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作者wangderful04 (伊邪那崎)
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標題[新聞] 中捷藍線高架設計完成期中審查　目標115
時間Mon Sep 8 22:06:45 2025
中捷藍線高架設計完成期中審查　目標115年土建動工 2025/9/8 14:48（9/8 15:16 更新） （中央社記者蘇木春台中8日電）台中捷運藍線整體開工後，中市府今天表示，持續整合設計 資源、加速審查流程，高架段細部設計期中報告於今年8月完成審查，預計年底前完成期末審 查，土建工程將朝明年各路段標動工邁進。 台中市政府今天發布新聞稿表示，今年6月26日台中捷運藍線正式整體開工以來，整體進度持 續推進；藍線建設時程緊湊，在基本設計階段即針對沿線醫院、學校、商圈等議題進行分析 ，並與周邊單位協調，盡力降低工程對市民生活影響。 市府捷運工程局長蘇瑞文表示，高架段細部設計於今年5月完成決標後，設計單位利用4個月 時間，提送期中設計成果，捷工局立即邀集捷運領域專家及專案管理廠商（PCM）進行聯合審 查，減化審查程序並加速完成審查。 蘇瑞文說，聯合審查重點是流程優化、同步審查，對設計品質把關；依據目前進度，預計可 於年底前完成細部設計期末審查，隨後辦理招商說明會及公開閱覽，為民國115年度工程發包 預先部署。 捷工局說明，中捷藍線全長24.78公里、設有20座車站，路線分為高架與地下兩大區段： 高架段（B1至B8站）：位於海線地區，工程挑戰包括大甲斷層地質風險、沙鹿陸橋改建與台 鐵轉乘銜接，以及穿越國道3號、中華路、西濱快速道路等重大設施。 地下段（B9至B20站）：須克服台電特高壓161KV管線遷移、強降雨防護、潛盾穿越高鐵及國 道、市場攤商安置、狹窄道路施工、台鐵古蹟保護，以及與台鐵台中站及捷運綠線轉乘等課 題，設計介面相當繁複。 蘇瑞文提到，捷運藍線是台中市交通建設重要里程碑，將持續以「設計提速」與「創新引領 」為核心，兼顧品質、安全與效能，推動各土建工程路段標於明年開始依序動工，打造更高 效、便捷、安全的捷運服務。（編輯：陳仁華）1140908 https://reurl.cc/bmyeql -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.188.145 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1757340407.A.96A.html
推 Howard61313: 高架段加油，至於「以及與台鐵台中站及捷運綠線轉乘 09/08 22:45
→ Howard61313: 等課題，設計介面相當繁複」這個確實重要，不過藍綠 09/08 22:45
→ Howard61313: 線轉乘的部分比較明確，沒有什麼修改空間了吧 09/08 22:45
推 GrafRaphael: 跟橘線轉乘才是設計介面真正繁複的地方 09/08 22:48
→ Howard61313: 這個部分倒是很好奇有什麼新消息，目前看到的消息都 09/08 22:58
→ Howard61313: 只有藍線想採島式月台+有一條付費區內轉乘通道（這倒 09/08 22:58
→ Howard61313: 是有點像南港展覽館站那條藍棕轉乘通道，只不過是文 09/08 22:58
→ Howard61313: 湖線月台挪到地下的版本） 09/08 22:58
→ Howard61313: 而且島式+通道轉乘記得是去年釋出的資料，今年還沒啥 09/08 23:00
→ Howard61313: 不一樣的消息 09/08 23:00
推 YoCheng: 我覺得根本是新聞稿打錯字 09/08 23:46
→ GrafRaphael: H大，最新的可以參考今年6/26的動工典禮動畫 09/09 08:30
推 Howard61313: 對，抱歉是我用詞不精確，我說的今年沒看到新消息， 09/09 09:04
→ Howard61313: 是說轉乘形式沒有新消息。至於今年6月釋出的影片，雖 09/09 09:04
→ Howard61313: 然最大的改變雖然是通往橘線的付費區通道不再設於大 09/09 09:04
→ Howard61313: 廳層了，但還是沒有提到新的轉乘形式是什麼 09/09 09:04
推 mtc5566: 中藍線不是動工了？ 要動工幾次 09/09 09:45
→ GrafRaphael: 原案：https://i.imgur.com/BxSSqO3.jpeg 09/09 10:03
→ GrafRaphael: 替代案：https://i.imgur.com/9c8Egos.jpeg 09/09 10:03
→ GrafRaphael: 如果轉乘通道不設置在大廳，也只能兩個島式月台疊在 09/09 10:09
→ GrafRaphael: 一起，或是忠孝新生的設計了。但我傾向於藍線施工時 09/09 10:10
→ GrafRaphael: 一併施作橘線月台，這樣橘線台中車站不用二次開挖， 09/09 10:10
→ GrafRaphael: 橘線的土建成本可以下降一些 09/09 10:10
→ Howard61313: 但目前藍橘兩線月台位置不同，要疊在一起的話，很好 09/09 10:12
→ Howard61313: 奇橘線的線型跟站體位置會變成什麼樣 09/09 10:12
推 Richun: 整個捷運站的範圍好像一個人在跑步 09/09 10:14
→ GrafRaphael: 如果台中未來要辦國際運動賽事，可以直接參考這個圖 09/09 10:15
→ GrafRaphael: 形（X 09/09 10:15
→ GrafRaphael: 橘線就得看假使O16拆分成兩站路線要怎麼拉了 09/09 23:12
→ parkerwester: 如果高架段細部設計通過後，是邊蓋邊徵收路地？ 09/11 15:53