推 Metro123Star: 電扶梯改成全部往上吧 但下雨天停止運轉只能用走的09/26 15:50
※ 編輯: lulu1305174 (220.130.131.68 臺灣), 09/26/2025 15:51:46
→ Metro123Star: 不然好像也沒有別的方法了 考慮樓梯要逃生用的話09/26 15:53
※ 編輯: lulu1305174 (220.130.131.68 臺灣), 09/26/2025 16:00:52
推 anachronism: 當初高捷為什麼月台要蓋這麼大 09/26 17:22
→ anachronism: 到現在通車幾年了，只用到一半 09/26 17:23
→ sweizhe: 1990~2000年這段時間西門町其實發展沒落 09/26 17:41
→ sweizhe: 大抵上南港線規劃時期西門町逐漸沒落,中華商場也面臨拆除 09/26 17:45
→ sweizhe: 而且想著中華路同一側還有1號出入口 09/26 17:46
推 Howard61313: 解方1：在6號出口跟1號出口之間選一個把扶梯全部改上 09/26 17:53
→ Howard61313: 樓，另一個把扶梯全部改下樓，達成分流效果 09/26 17:53
→ Howard61313: 解方1：蓋一個8號出口把人潮全部誘拐進去，減緩擁擠 09/26 17:53
→ Howard61313: 效果（誤） 09/26 17:53
推 h120968: 要再蓋也是七號吧 樓上那是電影梗 09/26 18:06
→ pf775: 西門近年靠騙國外觀光客有回春 09/26 18:12
推 gigihh: 西門觀光客多是正常的吧！畢竟那邊商業機能好，旅館也一堆 09/26 19:25
→ gigihh: ，離很多景點都很近 09/26 19:25
推 backpacker18: 現在整個西區被雙子星帶動整個商圈都在復甦 09/26 19:45
→ backpacker18: 未來西門人只會越來越多 09/26 19:45
推 M990034: 況且西門本來應該是轉乘站 09/26 20:38
→ your0207: 覺得的路面的雨遮可以再擴大一點，不然這麼久了還是一 09/26 21:06
→ your0207: 堆人要卡在那，不管是等人還是躲雨 09/26 21:06
推 icm1201: 6號出口的雨遮幾年前有加長過了 09/26 22:06
推 ultratimes: 為什麼這篇會提到高捷？ 09/26 22:26
→ ultratimes: 而且高捷月台除了終點站，早就全用了 09/26 22:27
→ ultratimes: 再加個側式月台&終點站以外，都是全部使用 09/26 22:28
→ ultratimes: 島式月台都是上下行列車各用一半，沒有只用一半 09/26 22:28
推 h120968: 他說的一半是指月台長度 因為確實預留六節車的長度嘛 09/27 00:14
→ h120968: 你後面三節長度沒用到就是只用一半沒錯吧？ 09/27 00:14
噓 w320313: 幹嘛扯別的捷 09/27 03:12
→ sweizhe: 這文章跟月台長度什麼關係...歪樓 09/27 03:24
推 donkilu: 所以我都不太走六號出口 太擠了 09/27 04:58
→ choper: 6號真的非常擠 前進速度慢 今日禮拜六有感 09/27 21:58
→ hinajian: 擠好多年了 09/28 02:34
推 Dawei1165: 西門町台比澀谷 人多正常 09/28 10:43
推 happyevereve: 西門站這幾年起死回生，連平日人都多到爆，滿滿的 09/28 14:11
→ happyevereve: 觀光客，記得十幾年前沒這麼誇張 09/28 14:11