推 Siaukhiam: 此社後非彼社后10/14 00:27
對，不同後/后
推 hicker: 基本上 立委議員對於捷運建設一向都是(盲目的)支持10/14 05:27
→ hicker: 有多一條捷運就能在自己的政績再加一筆 也不管是否真需要10/14 05:28
→ hicker: 而這條線 以在地生活40年的在下來說 真˙的˙沒˙需˙要10/14 05:29
今天好像有另一則新聞，有在地一位議員說實話了XD
他說這條不太符合居民需求的樣子
這條支線如果沒有連去板南線，真的可以不用浪費錢去蓋
推 bhenry1990: 原來是板橋社後，還以為是汐止社后10/14 10:13
沒錯，不同
推 beyond780705: 我想通勤走向在板橋這段從不是捷運局考量10/14 10:29
有點像是安撫( 敷衍 ）社後的居民和議員感覺XD
推 Siaukhiam: 支線必需要能跟主線直通運轉，否則大概率成為盲腸線10/14 12:05
→ ciswww: 輕軌平面段若有優先號誌，可能會有班距不得比6分更密的限10/14 12:41
→ ciswww: 制，這種平面段不適合再交叉發車，否則班距會變12分10/14 12:41
推 Orihimeboshi: 東湖支線：這我熟10/14 12:59
有稍微異曲同工之妙
→ ktoaoeex: 往浮洲很雞肋而且還是速度慢的輕軌10/14 13:48
→ ktoaoeex: 板橋的人口不值得再蓋一條通勤用的中運量捷運嗎==10/14 13:53
往浮洲就是社後通勤族的少數中少數，一天可能都有沒有一千人去浮洲通勤
→ hoyunxian: 路廊是問題，而且板橋內捷運已經有三條，覆蓋面積也多10/14 14:01
→ hoyunxian: 社後地圖上來看距離新埔民生與板橋也都不遠10/14 14:02
→ hoyunxian: 最多是搭公車就能解決的程度 10/14 14:02
板橋應該是兩條重軌捷運，泰板有部分路線是中和土城板橋交界
→ ktoaoeex: 板橋只有兩條阿 輕軌只走浮洲非通勤路線不能算吧10/14 14:21
→ Orihimeboshi: 台鐵也可以算吧10/14 14:22
→ ktoaoeex: 環狀線你要算它是一條也很微妙10/14 14:23
→ ktoaoeex: 板橋站台鐵跟藍線通勤功能算是重疊了 對浮洲站比較有差10/14 14:26
→ ktoaoeex: 搭捷運不就是圖轉乘方便 還要先搭公車效率就不太一樣了 10/14 14:28
→ ktoaoeex: 而且現在不就是什麼轉乘都往藍線塞 所以塞到爆了嗎10/14 14:35
所以也必須要一條板南線平行線才行
→ Orihimeboshi: 所以又回到三鶯線不接萬大線的問題了10/14 14:52
→ batatas: 板橋往台北有板南有台鐵有高鐵有萬大 所以還要什麼中運 10/14 15:29
→ batatas: 量往哪裡的捷運？ 10/14 15:29
→ batatas: 為何環狀不算捷運？ 10/14 15:30
推 xy1904312: 板橋的站點覆蓋面積很少吧 四鐵看起來很多但都集中在 10/14 15:38
→ xy1904312: 板橋車站 環狀線也只有板新站是新的服務範圍 社後埔墘10/14 15:38
→ xy1904312: 後埔都不在捷運的服務範圍 中和的站點都還比較多10/14 15:38
社後、埔墘、後埔加起來的面積其實很大，板橋的捷運覆蓋我也覺得不如中永和
甚至於新店平地市區，有兩條捷運加一條左岸安坑線，除了山裡沒蓋以外
新店平地覆蓋也比板橋優
推 h120968: 埔墘到環狀線是還算方便啦 距離近 只是還不如公車到龍山 10/14 16:46
→ h120968: 寺搭 10/14 16:47
通勤時間265滿滿的人潮可以看出來一堆埔墘人去龍山寺轉乘捷運
推 littlemisspr: 新北市捷運都彎來彎去導致車慢真的是喔10/15 04:17
早些年都市計畫來不及搞多一點大馬路，還有拉直馬路
現在又沒有法律可以保障一定可以捷運穿越民房
或是可以為了線型鏟掉彎道的房子
結果就是新北市段的捷運必須比較彎繞
→ sweizhe: 跟三鶯線接不接萬大線什麼關係?而且從始至終三鶯線就沒有10/15 07:26
→ sweizhe: 規劃過要接萬大線這回事 10/15 07:26
推 Howard61313: 這點倒是蠻可惜的，這樣等於三鶯線的進城端只有單一 10/15 07:31
→ Howard61313: 轉乘站，所有旅客直接灌入板南線（而板南線在那邊又 10/15 07:31
→ Howard61313: 是唯一一條能進城的軌道路線）10/15 07:31
→ wdr550: 把房子全部拆掉線形保證直10/15 07:43
→ sweizhe: 沒有什麼可惜的，三鶯線從始至終就是規劃接板南線，純粹 10/15 07:47
→ sweizhe: 是運量落差才大才另蓋三鶯線而不是板南線延伸三鶯。 10/15 07:48
→ sweizhe: 最初的萬大線只規畫蓋到中和高中止，樹林線甲乙丙丁4條路 10/15 07:48
→ sweizhe: 線最後由丁案出線(迴龍站經樹林中正路、浮洲橋、板南線海 10/15 07:49
→ sweizhe: 山站、轉金城路到中和高中)，這是最初萬大-中和-樹林線的 10/15 07:49
→ sweizhe: 雛型，後來土城樹林境內修改走土城、永寧、城林橋、樹林 10/15 07:49
→ sweizhe: 境內到迴龍。(另一案走溪崑地區篤行路接回樹林中正路) 10/15 07:49
→ sweizhe: 中和高中到頂埔相距7公里，其中土城醫院~頂埔約4公里已有 10/15 07:50
→ sweizhe: 板南線，即使換成現在，三鶯、萬大都不存在合併條件10/15 07:51
→ Howard61313: 三鶯、萬大本來就不需要合併，如果能交會一站就不錯10/15 08:47
→ Howard61313: 了 10/15 08:47
推 Kazamatsuri: 要不是藍線延伸頂埔 三鶯萬大本來可以在永寧轉的10/15 10:13
→ Orihimeboshi: 頂埔動工前就有三鶯線跟萬大樹林線了10/15 11:13
→ Orihimeboshi: 然後當年早就預料到板南線會不堪負荷10/15 11:16
→ ciswww: 萬大線每列車容量是三鶯線列車的兩倍多，若直通，三鶯線車10/15 12:14
→ ciswww: 站要加大10/15 12:14
→ Howard61313: 所以不用直通，交會更實際 10/15 12:21
推 Bustycat: 市府新聞稿隻字未提支線可見其態度了10/15 12:45
推 chuegou: 目前公車就是繞去府中站才去火車站這點比較讓人不滿 10/15 15:39
推 enterwin: 社后地區已經有公車之王307了，應該不輸輕軌10/15 18:52
307是社後居民的板南線XD
推 SHR4587: 還有人記得社后嗎 10/15 19:38
記得，好久沒看到他發文了
→ Orihimeboshi: 直接沿著環河西路蓋到西門就會比較快了 10/15 19:40
→ sweizhe: 板南線就算沒有延伸頂埔，三鶯線萬大線要在永寧站轉乘也10/15 20:29
→ sweizhe: 是存在問題，萬大線LG12在金城路千歲路口，距離永寧站3號10/15 20:29
→ sweizhe: 出入口超過400公尺。 10/15 20:30
→ sweizhe: 另一種方式就是板南線土城站~頂埔站的地下路廊改機電系統10/15 20:38
→ sweizhe: 跑三鶯線列車，板南線終點改成土城站，這樣子三鶯線、萬10/15 20:39
→ sweizhe: 大線、板南線就全部集中在土城站轉乘。10/15 20:39
→ hicker: 應該啦 上面的想法應該是....在說之前 要先屏棄現行規劃10/15 20:48
→ hicker: 腦袋才能跟上以下想法 上面想法應該是萬大線砍掉LG12以西10/15 20:49
→ hicker: 到迴龍站這段 三鶯線則從頂埔站北延到LG12接軌萬大線10/15 20:50
※ 編輯: coffeemilk (61.231.50.38 臺灣), 10/15/2025 21:08:30
→ hicker: 這樣走 問題還是在於 要如何縱貫跨越永寧站....10/15 21:00
→ hicker: 板橋社後其實不只307啦 310 786 810 857都可到府中與板橋10/15 21:18
我知道啦！只是307班次班距最多，所以只拿307來戲稱一下是社後板南線XD
※ 編輯: coffeemilk (61.231.50.38 臺灣), 10/15/2025 21:21:07
推 leptoneta: 希望社後支線能往北跨過大漢溪 往北經新莊站到副都心 10/15 21:45
推 vixyao: 覺得社後支線應該沿435一直往江翠北重劃區，再沿新店溪河 10/16 02:13
→ vixyao: 岸，到光復橋那沿中山路拉回新板特區。更極致一點，從新板 10/16 02:13
→ vixyao: 特區再往民德路前往莒光機廠 10/16 02:13
推 vixyao: 或是沿江翠北重劃區往雙十路 > 三民路 > 中和中山路 > 民 10/16 02:18
→ vixyao: 族路 > 新板特區 10/16 02:18
→ YellowWolf: 希望板橋社後真的能有軌道運輸 10/16 03:13
→ YellowWolf: 個人希望方案一勝出 10/16 03:15
→ ktoaoeex: 435本身就是江翠北阿XD 你指的是繞著整個江翠北一路從AB 10/16 17:54
→ ktoaoeex: CDEFG這樣走再接到中山路到新板特區 10/16 17:55
→ ktoaoeex: 可是這樣應該不叫社後支線 而是叫江翠北支線 XD 10/16 17:55
→ ktoaoeex: 這樣的路線 以輕軌的速度會搭很久喔 XD 10/16 17:56
→ ktoaoeex: 主要還是運量的考量就會直接卡關了 10/16 17:58
→ vixyao: 如果運量是唯一考量，那只有完全不可能的中正民權路到新板 10/17 02:24
→ vixyao: 特區。而江翠北，以及江翠往埔乾的交通都完全無解。真要運 10/17 02:24
→ vixyao: 量的話，中和中山路往新板，以及中和莒光路、民德路往新板 10/17 02:24
→ vixyao: 也該納入考量吧。 10/17 02:24