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2025/09/06 05:30 路形配置奏效 民眾減少汽機車使用 讓交通更順暢 〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄輕軌大順路段通車後,整體事故數比通車前下降廿八%, 人員傷亡也比通車前減少廿九%;交通局評估是路形配置奏效,時常開車經過大順路的市 議員何權峰則說,感覺是比通車前還「順」一些。 每年發生車禍 從424件下降至306件 高雄輕軌去年元月成圓,全長廿二.一公里,共設卅八站,成圓首年平均每日運量約三萬 四千餘人次,今年上半年日均運量約三萬七千餘人次,比去年上半年小幅增加約一.八% 。 人口密集車流多 住戶原本很擔心 輕軌大順路段是全段輕軌人口最密集區,建設前爭議也最大,當時部分民代、附近住戶擔 心通車後,原本車流就多的大順路將變得更不順,且衍生事故怕會增多? 但陸續有民眾反映,輕軌大順路段通車後,路況似比通車前好一些?委託操作輕軌的高雄 捷運更指出,上半年輕軌車站運量成長率前兩名C29樹德家商站與C28站高雄高工站,都在 大順路段。 交通局統計,大順路段輕軌營運前(二○二二年),每年事故數約四二四件、死傷人數六 ○一人;二○二四年通車後,全年事故數下降至三○六件,死傷人數減至四二五人,分別 降低廿八%與廿九%。 取消路邊車格加寬路幅 轉彎分流明確 交通局分析事故型態,側撞事故降幅達五十八%,同向擦撞、路口交岔撞也分別降低卅七 %與四七%,研判與輕軌導入後、道路路型重新配置奏效,包括取消路邊停車格加寬路幅 、中央島式月台改側式月台節省空間、轉彎區分流明確等機制。 議員何權峰綜合相關數據與經驗表示,除路形配置佳,部分民眾願嘗試搭輕軌、減少汽機 車使用,還有部分駕駛避開大順路,多個原因促成大順路段更順,事故、傷亡降低;建議 相關單位接續要讓輕軌人行空間更完善,吸引更多人搭乘。 https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1723068 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.42.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1757148079.A.C56.html
jin062900: 但是輕軌一直被撞 09/06 18:42
huangkai: 讚好事! 09/06 20:27
yoshiringo: @o@ 09/06 20:34
Yelnats28: good 09/06 20:39
timmyhsu2: 輕軌被撞只是取代了以前汽機車行人被撞而已,會出車禍 09/06 21:01
timmyhsu2: 的人一視同仁不管輕軌、汽機車、行人、路燈、分隔島, 09/06 21:01
timmyhsu2: 會撞就是會撞 09/06 21:01
zhier: 輕軌一直被撞輕軌的錯嘍 輕軌不如不要煞車 直接送三寶下 09/06 21:13
zhier: 去比較快 09/06 21:13
K01PTT: 有相關不一定有因果,這不是社科很基本的認知嗎 09/06 21:19
K01PTT: 不順路會變順(鼎山家樂福至九如段),還不是梅花燈消失, 09/06 21:23
K01PTT: 如果梅花燈再回來,看還順不順 09/06 21:23
YellowWolf: 讚 高雄環狀輕軌加油 09/06 21:26
ultratimes: 跟施工比比較順嗎?現在路型有很好嗎? 09/06 21:55
ultratimes: 那幾個為了左轉弄出的歪曲直行車道,每次走都怕被右後 09/06 21:55
ultratimes: 方的車直接衝上來撞到 09/06 21:56
ptk9811107: 你不開放到時候一定更多人違規 你開放部分至少還可以 09/06 23:53
ptk9811107: 讓部分車輛左轉 09/06 23:53
ptk9811107: 目前比較塞的也就憲政路 大豐路 龍德新路 09/07 00:04
ptk9811107: 其他地方左轉車也沒到很多 09/07 00:04
coffeemilk: 可以在台灣各中小城市推平面輕軌了嗎?(眼睛亮起來) 09/07 01:03
jin062900: 我看是很難 民眾違規習慣不改無解 09/07 01:14
jin062900: 高雄輕軌現在搭乘率大增還是有一堆人在罵移動路障啊 09/07 01:15
nucleargod: 因為在罵得跟在搭的根本就兩群不同人啊 09/07 02:58
zhier: 一群無視交通規則的車本大爺在路上跑 只要能讓他們慢下來 09/07 03:01
zhier: 甚至停下來的東西都不該存在地球上 09/07 03:01
ptk9811107: 台灣車本觀念還是很深 尤其中南部 09/07 09:41
ptk9811107: 蓋個人行道就一堆人唉唉叫了 09/07 09:41
h120968: 會唉的看來是喜歡走在路中間 09/07 10:38
lc85301: 台灣早該機車歸零汽車減半了 09/07 17:11
velaro: 讚 09/08 01:42
hunng5: 拜託,體積來說,汽車一台=機車兩台,要先減的是汽車數量 09/08 08:12
hunng5: 好嗎? 09/08 08:12
coffeemilk: 汽車真的該減量,有時候在內科或是信義計畫區會遇到蠻 09/08 08:40
coffeemilk: 多只有一人駕車下班的通勤族,雖然他們也許住的地方真 09/08 08:40
coffeemilk: 的偏遠,但我相信一定有住捷運站或大眾運輸工具方便的 09/08 08:40
coffeemilk: 卻還是一人開車上下班 09/08 08:40
AGODFATHER: 如果要學日韓那機車更該大砍阿 09/08 11:40
dantes1013: 為何撞輕軌的事故量及比例刻意不提? 09/08 17:27
aaronbest: 輕軌很棒啊 大順路沿線一堆機車待轉牌被拆掉 舒服多了 09/08 20:24
K01PTT: 樓上有人是不是覺得要學對岸來個禁摩政策 09/08 21:46
ptk9811107: 大順路也只有開放左轉的地方可以直接轉 (機車 09/08 22:00
mtc5566: 禁摩政策先從雙北做起阿 敢不敢? 09/09 10:46
dantes1013: 忠孝西路台北車站那一段不就是禁止摩托車進入?看過 09/09 16:46
dantes1013: 警察杯杯給闖入的騎士開罰單,開完還只能用推的離開 09/09 16:46
mtc5566: 擴大試辦阿! 09/09 20:01