推 colin79813: 我也是這麼想的 09/08 13:08
推 Howard61313: 我不知道小碧潭到七張中間還有沒有辦法讓高架軌道落 09/08 14:29
→ Howard61313: 墩，要不然這確實是一個同時能拯救安坑輕軌跟小碧潭 09/08 14:29
→ Howard61313: 站的好方法 09/08 14:29
→ Howard61313: 之所以說要問能不能另外落墩，是因為原本新店線進新 09/08 14:30
→ Howard61313: 店機廠的軌道還是要保留 09/08 14:30
推 Howard61313: 話說原po的這種新路線「襲奪」法（這是中性名詞無貶 09/08 14:36
→ Howard61313: 義，類似「河川襲奪」概念）在新加坡有類似案例，就 09/08 14:36
→ Howard61313: 是新加坡地鐵東西線的機場支線，未來要改制成湯申東 09/08 14:36
→ Howard61313: 海岸線主線延伸段 09/08 14:36
推 Metro123Star: 還要考慮中和光復線延伸十四張能不能改成辦客路線 09/08 15:34
→ Metro123Star: 樓上H大之前在板上的構想就不錯 09/08 15:34
→ wdr550: 可研階段應該會有路線說明會吧，去現場跟捷運局還有中興反 09/08 17:06
→ wdr550: 應或許是個方法 09/08 17:06
推 Howard61313: 請問樓上說的是中和光復線嗎 09/08 17:31
→ shter: 中和線新店線跟淡水線分家就襲奪過，在吵不能直達台北車站 09/08 22:16
推 Howard61313: 那個比較像重回正軌吧XD 09/08 22:38
→ wdr550: 中和光復線呀，跟新店有關又處在可研階段的也就這條了 09/09 00:38
推 Metro123Star: 淡新中是有規劃的初期營運模式 按照工程標案的話 09/09 01:30
→ Metro123Star: 新店線是台北車站新店 只是車站顏色按二期路網規劃 09/09 01:30
→ hawick: 日本的直通運轉京阪電車都可開進捷運軌道了，輕軌沒問題吧 09/09 13:14
→ hawick: 不需要另外再拉重疊軌道了 09/09 13:15
→ sinclaireche: 先有路面的京津線才有京都市營東西線 09/09 13:56
→ sinclaireche: 東西線也讓京津線部分廢線廢站 不是好例子 09/09 13:56