→ shter: 而且新店後面的石碇沒有三峽那樣重劃區擠一批人也要搭捷運 09/07 16:42
→ shter: 如果新店真的擠不上車，小碧潭會先廢了好讓新店全程車開滿 09/07 16:45
以後公館公車地下道廢掉之後
我認為(七張~萬隆站的居民)應該會有6成的人直接去改搭捷運
即便松江新生幹線很方便，但是總體旅行時間一定會多出15分鐘(因為多等一個基隆路口)
興隆路的居民還是一樣只能到捷運公館站改搭捷運
如果以後捷運公館站像捷運新埔站一樣太多人要擠上捷運的話
小碧潭的存廢可能又會再拿出來討論
畢竟現有的捷運松山新店線班距根本偏長
加上公館公車專用地下道被廢掉了，應該會有不少新店景美人直接放棄公車改搭捷運
大概只剩下廢除小碧潭站才能緩解七張~古亭的擁擠狀態
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推 Howard61313: 其實最快的方式是改長小碧潭站月台，但捷運局跟捷運 09/08 12:10
→ Howard61313: 公司不肯做的原因似乎沒有講的很清楚（？） 09/08 12:10
→ rmna: 講六成的人改捷運也太唬爛..公館地下道該不該廢跟這板沒直接 09/08 12:17
→ rmna: 關係，但要說會因此讓綠線流量暴增就讓數據說明等公館施工完 09/08 12:17
→ rmna: 效果怎樣阿 09/08 12:17
推 TsBC: 小碧潭站都被轟官商勾結獨厚建商的產物了,至今也培養了不少 09/08 12:24
→ TsBC: 居民需求…這種將錯就錯又不需要認錯的狀態,沒有人會想動 09/08 12:24
推 Metro123Star: 小碧潭改六節不用轉乘對當地居民也是好事 09/08 12:25
→ Metro123Star: 現地考察小碧潭站有很多設備要移設 但整體空間足夠 09/08 12:26
推 TsBC: 然後一個號誌週期基本上不會超過210秒,而且羅斯福路直行實 09/08 12:26
→ TsBC: 相的時比一定不會少,即便公車排隊要比原本等2個週期才能過… 09/08 12:26
→ TsBC: 請問多等15分鐘是怎麼算的？ 09/08 12:26
→ taxlaw1991: 15分鐘太誇張 09/08 12:29
我說的是總體旅行時間可能會多出15分鐘，並不是說通過基隆路口就要多出15分鐘
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 09/08/2025 13:07:58
推 Richun: 會搭公車的還是會搭公車，那路口頂多差5分鐘。 09/08 13:11
所以說捷運松山新店線班距再密一點還是會比較好一些
上班時間大家能不想等太久就盡量不要等太久
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 09/08/2025 13:13:15
噓 sinclaireche: 偏長的原因之一是運能沒到上限 09/08 13:39
推 JingmeiSta: 個人覺得不會很多人因此就改搭捷運 搭公車的很多就是 09/08 14:29
→ JingmeiSta: 離捷運站有一定距離的人 改搭捷運還要先到捷運站不見 09/08 14:29
→ JingmeiSta: 得比較快 09/08 14:29
推 frog1111: 原op的確是先知先覺，小碧潭路線讓公館以南變得難搭！ 09/08 17:20
→ sinclaireche: 小碧潭是年經文了 大動脈時代就存在的話題 09/08 17:24
推 azcooper: 小碧潭現在有ikea 京站 也不太可能廢了 加長月台讓區間 09/08 18:01
→ azcooper: 車開進去比較有可能 09/08 18:01
推 neon7134: 所以其實北市府在下一盤好大的棋？ 09/08 18:08
我知道小碧潭是年經文
但現在問題在於公館圓環公車專用地下道要填平了
以後捷運松山新店線會走上板南線早上擠爆又上不了車的後塵
難道捷運松山新店線晨昏尖峰時間不需要把班距加密到2分鐘一班嗎?
新店+景美的人口也不少
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 09/08/2025 21:51:30
推 shter: 有需要有車就會加密，新店線沒到板南線的狀況 09/08 22:11
體感上其實現在景美到古亭這一段就很擠了
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 09/08/2025 22:41:37
→ sinclaireche: 沒到沒空間站都不算太擠 09/08 22:59
→ lc85301: 一個路口也不會到 15 分啦，興隆路的還是搭公車 09/08 23:32
推 Metro123Star: 松山新店線還沒把尖峰加班車加到重疊區3分以內 09/09 01:34
→ Metro123Star: 代表根本還沒有那個需求 倒是小碧潭其實不足以說明 09/09 01:34
→ Metro123Star: 新店線公館以南無法加班 觀察七張站尖峰前加班車自 09/09 01:34
→ Metro123Star: 新店機廠發車模式會發現班距可以壓縮到2分-2分20秒 09/09 01:34
→ Metro123Star: 那其實只要2:20-2:20-2:20-5:00就能完美排出12分鐘 09/09 01:36
→ Metro123Star: 內4班新店加1班小碧潭的循環班表 09/09 01:36
→ rmna: 上不了車再來跟板南線比擠... 09/09 08:48
推 gishileh: 上不了車就禮讓搭下一班車 一直循環到上車為止 09/09 18:05
推 Metro123Star: 上不了車？假日常發生 09/09 19:20
→ Metro123Star: 假日綠線多的是有時間慢慢等下一班車直接擋在排隊 09/09 19:21
→ Metro123Star: 線上不進車廂的 沒有人願意跟上班時間一樣擠 09/09 19:21
→ sinclaireche: 不想擠而已 09/09 22:50
推 ultratimes: 前面不想上，後面可以直接插隊啊，又不是你不上 09/09 23:33
→ ultratimes: 後面就得跟在你後面等 09/09 23:33