→ zhier: 簡單來說 北部太多人了 09/06 00:56
→ baddaddy: 板橋感覺還需要一條吧 09/06 01:31
推 Metro123Star: 板橋站第一班昆陽加班車07:54 根本就還有加班空間 09/06 02:06
→ Metro123Star: 286次板橋站08:38到北車已經08:51 這班單程加班拔 09/06 02:06
→ Metro123Star: 掉改成07:30-07:45間加發一班就好了 09/06 02:06
推 YellowWolf: 中華民國是否需要大韓民國的GTX廣域高速捷運（？ 09/06 02:32
→ RozenMaiden: 板橋應該不會再蓋捷運了 政府完全沒有考慮 09/06 03:40
→ YellowWolf: 確實 不太可能了 09/06 04:17
→ YellowWolf: 雙北人口也無法跟首爾相比 09/06 04:18
→ Chungli28: 未來土城可以分流至萬大線應該會好一些 09/06 04:40
推 kutkin: 7:35才出門 09/06 04:57
→ MiaoXin: 臺北市還有空屋嗎？如果臺北不要人口移出或許有機會？ 09/06 09:13
推 iwinlottery: 難怪這九年要拼命降低出生率 09/06 09:26
推 rmna: 北市蓋蓋社宅優先讓家庭入住，比把人塞在板橋好多了 09/06 09:40
→ sinclaireche: 板橋土城工作機會更多就不用通勤北市 09/06 09:41
→ Brioni: 主要是後面還有土城、三峽人口大增 09/06 10:45
→ kenro: 來台北工作的太多了，但房價太天價無法住 09/06 10:52
推 kkjimmy1011: 應該想辦法增加新北的就業機會，讓人不用跑到台北上 09/06 10:54
→ kkjimmy1011: 班 09/06 10:54
推 deurpye: 北部捷運真的好多人 09/06 11:23
推 chuegou: 東西向現在就台鐵跟藍線 很難辦 09/06 11:34
推 ultratimes: 全部都開全程車，不要有區間車好了 09/06 13:20
推 asas12guy: 很多人到亞東醫院或者頂埔坐回來 09/06 13:22
→ orz811017: 台北大規模都更就解套了其實 09/06 13:38
推 a5mg4n: 比照前幾年三級警戒的話,就瞬間解決了吧? 09/06 14:44
推 YellowWolf: 有一些無聊的推文是有要緊無 這裡不是八卦版～ 09/06 15:32
推 rmna: 土城板橋先處理好那些工業宅商業宅，不然就是政府規劃了就業 09/06 16:21
→ rmna: 區有什麼用 09/06 16:21
推 countryair: 終究會建議怕擠不上的人提早出門 09/06 16:28
推 sbtiagr: 實際上是板橋移動到臺北人次太多了，再加上新莊中和部分 09/06 17:28
→ sbtiagr: 地區也會往板橋進臺北，尖峰消化不了 09/06 17:28
推 MiaoXin: 民生路口公車站牌那個人潮…… 09/06 18:21
推 singlesingle: 我就是從海山上車搭回頂埔才有位子 搭到亞東醫院也 09/06 19:47
→ singlesingle: 搶不到位子 09/06 19:47
推 Alkaline865: 真的要強化新北核心區域的就業發展 近年開一堆住宅 09/06 20:09
→ Alkaline865: 睡城重劃區 人跑來住工作還在台北市 通勤雪上加霜弄 09/06 20:09
→ Alkaline865: 再多交通也本末倒置 09/06 20:09
推 carolgilbert: 板南線下方再蓋一條，變成上下雙向 09/06 20:27
推 ting445: 台北市容積率225 新北市一環300 這個當年根本設計就有問 09/07 01:56
→ ting445: 題 09/07 01:56
→ ting445: 完全沒把交通胃納量納入考量 09/07 01:56
→ ting445: 現在好了 台北市容積率太低 人口一直往外移動 但商業區在 09/07 01:56
→ ting445: 台北市的本質不變 09/07 01:56
→ ting445: 結果人口瘋狂外移 卻沒有任何交通配套 09/07 01:57
→ ting445: 北士科再來塭仔圳就是下一個塞到爆的地方 09/07 01:57
→ ting445: 全部沒有足夠的軌道設施 只是瘋狂把居住人口往外推 09/07 01:57
→ kkStBvasut: 首爾GTX本質上也是一大堆京畿道人50年來長期忍受1～2 09/07 07:05
→ kkStBvasut: 小時電車通勤 09/07 07:05
→ kkStBvasut: 才能凝聚支持民意蓋起來的 09/07 07:05
推 MiaoXin: 產業移動很難吧？照上面例子，日韓還是一樣擠大都市。 09/07 07:51
推 Alkaline865: 日韓不就是組成超大型首都圈 像東京都有七八個副都 09/07 11:06
→ Alkaline865: 心分散發展 大台北加桃園目前有往這個方向 但產業移 09/07 11:06
→ Alkaline865: 動太慢 可能還要很多年才有效果 09/07 11:06
推 jcll: 台北多人?! 北京 上海 首爾 東京表示:.... 09/07 12:35
→ forcetrain: 阿就是滿足了一批人，換另外一批人罵，朝三暮四 09/07 13:27
推 colin79813: 台北盆地面積太小，老實說無法塞超過500萬人 09/07 15:34
→ chichi850828: 沒砍掉BMTC紫線的話或許龍山寺可以分流一些 09/07 15:48
推 Metro123Star: BMTC紫線跟黃線到底為何沒有進入正式規劃 09/07 17:29
→ sam21sam21: 好好賺錢住公司近就好了 09/07 22:00
→ wdr550: 那時候覺得黃線和紫線的需求沒有那麼迫切吧，所以才列入遠 09/08 06:26
→ wdr550: 期路網 09/08 06:26
→ wdr550: 如果當時黃線有進入早期規劃的最終版本，環狀線一期和中和 09/08 06:28
→ wdr550: 光復線就不是現在這個樣子了 09/08 06:28
推 Kazamatsuri: 很多東西都是早知道跟浪費之間二選一 未來太難預測了 09/08 13:39
推 gishileh: 增加新北就業機會+1 09/09 18:07
→ gishileh: 一言以蔽之 這就是夜>日行政區 共同的問題 最好的方式 09/09 18:08
→ gishileh: 是 增加這些區域就業機會 另外也增加這些區域居住成本 09/09 18:08
→ gishileh: 以價制量 09/09 18:08
推 MiaoXin: 現在板南線車廂往臺北已經很多站著的乘客了 @@ 09/10 06:09
推 tonyian: 我都直接去亞東醫院坐車了 09/10 22:19
→ Metro123Star: 列入遠期規劃？沒有吧 不然會出現在願景圖上面啊 09/11 23:12
→ wdr550: 列入遠期規劃是非常初期的事，後來找了美國的顧問公司把BM 09/12 08:36
→ wdr550: TC和中運量S1/2合併之後黃線和紫線就被砍了 09/12 08:36
推 neksa602: 北捷不在意 爆掉的是新北市 反正新北也質詢不到他 09/12 15:42
推 h120968: 議會還是能抓人去罵 但是就只是駡而已 改變不了什麼 09/12 21:11