[新聞] 南韓地鐵轉乘超麻煩 他大讚北捷亞洲第一

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南韓地鐵轉乘超麻煩？他大讚「北捷亞洲第一」 網揭2背後關鍵

2025-09-02 16:11 聯合新聞網 綜合報導

一名網友分享，近期去韓國旅遊，發現地鐵很髒又有異味，就連轉乘不同路線還要重新進
出...

你平常會搭乘捷運通勤嗎？

一名網友分享，近期去南韓旅遊，發現地鐵很髒又有異味，就連轉乘不同路線還要重新進
出站，讓他驚呼「除了日本以外，北捷已經算是亞洲第一了吧？」貼文一出後，引起廣大
網友熱議。

這名網友在PTT以「北捷其實算是亞洲第一或第二吧？」為題，指出近期去韓國旅遊時，
發現當地的地鐵很髒外，還有一股奇怪的味道，加上轉乘不同路線，都要走超級遠，又要
先出站再進站，也沒有電扶梯，每一趟轉車都像是環狀線百米賽跑，有了鮮明的對比，讓
他大讚「現在搭北捷都有一種從地獄回到人間的感覺」，覺得北捷是除了日本以外，亞洲
第一好的地鐵。

貼文一出後，不少網友都表示「北捷本來就超棒，有出過國才知道它的好」、「北捷的座
位材質也剛好比較不怕污染」、「日本地鐵除了路網完勝，其他部分不如北捷吧」、「北
捷比日本乾淨吧」、「日本地鐵超熱、椅子又悶，坐起來不舒服，價格又貴」、「沒錯啊
，但也只有這個好吹了」、「韓國遊民比北車還多」、「上海、北京都待過，北捷贏」。

此外，也有部分網友大讚北捷的「禁止飲食政策」，指出「北捷就是強在禁止飲食好嗎，
以台灣人性格，開放飲食直接變紐約地鐵」、「北捷強在禁止飲食，德政」、「禁止飲食
是正確的」、「有幾個國家敢地鐵禁止飲食的」。

不過，有網友也認為北捷年紀很輕，也是乾淨整潔的原因之一，回應「首爾地鐵1974年通
車，北捷再用30年看看是怎樣」、「韓國地鐵要看哪條吧，它老的比北捷老很多」、「越
新蓋的越好，和哪個國家沒關係，東南亞普遍比歐洲好，就是因為是新蓋的而已」。

https://udn.com/news/amp/story/120912/8978679

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噓 zj765523: 路線數？車站數？
噓 misteri: 又是一篇抄網友討論的廢文
推 Howard61313: 說道首爾未來的鐵路轉乘，GTX（首都圈廣域急行鐵道）
→ Howard61313: 未來會增加兩座同月台平行轉乘站，分別是：
→ Howard61313: 清涼里站（GTX-B線轉乘GTX-C線）
→ Howard61313: 三成站（GTX-A線轉乘GTX-B線）
噓 YellowWolf: 真心不喜歡這樣不是新聞的「新聞」貼在這裡，一點討
→ YellowWolf: 論的意義都沒有
推 javabird: 北捷也有要先出站走一段路再入站的轉乘啊!
推 lc85301: 北捷好有差嗎，出站還不是一堆機車
→ wcc960: 記者不敢具名了 科科
→ YellowWolf: 欸對啊 什麼是綜合報導==
→ Howard61313: 綜合報導=不想掛名（誤
→ Howard61313: 其實我覺得韓國的地鐵站轉乘設計改善是個有趣的議題
→ Howard61313: 啦，哪天有空來po個回文當韓國轉乘站這個主題的補充
→ Howard61313: 好了
噓 sj4: 首爾光一條路下面有一般路線跟機場線就大贏台北了
→ lions402: 人家地鐵幾年前蓋的 台北才幾年
噓 power7: 首爾沒那麼誇張吧
噓 pf775: 所以雄捷屌打北捷吧
推 zebra101: 亞洲沒有100也有50個城市有地鐵，你是搭過幾個啦就亞洲
→ zebra101: 第一
推 xluds24805: 南韓地鐵真的爛，之前有次坐過頭要到對面搭回去，上下
→ xluds24805: 繞了十分鐘才到達
推 jcll: 首爾至少沒像板橋 新埔這種轉乘還要跑到外面去的情況
→ jcll: 不同線至少都在地下能轉乘走到