[閒聊] 東京Metro銀座線改點(假日增班)

[Metro123Star (火腿太陽擔當)]

為何會發銀座線改點消息？純粹是跟北捷比較改點公告的內容豐富程度

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https://www.tokyometro.jp/news/2025/221696.html
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews251002_84.pdf

２０２５年１０月２日

銀座線の土休日をもっと 便利で快適に！
～２０２５年１１月１日（土）から銀座線土曜日・休日ダイヤの運転本数を増発しま
す～

東京地下鉄株式会社（本社：東京都台東区、代表取締役社長：小坂 彰洋、以下「東京
メトロ」）では、銀座線沿線のイベントや観光スポットへより多くのお客様にご利用
いただけるよう２０２５年１１月１日（土）から銀座線の土休日ダイヤにおいて、日
中時間帯の運転本数を増発し、お客様の利便性向上を図ります。
１ 実施日
２０２５年１１月１日（土）からの土曜日・休日ダイヤにて実施
２ 概要
土曜日・休日ダイヤにおいて、９時～１８時の列車本数を合計５８本増発し、運転間
隔を４分００秒間隔から３分２０秒間隔に変更いたします。
３ その他
詳細な列車時刻は、後日別途お知らせいたします。
４ お客様お問い合わせ先
 東京メトロお客様センター https://www.tokyometro.jp/support/index.html
今後も東京メトロは、お客様に便利かつ快適にご利用いただけるように努めてまいり
ます。

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重點翻譯：

東京地下鐵為了服務更多旅客到達銀座線沿線活動與觀光景點，將自2025年11月1日起
增加週六與假日的日間車次，以提升旅客的方便性。(日本週日屬於假日)

1.實施日
2025年11月1日起週六與假日實施

2.概要
週六、假日時刻表的9時至18時間加開共58列車，將班距由4分00秒縮短為3分20秒。

3.其他
詳細列車時刻將於後日公開。

4.聯絡資訊
(客服中心網站)

東京Metro此後將持續提供便利舒適的旅客服務。

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跟北捷相比 東京Metro公告內容大致提到班距變更結果及其理由
而不是一個籠統的「為因應輸運需求」然後發了密密麻麻的時刻表讓旅客自行找不同

上次板南線變更昆陽空車起載站(且非首次變更)就像偷襲旅客一樣
只有車站跑馬燈在改點前的週末輪播宣導資訊
也只說要改點不說要改什麼 旅客不會主動去知道詳細內容
等到改點當天才知道每天搭的車沒了 在月台擠成一團

而且離峰班距縮短也不大力宣傳 誰會知道有增班啊
但減班不講默默的減就算了XD


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┌────────────────────────────┐
│ 2 3：2 9 中正紀念堂→   古亭   →→   頂溪     南勢角  │
└────────────────────────────┘
┌────────────────────────────┐
│  淡  水   台大醫院 ←←中正紀念堂←   古亭    0 0：1 4 │
└────────────────────────────┘

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.131.96 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1759433872.A.7DF.html
※ 編輯: Metro123Star (1.162.131.96 臺灣), 10/03/2025 03:40:20
→ hn9480412: 怎麼會去對連多元支付閘門都改得2266的公司有所期待
推 Howard61313: 現在要列出班表更改有哪裡不同，就算丟去請AI分析都
→ Howard61313: 能寫的出來，所以「為因應運輸需求」確實還不夠詳細
至少寫出增班減班或是班距變更吧
推 ilovejesus: 細膩度的確是不同檔次的
→ sinclaireche: 東京改多元支付也2266 拿這個來比？
推 Kazamatsuri: 至少西瓜卡可以線上刷卡儲值 XD
推 c733614: 不過絕大部分的旅客也不會去看公告就是了
→ hicker: 反正就隨到隨搭的概念 頂多再確認一下目的地佔有沒有停
推 steven60116: 這班距真的猛
銀座線車廂比新北環狀線還小 單一列車運能有限 載客量610不到北捷高運量編組的一半
※ 編輯: Metro123Star (1.162.131.96 臺灣), 10/03/2025 14:06:48
推 s1494041: 悠遊卡用三星錢包也能線上儲值啊
推 gottsuan: 東京地鐵也沒有多元支付啊 只接受共通的IC卡
→ gottsuan: 要說交通IC卡上手機錢包 那不叫多元支付
→ gottsuan: 這還是IC卡的非接觸支付 只是媒介載具不同
→ gottsuan: 東京要2026以後才會開放接受信用卡閘門支付 比福岡慢很
→ gottsuan: 多 甚至也比北捷慢 要說多元 大阪還比較多元
→ temu2015: 大阪地下鐵、南海電鉄都可以直接信用卡過閘，地下鐵甚至
→ temu2015: 有人臉辨識