推 AGODFATHER: 方向合理 地方拿錢如何補助要重新檢討09/16 15:02
推 azcooper: 汐止民生線只好暫緩了 基捷到南港也暫緩09/16 16:33
→ sweizhe: 因為地方統籌款增加。捷運不是只能拿補助款編預算。09/16 16:38
→ sweizhe: 以前還此提高台北市舉債上限到每年歲入額度二倍。 09/16 16:43
推 mtc5566: 笑死 都別蓋阿 都不要蓋嘛 09/16 17:23
→ mtc5566: 台中吵完換台北吵 下一個換誰？ 我猜抿男人該出來了 09/16 17:25
好了啦，扯台中幹嘛
你想反對台北跟台中的捷運建設就直說啊
推 smiles0113: 統籌款多拿了多少？ 全台增加最多的 該自己出錢了啦09/16 17:31
→ smiles0113: ！09/16 17:31
推 Hotsheep: 開放台北市自己印錢好惹…09/16 17:34
推 AGODFATHER: 台北市統籌分配稅明年增加400多億 捷運蓋8年少說多3千 09/16 17:45
→ AGODFATHER: 多億09/16 17:45
推 cytochrome: 台北市的捷運明顯還不夠，人家新加坡到現在還繼續在蓋09/16 17:50
→ cytochrome: 捷運，只能說台灣發展大眾運輸真的太慢了09/16 17:50
→ GrafRaphael: 大眾運輸方面，台灣確實很不環保，永續性跟效率真的09/16 18:20
→ GrafRaphael: 落後同屬四小龍的新加坡太多09/16 18:20
推 Howard61313: 新加坡的大眾運輸很多地方都值得學，除了濱海市區線09/16 18:22
→ Howard61313: 的奇葩轉乘之外09/16 18:22
推 mtc5566: 新加坡就照顧好一個城市就好 拿來跟台灣比？09/16 18:22
→ Howard61313: 這條線其他好幾站都是慘不忍睹的站外轉乘，甚至連跟09/16 18:25
→ Howard61313: 自己交會都做不好。只不過這條線還是有碩果僅存少數09/16 18:25
→ Howard61313: 優秀的轉乘站，例如海灣舫站（平行轉乘）和麥波申站09/16 18:25
→ Howard61313: （上下樓一段式節點轉乘，類似松江南京）09/16 18:25
→ GrafRaphael: 韓國的大眾運輸也比台灣好啊，四小龍的大眾運輸確實09/16 18:51
→ GrafRaphael: 是台灣最落後09/16 18:51
→ GrafRaphael: 大田跟光州都有捷運了，台灣的新竹台南現在都還沒有09/16 18:52
→ GrafRaphael: 韓國要照顧的城市更多，你的藉口是說不通的 09/16 18:58
推 ilovejesus: 大眾運輸成為政治角力的祭品QQ09/16 19:32
→ marrvosal: 本來就該砍計畫性補助 讓地方自己出 整個很夠09/16 19:35
→ moonmu: 統籌款大增 補助還不能刪 錢就這麼多 其他縣市吹風就飽嗎09/16 20:25
→ singlesingle: 夕鶴09/16 21:07
推 panzerbug: 自業自得09/16 21:31
→ sweizhe: 韓國的土地跟人口是台灣的二倍多，論城市地鐵數量並沒有 09/16 21:32
→ sweizhe: 比台灣多多少就是...09/16 21:32
→ sweizhe: 跟台灣面積相近的九州則是只有福岡地鐵09/16 21:38
首爾GTX早就通車
九州比台灣少了1000萬人口，但有輕軌的都市比台灣多，JR九州的路網也比台鐵發達。熊
本市區人口80萬，蓋了兩條路
面電車，人口相近的台南市區一條捷運也沒
→ mtc5566: 樓上又打臉 很壞欸 09/16 21:45
建議你多去國外走走增長見聞啦
看過太多自我感覺良好的對岸粉紅跟你同一德性
推 jackred: 北市統籌款都多了，中央當然少補助，拿去補貼其餘縣市 09/16 22:25
推 panzerbug: 北市內夠多了，首都圈其他進入北市的軌道路網比較欠 09/16 22:28
推 rmna: 如果公式清楚各縣市一起照規矩我是蠻支持中央砍補助的 09/16 22:34
→ rmna: 地方自己去決定要把錢用在哪自己承擔後果 09/16 22:35
→ rmna: 比之前地方政府把自己財政搞爛反而可以拿更多補助合理多了 09/16 22:36
地方政府財力分級有相對應的補助比率，財劃法改了，但財力分級的中央補助比率卻沒調
降
推 eugene0315: 要不要看看人家對鐵道運輸的態度跟台灣差多少？ 便宜 09/16 22:49
→ eugene0315: 一點的BRT被台中自己玩殘之後沒人敢再提 路面電車/輕09/16 22:49
→ eugene0315: 軌要不要看高雄輕軌蓋了10年也被黑了10年 單軌電車台 09/16 22:49
→ eugene0315: 南想用還要擔心技術來源 中運量嫌運能不足高運量嫌浪 09/16 22:49
→ eugene0315: 費錢 各縣市一開始預計的路線中央地方來來回回之後被 09/16 22:49
→ eugene0315: 魔改的亂七八糟 還不提配套的公車系統一個比一個還像 09/16 22:49
→ eugene0315: 笑話 跟我講台灣人多在乎大眾運輸 只怕其實大家想要09/16 22:49
→ eugene0315: 的根本就只是捷運進我家能漲房價而已09/16 22:49
台灣蓋個實體人行道也困難重重，從這點也能看出這個國家真正在乎行人權利的人不多
推 AGODFATHER: 韓國歲出對比GDP快台灣的兩倍 我們算小政府09/16 23:10
→ GrafRaphael: 經濟數字追平韓國了，行人安全也該追上吧09/16 23:16
※ 編輯: GrafRaphael (42.76.14.147 臺灣), 09/16/2025 23:24:50
推 AGODFATHER: 那是人均 韓gdp大約台灣兩倍 他們中央政府歲出相對gd 09/17 00:05
→ AGODFATHER: p比例大概我們兩倍 所以中央政府歲出是我們四倍09/17 00:05
我們投資在基礎建設的錢太少
韓國過去的目標是基礎建設向日本看齊
這幾年他們行人設施進步幅度比台灣更快，學區附近會限速，柏油路會塗漆提醒駕駛減速
推 ptk9811107: 拿來分給中南部可以嗎09/17 00:13
推 mecca: 統籌款拿多了 不是就該自己出嗎? 09/17 08:30
→ rmna: 高雄也在抱怨少拿103億了 09/17 08:45
推 vespar: 純推原po中肯 09/17 09:01
噓 mstar: 既要又要 09/17 09:55
※ 編輯: GrafRaphael (111.83.254.173 臺灣), 09/17/2025 11:06:09
推 a19851106: 九州是打臉了什麼？ 人家除了JR還有一堆私鐵,路電,單軌 09/17 11:22
噓 QQbrownie: 臺北市拿這麼多錢還要凹不夠用？ 09/17 12:33
推 venusmoon: 全台灣的錢都給台北好了 蔣超無恥的 09/17 18:50
→ ptk9811107: 重點台北蓋那麼多條了 中南部才幾條 09/17 20:53
噓 HenryLin123: 缺電市又在吵了？電廠蓋半座了嗎 09/17 23:53
→ xluds24805: 手拿鉅額補助，結果政績都算市長的，哪有那麼好康 09/18 00:43
推 thirdlittle: 錢就這麼多…這不是必然的嗎 09/18 01:09
推 likebird: 我是覺得既然要統籌給地方變多 讓地方出的錢變多是合理 09/20 07:40
→ likebird: 那這樣是不是也應該簡化審查程序，給地方的權限增加，不 09/20 07:40
→ likebird: 要都因為中央審核慢吞吞而導致動工遙遙無期 09/20 07:40
推 eugene0315: 叫立委改審查用的法條啊 台中台北多數黨立委隨便找一 09/20 12:07
→ eugene0315: 個提案寫法條改嘛 現在是立法院立了法分錢但不立法擔 09/20 12:07
→ eugene0315: 事權 那就慢慢等啊 09/20 12:07