推 Howard61313: 這樣的話中山醫學大學總算不是綠線沿線唯一的大學了 09/24 15:52
→ Howard61313: 嗎（X 09/24 15:52
推 HotKid: 500m圈其實好像勾不到彰師, 但還是不錯了, 這站最大用意應 09/24 16:10
→ HotKid: 該是銜接彰化輕軌系統 09/24 16:10
→ ethanNTP: 彰師門口走到這站大概要800公尺 或許也是這樣 新聞標題 09/24 16:22
→ ethanNTP: 才寫「彰師週邊」希望未來輕軌有辦法在離大學更近的地 09/24 16:22
→ ethanNTP: 方設站 09/24 16:22
推 cheng1990: 到底為何不接到臺鐵彰化站呀 09/24 16:46
推 leon1757tw: 彰化市區應該地下化走台1穿過 彰化輕軌根本夢裡相見 09/24 16:49
推 nale10313: 那裡就沒什麼人 09/24 16:50
→ nale10313: 到底誰會搭… 09/24 16:50
→ ethanNTP: 這條路周圍線現在沒人 因為這邊是未來彰東都市計畫開發 09/24 16:58
→ ethanNTP: 的一部分 台化廠區也會進行活化 09/24 16:58
→ ethanNTP: 沒記錯當初是不是因為都市計畫進度比較慢 綠線才把彰化 09/24 16:58
→ ethanNTP: 段跟大坑段分開跑進度(？ 09/24 16:58
噓 willko: 沒有分開跑啊 09/24 18:24
推 HotKid: 很難分開跑吧, 雖然一堆人攻擊彰化段, 但彰化段才是撐起這 09/24 18:30
→ HotKid: 案綠線延伸自償率和運量的部分... 09/24 18:30
→ ethanNTP: 感謝樓上兩位 那應該是記錯了 不好意思 09/24 18:33
→ zhier: 應該是一起做的 不過彰化段行政院說要等彰東過了再送院 09/24 19:51
→ zhier: 可以不用跑都委會 09/24 19:51
推 iifz32: 分開跑 誰要投資大坑段 那一段這麼短 ，彰化段比較長 09/24 19:51
推 gishileh: 綠線延伸到彰化站才有效益 09/24 19:59
推 Howard61313: 我自己也覺得綠線斷在金馬站有種隔靴搔癢的感覺，但 09/24 21:01
→ Howard61313: 綠線延伸彰化站，除了沿著台鐵蓋捷運高架或捷運、台 09/24 21:01
→ Howard61313: 鐵雙層高架「之外」還有其他辦法嗎 09/24 21:01
推 h120968: 我覺得與其要進彰化車站不如直接吃掉鹿港輕軌到鹿港 09/24 21:22
→ h120968: 反正彰化輕軌計畫基本上夢裡相見 綠線延伸機會還大點 09/24 21:22
→ iifz32: 彰化-鹿港都是田跟工廠要捷運幹嘛 09/24 23:55
→ iifz32: 未來彰化台鐵高架化主軸是在金馬站吧! 而非彰化站 09/24 23:56
推 YellowWolf: 請彰化縣長王惠美趕快完成彰東都市計畫不要拖了，拖 09/25 00:10
→ YellowWolf: 了彰化更拖累台中 09/25 00:10
推 coffeemilk: 還是彰化車站也學一下別的車站那樣做搬移好了，搬去金 09/25 01:23
→ coffeemilk: 馬，然後金馬當新的彰化車站做新站區開發 09/25 01:23
推 choper: 依然沒入彰化市區 服務多數人… 09/25 06:07
推 Howard61313: 樓樓上，我倒覺得如果彰化站真要遷去金馬站的話，那 09/25 06:46
→ Howard61313: 舊彰化站的位置可以改設綠線捷運站，就像板南線府中 09/25 06:46
→ Howard61313: 站的角色一樣 09/25 06:46
→ Howard61313: 然後這樣的話台鐵就不用在彰化市增設什麼通勤站了， 09/25 06:55
→ Howard61313: 交給綠線設站就好（台鐵有打算在彰化車站南邊的中央 09/25 06:55
→ Howard61313: 陸橋那邊增設通勤站） 09/25 06:55
推 Howard61313: 再者，現在的彰化車站運量不差，整個彰化縣可以說沒 09/25 07:03
→ Howard61313: 有比那裡更需要設捷運站的地方了 09/25 07:03
推 tmuaircat: 高齡社會要到醫院才有效應 09/25 07:03
→ Howard61313: 再者，如果要遷走台鐵彰化站以利彰東開發，那麼給原 09/25 07:05
→ Howard61313: 本的市區站址留一座捷運站當補償也是好事 09/25 07:05
推 timmyhsu2: 彰化站哪有要遷移，附近再開發機會多跟車站機能轉移是 09/25 13:20
→ timmyhsu2: 兩碼子事 09/25 13:20
→ GrafRaphael: 綠藍橘三線已經能抵達台中絕大多數的大型醫院了 09/25 13:21
→ Howard61313: timmyhsu2大，我只是單純在回coffeemilk大 09/25 13:41
推 timmyhsu2: 了解，不過要認知到不是每個城市都能複製台北的再開發 09/25 14:13
→ timmyhsu2: 經驗，有時候遷站反而是失去原本客源，新客源又開發緩 09/25 14:13
→ timmyhsu2: 慢而已 09/25 14:13
推 Howard61313: 但無論遷不遷站，還是有個問題不變：彰化車站沒有捷 09/25 14:20
→ Howard61313: 運 09/25 14:20
推 timmyhsu2: 有點像鳳山車站因為建成區道路太狹窄很難進車站 09/25 18:17
推 timmyhsu2: 或許可以思考，彰化車站是彰化市區城際聯外的車站。所 09/25 18:21
→ timmyhsu2: 以彰化車站首要目標應該是跟市區內做串聯。綠線則是短 09/25 18:21
→ timmyhsu2: 途進台中的路線，應該著重服務跟台中來往關係密切的重 09/25 18:21
→ timmyhsu2: 劃區。 09/25 18:21
推 timmyhsu2: 如果輕軌的話，進彰化車站就相對簡單了 09/25 18:22
推 iifz32: 彰化市路太小幾乎沒有道路路寬夠用 09/25 19:45
→ choper: 疊式月台啊 永安站前道路不也一樣窄？ 09/26 03:44
推 Howard61313: 考慮到那是一條全地上化路線，如果彰鐵高架化旁還有 09/26 08:19
→ Howard61313: 立墩空間的話，可能還是讓綠線深入彰化市區的更佳方 09/26 08:19
→ Howard61313: 案 09/26 08:19
推 timmyhsu2: 可以往台一線走，台一線沿線很精華，比貼著鐵道走更有 09/26 11:49
→ timmyhsu2: 商業動能 09/26 11:49
推 ken40220a: 金馬改叫中庄子 09/27 16:40
→ ken40220a: 台一線通到南瑤宮，綠線就變成台灣版的宗教祈福路線 09/27 16:40
推 gm79227922: 彰化根本不需要輕軌 09/27 21:43