去問新店怎麼蓋出安坑輕軌的吧XD 反正兩個看起來 09/03 16:21
→ eugene0315: 條件也差不多 09/03 16:21
推 coffeemilk: 安坑輕軌用的路很大耶！基隆除非把田寮河加蓋，不然哪 09/03 16:24
→ coffeemilk: 有安一路這麼寬XD 09/03 16:24
推 hoyunxian: 走安樂長庚那邊應該是不會變了，有變數的是市內路網 09/03 16:24
→ coffeemilk: 回44樓B大，西定高架道路可能可以拿來行駛bus rail， 09/03 16:26
→ coffeemilk: 但西定高架就只有雙向兩線道，蓋bus rail後一般民眾的 09/03 16:26
→ coffeemilk: 自駕車可能就沒辦法開了（西定高架道路就是紫線走的路 09/03 16:26
→ coffeemilk: ） 09/03 16:26
→ Auslayer: 國3 台62 62甲 台2己這些後來開的新路都能繞成那樣 09/03 16:31
→ Auslayer: 要在市區開的新橋新路新隧道?? 我不知還能怎麼發揮 09/03 16:32
→ Auslayer: 為了減少拆遷繞開住宅 那捷運要蓋了多少人要搭? 09/03 16:34
→ Auslayer: 市區最後可能就變成廢台鐵改捷運 施工期國道客運替代 09/03 16:38
推 YellowWolf: 張之豪議員跟童子賢議長主張廢台鐵，他們的立場我們 09/03 17:05
→ YellowWolf: 尊重就好，但請謝國樑市長依照主流民意做決策 09/03 17:05
→ dantes1013: 張某議員是不是在暗罵前北海市長林某? 09/03 17:39
→ dantes1013: 提出了個TT車，結果直接被否定，根本不可行 09/03 17:40
推 austin0353: 不考慮成本當然都可行，不了解的民眾也會選表面最好的 09/03 18:55
推 Brioni: 大多數區域是有路沒廊，沒空間挖地下又有成本問題 09/03 19:01
推 ftsn: 今天有看到一些前置作業...還真的有在動 我也嚇一跳..... 09/03 19:26
推 misteri: 高架疊式呢？像新北環狀線中和–中原段 09/03 19:42
推 eugene0315: 就算是高架疊式 對於基隆市區路寬而言還是太佔空間吧 09/03 20:32
→ eugene0315: 環狀線用高架疊式的路段蓋起來後至少都還有雙向兩線 09/03 20:32
→ eugene0315: 道 原本沒蓋環狀線前還是雙向四線道 基隆市區大部分道 09/03 20:32
→ eugene0315: 路都還未必有兩車道的寬度 用Google 地圖查街景大概 09/03 20:32
→ eugene0315: 都看得到 09/03 20:32
→ SmileLee20: 麥金路有河有山，如果軌道梁柱設在山坡，或是河道上方 09/03 20:45
→ SmileLee20: 類似新生高架或木柵線的方式不知道可不可行？ 09/03 20:46
推 coffeemilk: 麥金路其實倒是不擔心，因為還可以用疊式高架 09/03 20:49
→ wdr550: 好懷念的景象啊！以前就在匯豐的附近上班 09/03 20:54
推 coffeemilk: 棘手的一直都是安樂路，二段還好，過了隧道變一段後窄 09/03 20:56
→ coffeemilk: 的誇張，也就是說如果要順著安樂路路廊進到基隆車站， 09/03 20:56
→ coffeemilk: 必須要在安樂路二段這進地下，找安樂路二段房子後方的 09/03 20:56
→ coffeemilk: 山坡壁裡穿，穿到港區接基隆車站 09/03 20:56
→ coffeemilk: (↑圖為安樂路二段，路寬勉強還行) 09/03 20:56
→ coffeemilk: (↑圖為安樂路一段，路寬實在太窄 = =) 09/03 20:56
推 coffeemilk: 其他路線： 09/03 21:02
→ coffeemilk: 綠色還好，路寬和麥金路類似，就算不做一般高架也可以 09/03 21:02
→ coffeemilk: 做疊式高架 09/03 21:02
→ coffeemilk: 紫線，西定路也是窄到爆，這一條要蓋軌道運輸，一定是 09/03 21:02
→ coffeemilk: 要用旁邊平行的西定高架來做，看是高架橋改雙層(但這 09/03 21:02
→ coffeemilk: 樣景觀很衝擊)或是整個高架給軌道運輸用 09/03 21:02
→ coffeemilk: 紅線：部分路段有瓶頸也需克服 09/03 21:02
→ pptsuck: 笑死 雙北一堆地方都標不出去了還基隆 09/03 22:10
→ pptsuck: 畫唬爛演戲真的不用錢 用喊的幹嘛不喊到九份 09/03 22:11
推 sword78: 八堵到基隆車站先搞好吧，看著就頭大 09/04 00:40
推 sword78: 我看是不如直接順南榮路進去轉愛三路蓋到微風東岸 09/04 01:15
推 sword78: 轉個彎進到基隆車站往紫線延伸 09/04 03:00
→ sword78: 大武崙長庚醫院一條下來接八堵就別進基隆車站了 09/04 03:06
→ sword78: 紅線看有沒有辦法蓋成類似環狀，在微風東岸轉乘就好 09/04 03:14
→ sword78: 蓋完差不多基隆就破產了吧（誤） 09/04 03:15
→ Brioni: 留著台鐵給基隆人通勤南港、松山、台北、板橋轉乘就好，不 09/04 15:00
→ Brioni: 一定非要蓋基隆捷運 09/04 15:00
→ Brioni: 基隆人當初也只是想說看看有沒有機會像淡水一樣來個板南線 09/04 15:02
→ Brioni: 高運量快速直通，如果只剩滿滿爬選項那不如台鐵繼續用，至 09/04 15:02
→ Brioni: 少台鐵是高運量直通 09/04 15:02
→ hurompton: 先蓋好南港到八堵好嘛! 搭過安坑輕軌的人根本不會期待 09/04 15:50
→ hurompton: 這種類似規格的捷運取代台鐵，還只能到南港而已 09/04 15:51
推 h120968: 之前北市市長不是說要讓基隆直達大稻埕嗎？ 09/04 17:01
推 YellowWolf: 安二路二段可以高架 那之後轉地下化呢 09/04 17:52
→ YellowWolf: *安樂路 09/04 17:53
推 dostey: kmt基隆市長 新北市長 持續唬爛騙選民20年 09/04 18:58
推 stallings: 基隆捷運沒快車，運量好像也不大 09/04 19:06
→ stallings: 這對基隆人真的有用嗎？ 09/04 19:06
→ stallings: 如果台鐵沒廢掉，還是會繼續搭台鐵吧？ 09/04 19:06
→ stallings: 不如縮短只做到五堵算了 09/04 19:06
推 Brioni: 基隆直達大稻埕的意義是？台鐵還可以直達樹林勒 09/04 19:21
→ your0207: 離峰會想搭吧，如果往來市區公車能配合，尖峰可能下班 09/05 00:13
→ your0207: 往基隆會比台鐵舒適，能夠隨到隨上車還是比較好 09/05 00:13
推 a47929: 在基隆捷運上DPP的市長也是騙阿，只是先騙後騙而已 09/05 03:06
推 sword78: 第一階段是對基隆河谷地區再開發比較有好處 09/05 12:53
→ ELYC1x: 台鐵還可以環島咧，不同系統比有意義嗎 09/05 18:48
→ ELYC1x: 但看看那班距、可靠度、票價，還是算了吧 09/05 18:48
→ Brioni: 第一階段確實只是滿足某些地方開發，跟基隆人想的高運量快 09/06 10:47
→ Brioni: 速通勤軌道運輸沒半毛關係 09/06 10:47
→ Brioni: 應該要叫汐止線 09/06 10:47
→ wdr550: 把產業往汐止和北五堵推，基隆人就不用往台北市跑了 09/06 11:35
→ wdr550: 台北市和新北市內圍住不起所以往基隆和桃園擠，但上班還是 09/06 11:37
→ wdr550: 在台北市，通勤距離才會越來越長 09/06 11:37
推 Brioni: 汐止早就不知道開發到哪了，一堆系統廠擠在那，現在陸續是 09/06 15:14
→ Brioni: 往新莊跟士林去，未來基隆人通勤台北西半邊的需求還會增加 09/06 15:14
推 rmna: 要通勤台北西邊那首先應該盡量不要住基隆... 09/06 16:13
→ rmna: 而不是要政府讓基隆人通勤西半邊更方便... 09/06 16:14
推 rmna: 現在中央新北基隆都算有共識要讓基隆河谷廊帶引進更多就業機 09/06 16:18
→ rmna: 會，這方向怎麼看都比想辦法讓基隆人去新莊上班方便合理多了 09/06 16:18
推 Brioni: 你這不就跟北漂太多所以應該把產業引進南部，然後北部通勤 09/06 17:28
→ Brioni: 建設就不做了嗎？ 09/06 17:28
→ Brioni: 平衡產業分佈一回事，解決北台灣都會圈通勤問題另一回事， 09/06 17:30
→ Brioni: 兩者不衝突 09/06 17:30
→ Brioni: 難道產業引進基隆河谷後要去中央銀行上班的、要去台大師大 09/06 17:31
→ Brioni: 上課的就不用去啦？ 09/06 17:31
→ Brioni: 人家高院、總行工作好好的你要人家降調嗎 09/06 17:33
推 rmna: 沒人說不用解決通勤需求，是要解決基隆通勤需求目標不該以台 09/06 18:45
→ rmna: 北以西為主 09/06 18:45
推 rmna: 讓基隆人更快進台北東邊才該是重點 09/06 18:47
推 Brioni: 沒說要以北西邊為主，但現有台鐵很好達成基隆往南港、松山 09/06 18:48
→ Brioni: 、北車、板橋運輸與轉乘的角色 09/06 18:48
→ Brioni: 這條軌道運輸路線方案無可替代 09/06 18:49