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作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 中捷七線齊發需5000名人力 中捷與台中6
時間Wed Sep 10 12:26:32 2025
中捷七線齊發需5000名人力 中捷與台中6校攜手培育軌道人才 2025-09-09 17:36 聯合報／記者余采瀅／台中即時報導 台中捷運藍線6月26日開工，台中市長盧秀燕喊出「七線齊發」，同步推動7條線路，加速 建構捷運路網，未來捷運人才需求攀升。台中捷運公司今與中台灣大學系統6所大學簽署 合作備忘錄，宣告攜手培育在地軌道人才。 中捷公司董事長顏邦傑與逢甲大學校長王葳、東海大學校長張國恩、靜宜大學副校長楊昭 順、亞洲大學副校長施能義、中山醫學大學副校長宋賢穎及中國醫藥大學副校長薛博仁， 今在台中市府秘書長黃崇典見證下，共同簽署「產學接軌、捷出未來」合作備忘錄，未來 中捷將安排專業講師至學校開設軌道專業課程，協助學生奠定專業基礎，提升就業競爭力 。 逢甲大學自2017年起，分別與台北市捷運工程局、台北大眾捷運股份有限公司合作開設「 智慧軌道運輸學分學程」，整合建設、資電、商學、建築等跨院資源，持續深耕培育軌道 專業人才。今年起逢甲與台中捷運合作，在學程中新增「軌道機電系統導論」課程，並規 劃「軌道系統實務」、「軌道營運與管理」等專業課程，讓學生在校期間即能累積實務知 識，銜接未來就業需求。 顏邦傑說，此次合作契機源自中捷與逢甲大學在「智慧軌道運輸學分學程」上的交流與合 作基礎，進一步推展至M6中台灣大學系統各校，期盼藉由產學協力，透過跨校選修課程， 共同培育在地軌道人才。 黃崇典表示，台中大捷運時代來臨，捷運建設不僅是交通工程，票務與行銷管理等都需要 人才支持，目前台中僅有一條捷運綠線，員工就有700多名，未來7條捷運就位，需要5000 千多名人才，市府樂見學界與產業合作，攜手培養更多優秀人才。 逢甲大學校長王葳、東海大學校長張國恩說，此次合作拓展學生在校的學習機會，也為學 生未來開創更多元的職涯道路，期盼能為軌道產業注入新動能、孕育屬於中部地區的在地 專業人才。 中山醫學大學副校長宋賢穎說，中山醫大未來願意在職全衛生專業領域，提供智慧交通、 健康城市與永續發展的協助。 https://udn.com/news/story/7325/8993884?from=udn-catebreaknews_ch2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.102.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1757478394.A.644.html
推 Howard61313: 希望能培養出深諳車站轉乘設計改善的人才 09/10 12:31
推 YoCheng: 人數是這樣算的嗎 09/10 12:42
噓 mtc5566: 又在七線齊發 09/10 13:16
推 GrafRaphael: 支持多線齊發 09/10 13:30
→ GrafRaphael: 話說橘線不知道在國發會審得如何？ 09/10 13:30
→ zhier: 說是這樣說 等7線都出來 這些大學生不知道退休沒 09/10 13:31
→ GrafRaphael: 大學生年輕時：規劃捷運 09/10 13:40
→ GrafRaphael: 中年時：參與興建 09/10 13:40
→ GrafRaphael: 老年時：搭自己設計的鐵道 09/10 13:40
→ GrafRaphael: 民主國家的效率真的挺慢 09/10 13:41
→ mtc5566: 建設慢關民主國家屁事 09/10 13:57
→ mtc5566: 提醒你 海峽沒加蓋 09/10 13:57
→ GrafRaphael: 我記得歐洲還是蓋得比台灣快啦 09/10 14:02
推 ez910115: 哈哈哈 09/10 14:02
→ GrafRaphael: 巴黎地鐵14號線1993年動工，1998年通車。目前台灣還 09/10 14:10
→ GrafRaphael: 沒有一座地下化捷運蓋這麼快的 09/10 14:10
→ GrafRaphael: 看來有人建議我搬去巴黎就是了 09/10 14:11
推 Metro123Star: 巴黎的施工效率怎麼比行政效率快那麼多 09/10 16:08
→ druu: 50年內有沒有可能全線完工...? 09/10 16:19
推 lc85301: 這不是自己打自己臉，民主國家的效率沒比較慢嗎 09/10 17:00
推 mikamitomoya: 1993年沒那麼多毛啊 幹 現在一堆毛要處理 09/10 17:09
噓 www22550: 那時候七線齊發？不要一直畫大餅 09/10 17:12
→ www22550: 現在實際有動工才藍線而已 09/10 17:12
噓 power7: (哈欠 09/10 17:26
推 mtc5566: 對啊笑死 自己打臉 樓下支援羅永浩自打臉圖 09/10 18:58
→ star951357: 藍線橘線能營運就有拜有保佑 09/10 19:02
→ GrafRaphael: 台灣效率輸給法國要檢討啊 09/10 19:52
→ GrafRaphael: 法國行政效率慢，但施工效率還行 09/10 19:57
→ GrafRaphael: 同時期的台灣捷運沒能在五年內完工 09/10 19:57
推 lc85301: 說起來那個時候的台灣還比較像極權國家 09/10 20:00
→ GrafRaphael: 法國的施工效率也沒慢到像台灣這樣令人無法接受就是 09/10 20:01
推 iifz32: 藍線 橘線 紅線 紫線 綠線延伸段 還有哪? 拜託齊發 09/10 20:05
→ iifz32: 看完整體規劃台中市中心根本沒幾條線經過 09/10 20:06
→ iifz32: 紅線不貫穿北屯-南屯區嗎不然...一輩子後悔 09/10 20:07
推 YoCheng: 還有藍延跟橘延吧 09/10 20:32
→ likebird: 台灣行政流程也很冗長啊 09/10 20:33
→ likebird: 送中央都審很久就算了 還要再往上提報 09/10 20:33
推 xluds24805: 為了一個口號，先完成的還要等後面的準備好才能動工？ 09/11 09:12
→ shijie1022: 中捷紅不延伸至五權西的話 中捷路網規劃註定失敗 09/11 10:38
→ Luao47: 台灣的施工效率是真的很差..看看T3 09/11 12:08
噓 mtc5566: 再噓一次七線齊發。 09/11 16:00
→ Samon: 去年一月二十九通過綜合規劃，到現在一年半了 09/12 13:43
→ GrafRaphael: 台灣的工程品質也沒特別好，新加坡的在效率或品質上 09/12 19:07
→ GrafRaphael: 都是勝出 09/12 19:07
→ cccmn: 我有七個夢 09/13 09:25
→ el1901: 去年一月同期還通過桃園綠線延伸中壢跟桃園棕線，這兩條最 09/13 10:04
→ el1901: 近才要發包還沒進入施工階段，台中藍線進度已經相對較快了 09/13 10:05
推 PTTAN1: 反觀高雄暖男 一條黃線要延幾年？ 09/15 19:48
→ mtc5566: 我跟你說高黃線可能真的會比中藍線早通車哦 到時候不要又 09/16 17:26
→ mtc5566: 哭 09/16 17:26
→ h120968: 反正高雄黃線吵一吵就能地下化 真的爽 09/16 22:47